Hasta 63A Pruebador de simulación de corriente EvseSección - PM701U/ PM701E/ PM701UT Con una selección de moho diferente
Características del probador Evse de simulación de corriente de hasta 63ASección - PM701U/ PM701E/ PM701UTCon una selección de moho diferente
- El adaptador es capaz de llevar a cabo pruebas de seguridad eléctrica y de funcionamiento en equipos de carga de vehículos eléctricos de modo 3 (EVSE) con un conector tipo 2.
- Prueba previa de PE (presencia potencial de tensión peligrosa en el terminal PE por error) - electrodo táctil e indicador de fase de la lámpara LED ((presencia de los tres voltajes de fase medidos con N)
- tres lámparas LED.Simulación del estado de PP (NC,13A,20A,32A,63A) - interruptor rotativo.Simulación del estado de CP (A,B,C,D) - interruptor rotativo.Error de CP "simulación de cortocircuito de la señal CP a PE" - pulsar el botón.Error de PE (falta de conexión a tierra) simulación (interrupción del conductor de PE).
- Mediciones en conductores en funcionamiento (L1, L2, L3 y N) y en conductores PE - cinco tomas de seguridad de 4 mm para conexión a los esteres de la instalación.
- Prueba de la señal CP-dos tomas de seguridad de 4 mm para conexión al anosciloscopio.
- En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de la carga máxima de un vehículo de las categorías M2 y M3 será igual o superior a la media de la carga máxima de un vehículo de las categorías M2 y M3.
| Modo |
Se trata de las siguientes: |
Se aplican las siguientes medidas: |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Objeto de prueba |
Estación de carga de CA |
Estación de carga de CA |
Estación de carga de CA |
| Interfaz de prueba |
Se ajusta a la norma SAE J1772 |
Tipo 2 (norma europea) |
NACS (Tesla) |
| Simulación del estado de carga |
A, B, C o D |
A, B, C o D |
A, B, C o D |
| Pruebas previas de PE |
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| Pruebas previas de CP |
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| Simulación de la resistencia del cable |
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| Error de CP simulado |
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| Error de PE simulado |
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| Prueba de fuga de tránsito |
≥ 6mA/110V |
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≥ 6mA/110V |
| Terminal de salida de carga |
Puerto de 4 mm / toma de corriente estándar estadounidense |
Puerto de 4 mm / toma de corriente estándar europea |
Puerto de 4 mm / toma de corriente estándar estadounidense |
| Tipos de tensión de soporte |
De una sola fase o de tres fases |
De una sola fase o de tres fases |
De una sola fase o de tres fases |
| Luz de indicación |
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| El fusible |
10A/250V |
10A/250V |
10A/250V |
| En general |
| Grado de protección |
Cuadro IP54 |
| Calificación de seguridad |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por el fabricante de la unidad de ensayo se calculará en función de las emisiones de CO2 emitidas por el fabricante. |
| Categoría de medición |
Se aplicará el método de ensayo de la norma IEC/EN 61851-1,IEC/HD 60364-7-722 |
Descripción del producto del probador de simulación de corriente Evse de hasta 63A con selección de molde diferente
El adaptador es capaz de llevar a cabo pruebas de seguridad eléctrica y de funcionamiento en equipos de carga de vehículos eléctricos de modo 3 (EVSE) con un conector tipo 2.
- 1 - simular la conexión de un vehículo eléctrico a la estación de carga de ensayo (el adaptador de ensayo simula el vehículo eléctrico y el cable de carga),la conexión del adaptador de ensayo a una estación de carga activa el proceso de carga en la estación de carga (el interruptor de la CPU en el adaptador deberá estar en el modo apropiado), se pueden simular diversas capacidades de carga por cable ((NC,13A,20A,32A y 63A) así como todos los modos posibles de vehículo eléctrico ((A,B,C,D).2-Para proporcionar un acceso conveniente a los terminales de cargaL1,L2,L3,N,Los terminales de señales PE y CP a los que se pueden conectar equipos de medición adicionales para ensayos adicionalesLas estaciones de carga deben ser sometidas a ensayos después de su instalación y repetidos periódicamente.
- Inspección visualContinuidad de los conductores de protección y de las bandas de protección.
- Resistencias de aislamiento
- Impedancia del bucle/línea.Ensayo RCDEnsayos funcionales (incluidos, entre otros):
- Estado del vehículo A,B,C,D-Error de entrega (error E",error PE (falta de tierra...)
- Comunicación (señal PwM)
- Bloqueo mecánico de los enchufes
- Secuencia de campo/fase rotativo
- Otros ensayos
Servicio
- Todos los productos tienen 12 meses de garantía, el mantenimiento no se cobrará durante este período (excluidos daños por error de operación, daños de la batería o la superficie), y los gastos de entrega serán a cargo del cliente.
- Cuando expire la garantía, se cobrará la tarifa de material y servicio, y se cobrará la tarifa de entrega.
- Para el producto que está fuera de la garantía pero que ya ha sido reparado, le proporcionaremos otro servicio gratuito de tres meses si el mismo repuesto tiene un problema recurrente.
- El cliente puede consultar la orden de mantenimiento para obtener más información.
Imágenes detalladas de Hasta 63A Pruebador Evse de simulación de corriente con selección de molde diferente
Nuestro objetivo
NoEl objetivo es producir instrumentos inteligentes, ofrecer servicios de alta calidad y convertirse en un fabricante innovador.
Equipo de I+D
Nuestro equipo de I + D tiene más de 20 años de experiencia en I + D en la industria de instrumentos.
Misión
Nuestra misión es hacer bien nuestro trabajo para convertirnos en el amigo de negocios confiable del cliente..
| Se aplicarán los siguientes requisitos: |
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