XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD
XiXian Forward Technology Ltd
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Peso montado telecontrol del girocompás vertical de las piezas KVG-350 de la aviación 6,8 libras
Descripciones de las piezas de la aviación:
El KVG 350 fue desarrollado para los sistemas de mandos de vuelo del alto rendimiento que requieren el rollo y la información exactos de la actitud de echada. El formato de datos de ARINC 407 le permite ser compatible con los instrumentos primarios, los mandos de vuelo, el radar meteorológico, y el equipo especial de la misión que requiere el rollo y la información alto-exactos de la echada. El rollo y la echada está disponibles en 400 MV/Degree sincrónicos, 200 de los HERZIOS, o 50MV/Degree.
Haber montado fácilmente remoto, trabaja con los sistemas de mandos de vuelo siguientes de BendixKing: KFC 225, KFC 250 (versión 4-inch), KFC 300, KFC 325 y KFC 400.
El KVG 350 es de uso frecuente en los usos del radar de la búsqueda y del rescate de la especial-misión (SAR) donde está misión la estabilización crítica. El KVG 350 fija el estándar en funcionamiento del girocompás vertical.
Características de las piezas de la aviación:
· El telecontrol montó el girocompás vertical
· Diseñó ser incorporado en KFC-225, KFC-250, KFC-300, KFC-325 y KFC-400 Bendix/rey Flight Control Systems
· Suministra una fuente exacta para la referencia de la actitud del rollo y de echada al ordenador de vuelo
· 115 VAC, 400 herzios, monofásico, requisito de alimentación de la onda sinusoidal
· Placas de adaptador opcionales para adaptar Collins existente 332D-11/332D-11A o Sperry VG-14/VG-14A a KVG-350
Especificaciones de las piezas de la aviación:
| PESO: | 6,8 libras. | DIMENSIONES: | 5,40" H x 5,50" W x 7,92" D |
| REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN: | (el comenzar) 88VA, 76.5mA en 115VAC | REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN: | (erección baja) 30VA, 26mA en 115VAC |
| REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN: | (alta erección) 53VA, 46mA en 115VAC | FACTOR DE PODER: | .95 (el comenzar), .99 (funcionamiento) |
| LIBERTAD DEL CARDÁN: | 360 grados (rollo), +-81 grados (echada) | VELOCIDAD DEL ROTOR: | Nominal de 22000 RPM |
| SALIDA DEL PILOTO AUTOMÁTICO: | 3-alambre, salidas sincrónicas de 400 herzios en rollo y eje de echada | LA PUÑALADA DEL RADAR HIZO SALIR: | tipo de dos hilos salidas del transformador para la orientación de la antena de radar en rollo y echada; 2 salidas de .050 voltio/grado |
| EL DIRECTOR DE VUELO HIZO SALIR: | tipo de dos hilos salidas del transformador para el rollo del autopilt y la actitud de echada; 2 ouputs de .200 voltio/grado | VOLTAJE DE SALIDA: | 26 + - 1.5VAC, 310mA 5 máximos + - 0.30VAC, 280mA 26,4 máximos + - 2.5VDC, 80mA máximo |
| TARIFAS DE LA ERECCIÓN: | 2 grados (normales)/11 grados (rápidos) nominales minuciosos/mínimo minucioso | EXACTITUD DE LA ERECCIÓN: | + - .25 grado de vertical en el plazo de 3 minutos del uso del poder. +-1 grado de vertical en el plazo de 1 minuto |
| EXACTITUD HECHA SALIR: | + - .5 grado | TEMPERATURA: | -67F a 158F |
| ALTITUD: | 50000 pies | TSO: | C4c, C9c, C52a |
| AMBIENTAL: | D2A/MNO/XXXXXXZBABB | EXACTITUD SINCRÓNICA: | error angular máximo minucioso 20 |
