Detector 220VAC del lazo del vehículo del monocanal para el sistema del aparcamiento de la puerta de la barrera
Alcance de A.Application:
) El estacionamiento A1 encanta la detección del vehículo;
) Sistema de adquisición de información del espacio del estacionamiento A2;
) Los semáforos electrónicos de la policía A3 rompen el sistema del tiro;
) Sistema de vigilancia del tráfico A4.
Características de B.Main:
B1) CA del voltaje de fuente: 220V, 110V, 24V, 12V
B2) Voltaje de fuente DC: 24V, 12V
B3) Sensibilidad: ajustable en 3 incrementos (alto .medium bajo)
B4) Temperatura de almacenamiento: -40°C a +85°C
B5) Tiempo de reacción: 100ms
B6) Cableado de la conexión del lazo: Longitud máxima 200 metros,
B7) Torcido por lo menos 20 veces por el metro
B8) Peso neto: 300g
- Instale el detector:
El detector se debe instalar en una ubicación a prueba de mal tiempo conveniente tan cerca al lazo como sea posible. La ubicación de la instalación debe elegir permanecer lejos de la fuente de calor, él alrededor de otros dispositivos debe mantener una distancia de por lo menos 10m m (no debe fijar se aferran en el gabinete). Una configuración de lazo y una instalación correctas del detector asegurarán un sistema de detección acertado de lazo inductivo. El lazo de varios parámetros importantes incluye: coloque la figura, tamaño, y las vueltas, instalan los métodos (detalles como “guía de instalación del lazo”).
- Operación e indicación:
Mientras que el detector está adaptando, el canal verde LED y el poder rojo LED serán se giran. Sigue siendo cerca de 2 segundos, después el LED verde apaga. Si existe una falta del lazo el canal LED se adelantará y destellará de indicación de una falta. Si la falta es autoregenerable el detector continuará actuando. El canal verde LED también brillará intensamente siempre que un vehículo sea paso detectado sobre el lazo inductivo. El poder rojo LED en la cima de la unidad quedará orientado indicar que la unidad está accionada.
- Retransmisión de la salida:
El relay2 es salida de pulso. Si DIP7 es sitio de "OFF", cuando un vehículo es paso detectado sobre el lazo inductivo, se activa (Pin3 y se pone en cortocircuito Pin4) y se desenergiza la retransmisión (se abre Pin3 y Pin4) después de 500ms. Si DIP7 es sitio de "ON", cuando un vehículo es salida detectada el lazo, se activa (Pin3 y se pone en cortocircuito Pin4) y se desenergiza la retransmisión (se abre Pin3 y Pin4) después de 500ms.
La retransmisión 1 es salida de la presencia. Cuando un vehículo es paso detectado sobre el lazo inductivo, se activa la retransmisión (se ponen en cortocircuito Pin5 y Pin6) hasta que el vehículo sea salida detectada el lazo.
- Tiempo de la presencia:
El tiempo de la presencia se puede fijar a la presencia permanente o a la presencia limitada. En modo permanente de la presencia que el detector compensará continuamente todos los cambios ambientales mientras que hay un vehículo presente sobre el lazo, el modo de la presencia se fija con el interruptor DIP8 y se configura como sigue: DE: Presencia limitada (10 minutos), ENCENDIDO: Presencia permanente.
- Interruptor de reset:
El detector adapta automáticamente al lazo inductivo conectado con él cuando el poder es aplicado, si en la instalación inicial o después de cualquier rotura en fuente de alimentación. Si es necesario reafinar el detector, como puede ser requerido después de cambiar los interruptores uces de los o después de mover el detector a partir de una instalación a otra, la operación momentánea del interruptor de RESET iniciará el ciclo de adaptación automático.
