Composición del motor del fango

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El motor consiste en un estator y un rotor. El estator es hecho inyectando un buje de goma en la pared interna de una tubería de acero, y su agujero interno es un espiral con ciertos parámetros geométricos; el rotor es un tornillo con una capa dura. El rotor y la malla del estator con uno a, y la diferencia de la ventaja entre los dos formularios una cavidad sellada espiral para terminar la conversión de energía. La hélice del rotor del motor se puede dividir en de terminación única y multi-fin. Menos el número de cabezas de rotor, cuanto más alta es la velocidad, y más pequeña es el esfuerzo de torsión; más cabezas, cuanto más baja es la velocidad, y mayor es el esfuerzo de torsión.

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