En el plazo de hoy de nuestro Tesla ofrece serie explicada del blog, nosotros van a explorar un diferente tipo de experiencia de la detrás--rueda en un Tesla (técnico, es una experiencia del debajo--coche, también). ¡Recepción al reino de la suspensión elegante del aire de Tesla (SAS), donde están una parte los altibajos software-controlada de vida!

Para los que no sepan, la suspensión del aire del vehículo es un método de amortiguación de choque mediante los bramidos de goma (o los sacos hinchables) llenados de aire comprimido para crear un efecto que amortigua. El aire se distribuye a través de las mangueras a los bramidos en cada puntal para ajustar la presión, permitiendo que el vehículo aumente y baje tampoco con controles manuales o automáticamente (al igual que a menudo el caso para uno mismo-nivelar en los camiones que han recibido repentinamente una carga útil). La suspensión elegante del aire de Tesla ofrece tecnología sensor-calibrada de la suspensión del aire juntada con la programación que puede ajustar la altura de suspensión basada en la ubicación de GPS, la velocidad, y las condiciones de conducción.

Mientras que la suspensión elegante del aire es no más una opción en vehículos más nuevos de Tesla (discutiremos brevemente la tecnología del reemplazo un pedazo más adelante en este poste), esta característica es prominente en el modelo anterior S y el modelo X. Buyers en el mercado para que una necesidad usada de Tesla esté en el puesto de observación para los problemas potenciales con el sistema de suspensión en cada vehículo que estén considerando. También no daña para mirar en los pros - y - el contra que existe entre la opción elegante de la suspensión del aire y la suspensión estándar del muelle en espiral.

Hechemos una ojeada rápido cómo los trabajos elegantes de la suspensión del aire, que los modelos y los años de Tesla utilizaron la tecnología de suspensión elegante del aire, cómo la tecnología ha cambiado, y qué a mirar hacia fuera para cuándo comprar un Tesla usado con la suspensión elegante del aire.

Suspensión elegante 101 del aire de Tesla – pros, contra y más

¿Tan qué hace la suspensión del aire de Tesla elegante? Bien, Tesla hizo buen uso de su “coche como estrategia de app” de crear un sistema de suspensión que se adapta a la ubicación física del vehículo (GPS geofencing) y a su velocidad vía software. Junto con la capacidad de ajustar manualmente la altura del coche a través del panel de control del vehículo, los conductores pueden esperar que el coche ahorre la ubicación de GPS del vehículo para cada ajuste. El software elegante de la suspensión del aire de Tesla entonces ajusta automáticamente la altura del coche cuando encuentra un punto de referencias ahorrado, tal como una calzada escarpada, un carwash, o del camino de tierra desigual. Nota: estos puntos de referencias se pueden también quitar manualmente del panel de control. Si usted sucedió mostrar de los diversos ajustes elegantes de la suspensión del aire alguien en la calzada de un amigo, usted puede suprimir que los datos luego de modo que usted no tenga que caer al punto bajo cada vez que usted conduce para arriba para visitar.

Además de ajustes del punto de referencias, los ajustes automáticos en la altura ocurren para diversas velocidades para reducir la fricción y proporcionar más estabilidad del paseo. Los umbrales de la velocidad para estos ajustes han cambiado a lo largo de los años gracias encima - a las actualizaciones del aire; actualmente, la suspensión elegante del aire de Tesla reducirá altura de muy alto al alto en 22 mph, y del alto al estándar en 35 mph.

El S modelo era el primer para recibir la suspensión elegante del aire como opción adicionada en 2014, y que el sistema llegó a ser estándar para todos los ajustes modelo de S a partir de 2017 a mid-2019. Los ajustes de la altura para el S modelo son bajos, estándar, altos, y muy altos, con una gama de la liquidación de cerca de 5-7 pulgadas. Las alturas reales del ajuste proporcionadas por el sistema de suspensión elegante del aire varían por el modelo (y, asumimos, por el tipo de neumáticos instalados actualmente), y los números del x modelo son levemente diferentes. Además del bajo, estándar, alto, y muy alto, el X modelo también tiene un ajuste para muy bajo, y la gama de la liquidación es cerca de 5-9 pulgadas. Hay también Jack Mode en el X modelo para las reparaciones, pero usted no puede utilizarlo para conducir.

Es interesante observar que mientras que una suspensión del muelle en espiral fue ofrecida originalmente en el X modelo en el configurador, suspensión elegante del aire fue hecho estándar antes de cualquier modelo X salió la planta de fabricación en 2016 y no se produjo ninguna suspensión del muelle en espiral realmente en el modelo X. On la otra mano, muchas de los ajustes modelo anteriores de S fue hecha con una suspensión del muelle en espiral (todas, de hecho, para arriba hasta el 2014), tan allí sigue siendo la opción para encontrar uno sin una suspensión del aire. Una de las razones que un pre-2017 utilizó el modelo S con una suspensión del muelle en espiral pudo valer el cavar para es que los muelles en espiral son bastante baratos substituir si hay un problema de la suspensión. La suspensión del aire, por otra parte, puede ser un proyecto costoso de la reparación y puede no valer el tratar de incluso en un negocio utilizó el S. modelo.

Dato divertido para ésos que se preguntan qué clase de daño podría tomar la parte inferior de un S modelo si la suspensión es demasiado baja ajustado para las condiciones de conducción: después de conseguir obsevaciones sobre preocupaciones por seguridad de la batería, Tesla añadió un titanio que protegía el panel (más algunos otros elementos estructurales) al superficie inferior del S modelo que era capaz de romper un bloque de cemento en la conducción de velocidad. Apenas va a mostrar que el daño recibió cuando raspar la parte inferior de un S modelo está ni siquiera en el mismo estadio de béisbol como daño recibido por algo como un Prius bajo mismas condiciones. Ouch.

¿Hace los 3 modelo o la suspensión modelo de Y Have Smart Air?

La respuesta corta está no, ni los 3 modelo ni la Y modelo se ha fabricado con la suspensión elegante del aire. Seguido leyendo para la respuesta larga.

Mientras que Tesla probó el sistema de suspensión elegante del aire hacia fuera en algunas versiones del desarrollo de los 3 modelo, ningunos 3 modelo ha salido la línea de fabricación con la suspensión elegante del aire instalaron. Por lo que sabemos, no hay planes para añadir esta característica a los 3 modelo en este tiempo. La razón probable de esto es que la opción elegante de la suspensión del aire añadiría a la época de producción y al coste de los 3 modelo, algo que Tesla ha estado intentando evitar mientras que mueve los 3 modelo como cierre a la fabricación y a la tasación del gran público como pueden. La situación es similar para la Y modelo, y sin embargo el un montón de rumores y de indirectas que habrá una cierta clase de suspensión ajustable para ambos vehículos en el futuro, nada ha emergido sólidamente. Tesla no ha publicado cualquier información más otra que sugiere que una mejora futura esté en los trabajos.

¿Qué característica substituyó la suspensión elegante del aire de Tesla?

Cuando Tesla terminó el desarrollo de su nuevo drivetrain del ‘cuervo’, actualizaron la suspensión del aire a lo que llamaron Adaptive Suspension, que es estándar ahora en el X modelo de S y modelo 2019. Añadiremos una más mirada en profundidad en la suspensión adaptante en un poste próximo del blog; por ahora, es bastante para añadir que la mejora mejoró principalmente comodidad del paseo, ajustabilidad, y los detalles de la representación visual.

¿Hace a S Smart Air Suspension modelo tienen problemas de la confiabilidad?

Mientras que el sistema de suspensión elegante del aire es una característica realmente fresca que implica la clase de tecnología de Tesla que haga la conducción de un Tesla más diversión y más cómodo, las desventajas financieras posibles en un Tesla seminuevo más viejo pueden ser bastante escarpadas. No cada Tesla con la suspensión elegante del aire ha tenido problemas graves con él, pero los escapes de aire son un tema común para las visitas del centro de servicio. En la extremidad del espectro, el daño al vehículo cuando un escape es bastante malo para los bramidos de desinflar totalmente puede ser muy costoso reparar. En el lado más, una suspensión del aire no oculta típicamente el hecho de que está teniendo problemas. Cuando algo está apagado en las líneas de aire, usted puede oírlo o notar generalmente los efectos bastante rápidamente. Con una disposición del muelle en espiral, aunque, las primaveras pueden deteriorar silenciosamente hasta que epicly fallen, que pueden costar mucho más para reparar que apenas la primavera.

Si usted está mirando un Tesla usado con la suspensión elegante del aire, es siempre de mérito tomar para estar atentos sonidos que silban impares y ruidoso, los ruidos de pulido del compresor. Usted debe también comprobar para saber si hay distancias desiguales entre las ruedas y los pozos de rueda y observar el tiempo que toma para que el vehículo suba y baje. Estas cosas pueden indicar un problema con la suspensión y ayudarle a tomar una decisión informada encendido independientemente de si el trato que le están ofreciendo vale los costes potenciales de la reparación.

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