Bomba de vacío de CA GXS160 BOMBAS de tornillo seco El diseño sin voladizo para vibraciones bajas
Número de modelo:GXS 160
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 PCS
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C, D/P, D/A
Capacidad de suministro:100 piezas por mes
El tiempo de entrega:7-30 días
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Hong kong Guangdong China
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RM18, 27/F, Ho King Comm CTR, 2-16 Fayuen ST, Mongkok Kowloon, Hong Kong.
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PUMPAS de vacío de tornillo seco
GXS 160
El socio de elección
Edwards es un líder mundial en el diseño, tecnología y fabricación
de bombas de vacío con más de 95 años de historia y más de 75 años
de experiencia en fabricación.
Edwards cree en ofrecer resultados que aporten valor a nuestros
clientes utilizando nuestra amplia experiencia en la industria para
identificar y aplicar soluciones a sus problemas.Utilizando las
técnicas de modelado más innovadoras y actualizadas, podemos
optimizar la configuración de bombeo para los clientes para
proporcionar un diseño de sistema que dé el máximo rendimiento de
la manera más confiable y rentable.
GXS BOMBAS Y COMBINACIONES de tornillos secos
Nuestras nuevas bombas secas GXS llevan el rendimiento al vacío al siguiente nivel.que permite un control avanzado de la temperatura y largos intervalos de servicio, se le garantizan las mejores velocidades de bombeo de su clase y bajos costes de funcionamiento durante muchos años.
Tecnología innovadora de tornillos de GXS
1.Soporte para el eje de doble extremo
• El diseño sin voladizo proporciona un soporte seguro del rotor
para vibraciones extremadamente bajas y una fiabilidad de arranque
superior, especialmente en procesos duros
• Manejo superior de líquidos y polvo: las pruebas demuestran una
capacidad de manejo de una babosa de agua de cinco litros y un
kilogramo de babosa de polvo fino
2.Bearings y lubricación
• Los engranajes lubricados con aceite eliminan la grasa y la
necesidad de mantenimiento periódico
• Utiliza rodamientos de calidad avanzada y aceite para usos
especiales con baja presión de vapor para compatibilidad con
aplicaciones y una vida útil muy mejorada
3- Tecnología avanzada de sellado del eje.
• Los sellos de larga duración sin contacto con sello de laberinto
de bloqueo de aceite integral proporcionan un sellado altamente
eficaz
• Combinado con un depurador de sello de seis litros por minuto, la
caja de cambios está protegida de la contaminación y el vacío se
mantiene libre de aceite
El refuerzo de GXS
4Tecnología líder mundial de motores y accionamiento
• Los motores de gran eficiencia con accionamiento electrónico
ofrecen el máximo rendimiento de torque para procesos difíciles
• El motor herméticamente sellado elimina las fugas de aceite y
mejora la fiabilidad de la bomba
• Los motores y accionamientos refrigerados por agua proporcionan
una mayor fiabilidad y una larga vida útil para reducir los costes
de mantenimiento
5.Diseño avanzado del mecanismo de bombeo
• El diseño mejorado del rotor tipo tornillo da lugar a una
compresión suave y gradual a lo largo de la longitud del rotor para
un mejor control térmico
Pumpamiento optimizado a todas las presiones de entrada
• La gestión integrada del calor y las características únicas del
diseño del rotor y el estator proporcionan capacidad de bombeo de
gas de argón a plena concentración
• Las técnicas de mecanizado avanzadas y las características de
diseño eliminan la necesidad de revestimientos de rotores,
manteniendo un rendimiento de vacío superior
• La mejora de la tecnología de fabricación y el diseño contribuyen
a una baja vibración y un funcionamiento extremadamente silencioso
sin silenciador
6Mecanismo de refuerzo de las raíces
• Proyecto de refuerzo de vacío de alta eficiencia
• Optimizado para el máximo rendimiento con gestión térmica
automática
Datos técnicos:
| Unidad | GXS 160 | ||
| Velocidad máxima de bombeo | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. | 160(94) | |
| Ult mate Presión (sin purga) | En el caso de los Estados miembros: | 7x10−3 ((5.3x10−3) y el número de unidades de carga. | |
| Potencia a plena carga | @ presión final | En kW (hp) | 3.8(5.1) Las condiciones de los vehículos |
| @carga de bombeo máxima | En kW (hp) | 5.0(6.7) El número de unidades de carga | |
| Eléctrico | Opciones de suministro | Alta tensión | 380-460 V 3Ø 50/60 Hz |
| Bajo voltaje | 200-230 V 3Ø 50/60 Hz | ||
| Conexión | Alta tensión | Harting Han K 4/4-F | |
| Bajo voltaje | |||
| Los acoplamientos de vacío | Entrada y salida | Se trata de la norma ISO 63 | |
| Fuentes de escape | El número de unidades de producción | ||
| Agua de refrigeración | Presión de alimentación (max) | Bar (psig) | 6.9 ((100) |
| DP a través de la bomba ((min) | Bar (psig) | 1.0(14.7) | |
| Flujo @ min DP | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 4.0(1.1) Las condiciones de los vehículos | |
| Temperatura | °C(°F) | 5-40(41-104) Todas las variantes | |
| Conexión | 3/8" BSP Hombre (G 3/8") | ||
| Gas de depuración* | Presión | Bar (psig) | 2.5-6.9 ((36-100) |
| Trabajo ligero | S/min | 12 | |
| Carga media | S/min | Entre los 18 y los 52 | |
| Conexión | Swagelok*Ø1⁄4" tubo con el olvo | ||
| Purificación de alto flujo/lavado de disolvente | Presión de suministro | Bar (psig) | 2.5-6.9 ((36-100) |
| Conexión de la válvula de control | Swagelok*Ø3/8" tubo con aceite de oliva | ||
| Conexión del filtro | 1⁄2"NPT Mujer | ||
| Conexión de disolvente | 3/8"BSP Hombre ((G 3/8") | ||
| La masa | Por ejemplo, en el caso de los productos de la categoría B. | 305 (((672) | |
| Ruido (con una tubería de escape adecuada) | dB (A) | < 64 años | |
| Opera tng Temperatura | °C(°F) | 5-40 ((41-104) el año anterior | |
| La presión de escape es igual o superior a la presión de escape. | En el caso de las personas con discapacidad: | Las empresas de servicios públicos | |
| Clasificación IP del sistema | Estándar | 21D | |
| La lubricación | Tipo de producto | PFPE Drynert®25/ 6 | |
| El volumen | ¿ Qué pasa? | 0.7 ((0.2) | |
| Monitoreo y control | Estándar | Control de las emisiones | Panel frontal"Tablero de control" Sección RS 232 |
| Seguimiento | El servidor web Ethernet | ||
| Opción | Control de las emisiones | Paralelo-MCM Micro TIM | |
| Control y seguimiento | Profibus DP Terminal de visualización de la bomba (PDT) | ||
| Seguimiento | Fab trabaja | ||
| * Bomba las combinaciones | Trabajo ligero | Sólo Shat Seal Purge | |
| Trabajo medio | Purga de sello de barro, Purga de alta vacío,"Purga de entrada, ballast de gas variable y purga de escape (con sensor de presión de escape) | ||
| Trabajo medio + | Como tarea media, además de alta purga de flujo / lavado de solvente | ||
Dimensiones (mm):
A:195 ((7.68)
B:220(8.66)
C:285.9 ((11.26)
D: ¿ Qué pasa?346.5(13.64)
¿ Qué es eso?879.5 ((34.63)
F:83 ((3.27)
¿ Qué es eso?209.4 ((8.24)
H:568 ((22.36))
J:150 (5,9)
K:1092 ((42.99)
La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión.
M:250(9.84)
Bomba de vacío de CA GXS160 BOMBAS de tornillo seco El diseño sin voladizo para vibraciones bajas
Carro de la investigación
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