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Espacio en blanco de las bocas semielaboradas Waterjet del desgaste
del carburo de tungsteno de las bocas que cortan
Grado YL10.2
Dureza HRA 91,9
Densidad 14,5
T.R.S. 3800
OD 32m m
Identificación 0.8m m
Longitud 40m m
Chorro de agua de OED que corta bocas
Nuestras bocas abrasivas del chorro de agua son ampliamente
utilizadas en diversas industrias, tales como automóviles,
decoración, edificios, y piedra.
La boca abrasiva del chorro de agua del TOP de OED se hace de los
materiales especiales, así que tiene mayor funcionamiento que bocas
tradicionales del carburo de tungsteno. De acuerdo con la
tecnología más nueva, las bocas del chorro de agua de OED pueden
ser más competitivas que otras bocas.
OED equipa con inyector como sigue:
Bocas del carburo de tungsteno de OED
La boca del carburo de tungsteno es la boca más popular y es
ampliamente utilizada en muchas industrias.
Bocas del TIC de OED
Sin cobalto como carpeta, la vida de la dureza y de servicio será
mejorada.
Bocas del TOP de OED
Mezclando el material único, las bocas del TOP de OED pueden
proporcionar el corte constante, exacto.
Usando el material sin cobalto y tamaño de grano adicional-fino que
mantiene, la dureza puede estar hasta HV10 3000 o aún más alto.
Como consecuencia, el funcionamiento de bocas será mejorado
notable.
Porqué bocas abrasivas del chorro de agua de OED
Pues la figura sobre demostraciones, la vida de servicio de las
bocas del TOP de OED es bocas mucho más largo que tradicionales
extendidas.
Bocas de la desgaste-resistencia del carburo de tungsteno.
El carburo es ampliamente utilizado en la producción de diversos
tipos de bocas con alta dureza y lleva resistencia. Las bocas
estándar del carburo son como sigue:
Boca de aceite sólida del tungsteno
Boca de espray del carburo de tungsteno PDC
Boca del venturi del carburo de tungsteno
Pulir con chorro de arena la boca
Bocas de la mezcla
Bocas del fango
Boca de la rosca de tornillo del carburo de tungsteno
Boca de espray de agua
Boca giratoria
Bocas que cortan Waterjet
Bocas que cortan especiales
Boca de la voladura mojada
Grados recomendados del carburo de bocas del carburo:
Grado | Co | Densidad | Dureza (HRA) | T.R.S. | |
Tamaño de grano | (% peso) | (g/cm3) | hv30 | (² de ≥N/mm) | |
YG11C | Grueso | 11 | 14,39 | >1170 | 2800 |
YG15C | Grueso | 15 | 14 | 1100 | 2800 |
YG15X | Multa | 15 | 14,2 | 1200 | 3000 |
YG20 | Medio | 20 | 13,5 | 900 | 2800 |
YG6X | Multa | 6 | 14,9 | 1600 | 2800 |
YG8 | Medio | 8 | 14,7 | 1500 | 2500 |
YG9 | Medio | 9 | 14,6 | 1300 | 2800 |
YG10X | Multa | 10 | 14,5 | 1200 | 3800 |
Formación del CIP.
La formación del CIP puede eliminar los defectos internos de los
espacios en blanco sinterizados crudos del carburo particularmente.
Puede proporcionar los productos uniformes de la supresión de la
densidad para el carburo grueso pela/placa y los productos
especiales del carburo de la forma.
Nuestras ventajas:
La formación del CIP puede eliminar los defectos internos de los espacios en blanco sinterizados crudos del carburo particularmente. Puede proporcionar los productos uniformes de la supresión de la densidad para el carburo grueso pela/placa y los productos especiales del carburo de la forma.
La tensión interna se puede quitar con el proceso criogénico para mejorar la microestructura.
La tensión interna se puede quitar con el proceso de la vibración para mejorar el funcionamiento total.
El servicio se puede mejorar con el proceso del tratamiento
térmico.
Por qué elíjanos para las piezas del desgaste del carburo: