Equipo de inspección automática de rodillos libres de línea de prueba de vehículos automotores para probadores de rodillos de frenos de velocímetros

Parámetros técnicos

 
Un "rollo libre" en una línea de ensayo del vehículo, específicamente en el contexto de los ensayos de frenos, tiene varios propósitos importantes:

• Simulación de condiciones de conducción en el mundo real:El rodillo libre permite que la rueda que se prueba gire libremente después de que se liberan los frenos. Esto es crucial para medir con precisión el tiempo de liberación del freno y la resistencia.una rueda no deja de girar al instante en que se libera el pedal del frenoEl rodillo libre simula esto.

• Medición de la resistencia del freno:El arrastre del freno es la fricción residual en el sistema de frenos después de que los frenos son liberados.El rodillo libre permite a los técnicos medir con precisión este arrastre observando la velocidad con que la rueda desacelera después de soltar el frenoSin un rodillo libre, sería difícil aislar y cuantificar la resistencia.

• Asegurar una medición precisa del tiempo de liberación del freno:El tiempo de liberación del freno es el tiempo que tarda el freno en desconectarse completamente después de que se libera el pedal del freno. Un tiempo de liberación lento puede afectar el manejo y la estabilidad del vehículo.El rodillo libre permite una medición precisa de este tiempo, ya que el técnico puede observar la rotación de la rueda y determinar cuándo ya no está siendo afectada por la fuerza de frenado.

• Cumplimiento del Reglamento:En muchas jurisdicciones, las regulaciones de prueba de frenos requieren el uso de equipos que puedan medir con precisión la resistencia del freno y el tiempo de liberación.Un rodillo libre es a menudo un componente necesario para cumplir con estos requisitos reglamentarios.

En esencia, el rodillo libre es esencial para una evaluación exhaustiva y precisa del sistema de frenado de un vehículo, garantizando tanto la seguridad como el cumplimiento normativo.