AA4C Línea de ensayo del vehículo probador de deslizamiento lateral de placas dobles carril de ensayo del vehículo
Lugar del origen:Shangai, China
Capacidad de la fuente:10000 cartones/encuadiernan por Año
Cantidad mínima de pedido:5 piezas
Número de modelo:AA4C Línea de ensayo del vehículo probador de deslizamiento lateral de placas dobles carril de ensay
El tipo:Línea de ensayo de vehículos
Válvula de tensión:220V 380V
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Shanghai Shanghai China
Dirección:
5# Blgd, parque industrial de Yongbiao, No.280 Jiugan Rd, Songjiang Dist, Shangai, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
AA4C Línea de ensayo de vehículos para automóviles, vehículos para
pruebas de deslizamiento lateral, vehículos para ensayos de frenos
de estación de inspecciónCTCH-10
Introducción
Probador de deslizamiento lateral del vehículo utilizado
principalmente para medir la cantidad de deslizamiento lateral
causada por la camber de la rueda del coche y el ángulo del dedo,
esta máquina es
uno de los equipos importantes de prueba de rendimiento de seguridad de automóviles.
El probador de deslizamiento lateral del vehículo se utiliza principalmente para medir la cantidad de deslizamiento lateral causada por la acción conjunta del ángulo de camber y
En el proceso de conducción en línea recta, el impulso de movimiento izquierdo y derecho de la placa lateral es
Se utiliza para medir la magnitud y la dirección de la rueda y juzgar si el vehículo inspeccionado está calificado.
También puede ayudar al alineador de las cuatro ruedas a detectar antes de que se produzca el ensayo.
La medición y la determinación de si el vehículo necesita ajustar la alineación de las cuatro ruedas, lo que puede ahorrar tiempo de mantenimiento del vehículo..
uno de los equipos importantes de prueba de rendimiento de seguridad de automóviles.
El probador de deslizamiento lateral del vehículo se utiliza principalmente para medir la cantidad de deslizamiento lateral causada por la acción conjunta del ángulo de camber y
En el proceso de conducción en línea recta, el impulso de movimiento izquierdo y derecho de la placa lateral es
Se utiliza para medir la magnitud y la dirección de la rueda y juzgar si el vehículo inspeccionado está calificado.
También puede ayudar al alineador de las cuatro ruedas a detectar antes de que se produzca el ensayo.
La medición y la determinación de si el vehículo necesita ajustar la alineación de las cuatro ruedas, lo que puede ahorrar tiempo de mantenimiento del vehículo..
Características
Fuselaje fuerte, material de alta intensidad, buena calidad,
estructura integrada, a prueba de polvo, sin mantenimiento
◆ Rollo de alta precisión, placa de deslizamiento lateral flexible, tensión inicial en el nivel mínimo
◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse juntas, con un error sincrónico inferior a 0,04 mm y una excelente repetibilidad
◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse por separado, con una estructura avanzada y una instalación sencilla
◆ Se puede seleccionar una estructura de deslizamiento lateral único para satisfacer diversos requisitos de ensayo
◆ Se puede seleccionar el control del instrumento o el control del instrumento LCD con pantalla táctil
◆ Puede estar equipado con un dispositivo de reinicio rápido, que puede utilizarse para detectar vehículos de doble eje delantero,
que cumplen los requisitos de las últimas normas nacionales
◆ Rollo de alta precisión, placa de deslizamiento lateral flexible, tensión inicial en el nivel mínimo
◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse juntas, con un error sincrónico inferior a 0,04 mm y una excelente repetibilidad
◆ Las placas de doble deslizamiento lateral se pueden seleccionar para deslizarse por separado, con una estructura avanzada y una instalación sencilla
◆ Se puede seleccionar una estructura de deslizamiento lateral único para satisfacer diversos requisitos de ensayo
◆ Se puede seleccionar el control del instrumento o el control del instrumento LCD con pantalla táctil
◆ Puede estar equipado con un dispositivo de reinicio rápido, que puede utilizarse para detectar vehículos de doble eje delantero,
que cumplen los requisitos de las últimas normas nacionales
Doble enlace de placas lateral.
Placa de deslizamiento lateral y marco de protección estructura
integrada.
Diseño de la carrocería libre de mantenimiento.
Las dimensiones de las placas de deslizamiento de lado
((1100*1000*2),
con el tablero de liberación ((1000*300*2).
Rango de detección ((m/km): ± 15.
La banda de rodadura aplicada: 700-2900.
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Certificaciones
Información comercial
Condiciones comerciales | Los datos de las autoridades de control |
Cuota de producción | 3 UNIDADES (USD200,00 extra cobrado por el envío LCL para cubrir el
flete interior + tasa de declaración aduanera) |
Puerto | SHANGHAI |
Envío | Por mar o por aire |
Condiciones de pago | T/T |
Condición de pago | 30% por adelantado, saldo contra copia BL y L/C a vista. |
Capacidad de suministro | 1000 unidades/mes |
Disponibilidad de muestras | Sí, pero todo el flete ((Flete terrestre + flete marítimo) cubierto
por el comprador |
Embalaje de muestras | El número de unidades de potencia es: 940X280X370mm |
Tiempo de muestra | 5 a 10 días (depende de si tiene en stock) |
Tiempo de entrega | 25-30 días (la temporada de fiebre es de 5 a 10 días más) |
Envasado | Cuadro de metal y cartón |
Tiempo de entrega | Tiempo de envío de 30-45 días (depende de la posición de destino) |
Servicio | 1% de piezas libres; 1 año de garantía después del puerto de
destino |
AA4C Línea de ensayo del vehículo probador de deslizamiento lateral de placas dobles carril de ensayo del vehículo
Carro de la investigación
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