Impulsión 2.2kw del motor VFD la monofásico del control de velocidad de la fan del vector VFD de FPR500A

Inversor variable de la frecuencia del vector de la serie de FPR500A para el motor 2.2kw la monofásico de la fan

Clase del poder

El 220v±15% monofásico 0.4-2.2kw
El 380V±15% trifásico 0.75-315kw

Introducción de productos

La serie FPR500 confía en el microprocesador profesional dual-core del motor del control del DSP de la compañía del TI, que suministra el algoritmo de control principal internacional del vector para realizar el control de alta precisión real del esfuerzo de torsión del vector del flujo. Tiene control de vector incorporado de la página (VC), el control de vector página-libre (SVC), y los modos de control de V/F, que se aplican extensamente a la exactitud de control de alta velocidad, a la respuesta rápida del esfuerzo de torsión, y al alto rendimiento en de baja fricción. La integración del control del esfuerzo de torsión, del control de velocidad, y del control de posición puede cumplir los requisitos de alto rendimiento de los usos del cliente. Y, FPR 500 tiene la capacidad de exceder el funcionamiento del anti-viaje de productos similares y de adaptarse a la red eléctrica severa, a la temperatura ambiente, a la humedad, y al polvo, mejorando grandemente la confiabilidad de productos.
 

Especificaciones de productos:

Seleccione el VFD derecho con la especificación de la impulsión

Amperios a carga plena (FLA)

El proceso de clasificar un VFD comienza con los amperios a carga plena del motor.

Partido el FLA de su motor con los grados del amperio de cada VFD que usted considera. O juegúelo seguro y consiga un VFD con un grado más alto del amperio que su motor requiere para darse un pedazo del amortiguador para las cargas y/o los usos constantes del esfuerzo de torsión que requieren más fuerza durante comienzo para arriba. Si usted no consigue bastante grande una impulsión, disparará hacia fuera cada vez que usted intenta accionar para arriba.

Caballos de fuerza (HP)

La carga o el caballo de fuerza del motor es una gran manera de refinar su búsqueda para las impulsiones cabidas para su uso, pero no debe ser utilizado como referencia directa para los requisitos de la impulsión. Debido a las variables en requisitos de la carga como la RPM (un motor de 900 RPM tiene un requisito mucho diverso del amperio que un motor de 3600 RPM), la clasificación de un VFD en HP solamente le conseguirá probablemente en problemas. Le recomendamos fuertemente para utilizar HP para estrechar su selección pero eso usted utiliza los amperios (FLA) para determinar el VFD derecho para su motor.

Voltaje y fase

Usted tiene que hacer juego el voltaje del VFD y del motor a su voltaje disponible en sitio. Para los usos de baja tensión en los E.E.U.U., éste es generalmente el vacío 208, 230 o 460. Para el voltaje medio (1000 voltios a 35kV) u otros usos, es sabio llamar especialistas o a los ingenieros del uso para la ayuda.

VFDs se utiliza sobre todo en instalaciones industriales con la fuente de alimentación trifásica. Un VFD puede actuar como convertidor de la fase si usted tiene un motor trifásico pero se limita a la fuente monofásica.

Si su carga es 3 caballos de fuerza o abajo (aproximadamente. <10 amps="" FLA="">

Para reducir la capacidad normal correctamente de su VFD para actuar como convertidor de la fase para el poder entrante monofásico, encienda con sus motores FLA. Multiply el motor FLA por dos y seleccione un VFD clasificado para dos veces el FLA. del motor por ejemplo, si usted tiene un motor de 10 HP con un FLA de 28 amperios, usted necesitará un VFD valoró más de 56 amperios y alrededor 20 HP.

Para las pequeñas tiendas o el uso en el hogar, tenga presente que VFDs es los contaminadores del poder del número uno en el planeta. Contaminan la calidad del poder más cuándo usada como convertidor de la fase. Charla a su ingeniero de ventas para ver si usando una línea el reactor es la opción correcta para usted.

Uso (esfuerzo de torsión constante o variable)

Ahora consideremos el trabajo que usted está haciendo. ¿Usted necesita funcionar con una bomba, un horno rotatorio o un extrusor? La respuesta determinará si usted necesita una impulsión variable o constante del esfuerzo de torsión.

Las impulsiones variables del esfuerzo de torsión están para el equipo centrífugo simple como fans y bombas. Estas impulsiones permiten que el motor aplique solamente el esfuerzo de torsión necesario correr el uso en velocidades más reducidas. Los usos centrífugos exceden raramente la corriente clasificada, así que las impulsiones variables del esfuerzo de torsión necesitan solamente una capacidad actual de la sobrecarga del uno-minuto de 120%.

El esfuerzo de torsión constante VFDs es necesario para usos más pesados que requieran el esfuerzo de torsión continuo a todas las velocidades como transportadores, bombas de dislocación positiva, prensas de sacador y extrusores. Por ejemplo, los funcionamientos de un transportador constantemente, pero él necesita más poder mientras que el peso se añade a la correa, así que su impulsión tiene que poder manejar la diferencia. Por eso las impulsiones constantes del esfuerzo de torsión necesitan por lo menos el uno-minuto del 150% sobrecargan capacidad actual de proteger contra puntos de la carga.

Usted puede pensar, nos deja jugarlo seguro e ir con el esfuerzo de torsión constante incluso para un uso básico de la fan. Y si usted no puede vivir absolutamente sin esa fan, podría ser una precaución de mérito. Pero eso es como la compra de un coche de deportes para su abuela — usted está gastando mucho dinero en funcionamiento que nunca consiga utilizado.

Gama de velocidad

VFDs puede debajo y sobre de los motores de la velocidad. Un VFD puede funcionar con su motor bastante lento que su ventilador interno no está moviendo bastante aire para mantener el motor operativo. Las precauciones apropiadas se deben ejecutar para proteger su motor, tal como uso de un ventilador auxiliar separado, si usted planea debajo apresurar su motor.

Un VFD también puede actuar el motor más rápido que su valor nameplated de la RPM. Sin embargo, ser aconsejado que de este modo usted perderá el esfuerzo de torsión. Le recomendamos no vamos más el de 20% sobre la velocidad clasificada de un motor y que usted control con su fabricante del motor antes de hacer esto para asegurarse de exceder los límites de velocidad no anulará ninguna garantías.

Método de control

Al comprar un VFD, usted querrá pensar con su método de control. ¿Usted controlará el VFD de un telclado numérico montado puerta o de un PLC?

Muchos fabricantes requieren comunicaciones de Ethernet conseguir la información correcta de sus impulsiones a los sistemas de la automatización del PLC y de la producción. Más operaciones se están moviendo a estos sistemas de comunicación avanzados, pero algunas impulsiones baratas no incluyen estas opciones. Tan si usted está mirando para avanzar sus sistemas en el futuro, asegúrese de que usted esté consiguiendo las impulsiones que no le retendrán. Su ingeniero de ventas podrá ayudarle a seleccionar el protocolo de comunicación correcto basado en sus necesidades y preferencias.

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