el inversor del control 4kw de la bomba de 26A VSD entró 1 fase 380v de la salida 3 de la fase 220v
Number modelo:FPR500Z-4.0G/T4
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:L/C, T/T, Paypal
Capacidad de la fuente:10000pcs por mes
Plazo de expedición:orden de la muestra 2 días laborables, pedido en bloque 7-10 días laborables
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Hangzhou Zhejiang China
Dirección:
No. 25 Xianxing Rd, Xianlin Industrial Park, Hangzhou, Zhejiang, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Control de bomba VSD auto patentado 4kw 220V entrada monofásica 380v trifásico
►Características de los productos:
1, utilizando DSP como núcleo de la unidad de control para lograr
un control de alta velocidad y alto rendimiento
2, autoaprendizaje de parámetros del Motor, ajuste inteligente al
modelo de control óptimo
3, módulo IPM de alto rendimiento, función de protección como bajo
voltaje, sobrecorriente, sobretemperatura, cortocircuito a tierra,
etc.
4, el diseño EMC opcional minimiza la contaminación al poder.
Rango de potencia: rango de potencia de 0.75-15kw
Rango de frecuencia: 0,00-400,00 HZ
Nivel de tensión: monofásico 220V/ trifásico 380V
| Funciones estándar | curva V/F | Curva V/F en línea recta Curva V/F multipunto Curva V/F de potencia N (potencia 1,2, potencia 1,4, potencia 1,6, potencia 1,8, cuadrada) |
| Separación V/F | 2 tipos: separación completa;media separación | |
Curva de aceleración/deceleración | Rampa en línea recta Rampa en curva en S Cuatro grupos de tiempo de aceleración/desaceleración con un rango de 0.00s~65000s | |
frenado CC | Frecuencia de frenado CC: 0,00 Hz ~ frecuencia máxima Tiempo de frenado: 0,0~100,0 s Valor actual del disparador de frenado: 0.0%~100.0% | |
| control JOG | Rango de frecuencia JOG: 0,00 Hz~50,00 Hz Tiempo de aceleración/desaceleración JOG: 0.00s~65000s | |
| PLC incorporado, múltiples velocidades | Realiza hasta 16 velocidades a través de la función de PLC simple o combinación de estados de terminal DI | |
| PID incorporado | Realiza fácilmente un sistema de control de circuito cerrado. | |
| Regulación automática de voltaje (AVR) | Puede mantener el voltaje de salida constante automáticamente cuando fluctúa el voltaje de la red. | |
| Control de bloqueo de sobretensión/sobrecorriente | La corriente y el voltaje se limitan automáticamente durante el proceso de funcionamiento para evitar disparos frecuentes debido a sobrevoltaje/sobrecorriente. | |
Límite de corriente rápida función | Puede limitar automáticamente la corriente de funcionamiento del inversor de frecuencia para evitar disparos frecuentes. | |
| Control y límite de par | (Características de la excavadora) Puede limitar el par automáticamente y evitar frecuentes disparos por sobrecorriente durante el proceso de funcionamiento. El control de par se puede implementar en el modo VC. |
►Campos de aplicación
Reactancia de salida
Cuando la distancia entre el convertidor de frecuencia y el motor supera los 50 m, la corriente de fuga es demasiado grande debido al efecto de capacitancia parásita del cable largo a tierra, y el convertidor de frecuencia es propenso a la protección contra sobrecorriente.Al mismo tiempo, para evitar daños en el aislamiento del motor, se debe agregar el reactor de salida para compensar.
Filtro de ruido del lado de salida
El filtro de ruido de salida puede reducir el ruido de radio causado por el cable entre el inversor y el motor y la corriente de fuga del cable, como se muestra en la siguiente figura:
Unidad de retroalimentación de energía
La unidad de realimentación de energía puede realimentar la electricidad generada por el motor en el estado de frenado regenerativo a la red eléctrica.La unidad de retroalimentación de energía usa IGBT para la retroalimentación de rectificación.En comparación con la unidad rectificadora de puente paralelo trifásica tradicional, el componente de distorsión armónica de la red eléctrica de retroalimentación es inferior al 4 % de la onda fundamental, y la contaminación de la red eléctrica es muy pequeña. La unidad de retroalimentación se usa ampliamente en petróleo unidades de bombeo de campo, centrífugas, montacargas y otros equipos.
Conexión de CC común
En la aplicación de transmisión multimotor, como maquinaria de fabricación de papel y fibra química, generalmente se adopta el esquema de bus de CC común. En un momento determinado, algunos motores están en funcionamiento eléctrico, mientras que otros están en frenado regenerativo (generación de energía). .En este momento, la energía renovable se equilibra automáticamente en el bus de CC y se puede suministrar al motor en estado eléctrico, lo que reduce la energía eléctrica absorbida por todo el sistema de la red eléctrica y logra el propósito de ahorrar energía.
El siguiente es un diagrama esquemático de dos motores que funcionan al mismo tiempo (como motores de bobinado y desenrollado), uno de los cuales está siempre en estado eléctrico y el otro está siempre en estado de frenado regenerativo. Los buses de CC de las dos frecuencias Los convertidores están conectados en paralelo y la energía renovable se puede suministrar al estado eléctrico, logrando así el propósito de ahorro de energía.
►Componentes principales:
el inversor del control 4kw de la bomba de 26A VSD entró 1 fase 380v de la salida 3 de la fase 220v
Carro de la investigación
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