Asamblea de motor diesel 3TNV82A para el excavador XE15 PC30UU

Asamblea de motor diesel 3TNV82A para la original del excavador XE15 PC30UU nueva

Especificación de la asamblea de motor diesel

Descripción de la asamblea de motor diesel

Piezas de un motor diesel

Bloque

El bloque es la espina dorsal del motor. Es un bloque de metal grande, generalmente de aluminio o de acero, con los agujeros cortados en él para los cilindros.

Cilindros

Los cilindros de un motor son donde se hace el trabajo. El combustible se inyecta en los cilindros, donde es encendido exprimiendo el diesel y el aire junto que hacen una explosión. Esta explosión mueve los pistones, haciendo el trabajo, permitiendo que el vehículo se mueva adelante.

Pistones

Los pistones son los dispositivos que resbalan hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Su trabajo es resbalar adentro y hacia fuera, conectado con el cigeñal, para comprimir el aire inyectado al cámara-este las causas el aire para calentar para arriba. El volumen de aire que incorpore la cámara se comprime cerca de 14-25 veces su volumen original.

Árbol de levas

Un árbol de levas es un dispositivo que maneja la sincronización del motor. El trabajo de un árbol de levas es regular cuando el combustible se deja en el motor, y cuando es el extractor dejó hacia fuera. Este trabajo aparentemente simple puede tener un gran efecto sobre el funcionamiento del motor.

Inyectores

El propósito de un inyector de combustible es atomizar el combustible. Esto significa dar vuelta al combustible líquido en una niebla, que aumenta drástico su superficie. Esto permite que el combustible queme más rápidamente, dando mayor impulso al pistón. Los inyectores de carburante son una mejora sobre los carburadores porque son un mantenimiento más bajo, y atomizan el combustible mejor. La inyección de carburante permite una eficacia más alta del motor, que puede llevar a más poder, y un mejor consumo de combustible.

Cigeñal

El cigeñal es la mayoría de la parte importante del motor porque conecta las piezas juntas, y permite que el motor cree poder. Su propósito es dar vuelta (hacia arriba y hacia abajo) al movimiento linear de los pistones en el movimiento rotatorio. Un extremo del cigeñal se ata al árbol de levas, vía una correa dentada. El otro extremo está conectado con la rueda volante, que regula el poder que sale del motor, clase como de un protector de sobretensiones para su ordenador.

Motor de arrancador

Éste es una de las diferencias más grandes entre un motor diesel y una gasolina uno. Porque los motores diesel encienden su combustible con la compresión, el motor de arrancador debe poder causar esa compresión, así que el motor comenzará a moverse. Esto significa que la batería en un coche de motor diesel debe ser más potente que la que está en un coche gasolina-engined.