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6CT8. Asamblea de motor diesel 3 para el excavador R335 - refrigeración por agua 7
Especificación
Nombre del coche: Motor completo |
Number modelo: 6CT8. 3 |
Movimiento del cilindro: 135 |
Uso: Excavador |
Diámetro del cilindro: 114 |
válvula: válvula 12 |
Enfriamiento: Refrigeración por agua |
Salida: 193kw |
Inyección: Dirección |
Cilindros del número: 6 |
Descripción
El sistema de enfriamiento del motor
Bombee/sistema de la refrigeración por agua de la circulación de la fuerza: Este sistema es similar en la construcción al sistema termo-syphone salvo que hace uso de una bomba centrífuga para circular el agua en las chaquetas y el radiador de agua.
Las corrientes de la porción más baja del radiador a la chaqueta de
agua del motor a través de la bomba centrífuga. Después de que el
agua de la circulación vuelva al radiador, pierde su calor por el
proceso de la radiación. Este sistema se emplea en coches,
camiones, tractores, el etc.
Las partes principales en el sistema de refrigeración por líquido
son:
Radiador y casquillo de la presión
Bomba
Fan del radiador
Fontanería
Líquidos
Válvula del termóstato
Indicador de la temperatura
Mangueras
Radiador
Un radiador es un tipo de cambiador de calor. Se diseña para
transferir calor del caliente lo atraviesa al aire soplado con él
por la fan. La mayoría de los coches modernos utilizan los
radiadores de aluminio. Los radiadores son hechos soldando aletas
de aluminio finas a los tubos de aluminio aplanados. El líquido
refrigerador fluye de la entrada al mercado con muchos a través de
muchos tubos montó en un arreglo paralelo. Las aletas conducen el
calor de los tubos y lo transfieren al aire que atraviesa el
radiador.
Hay normalmente tres tipos de radiadores:
Radiador con aletas del tubo
Radiador tubular
Honey Comb o radiador celular
Radiador con aletas del tubo: Éste es quizás el más viejo tipo de
radiador, aunque sea todavía funcionando. En esto, corrientes
dentro de los tubos. Cada tubo tiene un gran número de anillos
anulares o las aletas presionaron firmemente sobre su superficie
exterior.
Radiador tubular: La única diferencia entre un radiador con aletas
de los tubos y tubular es que en este caso no hay aletas separadas
para los tubos individuales. Los tubos verticales del radiador
pasan a través de las hojas de cobre finas finas que corren
horizontalmente.
Honey Comb o radiador celular: El radiador celular consiste en un gran número de células de aire individuales que sean rodeadas por el agua. En esto, la obstrucción de cualquier paso afecta solamente a pequeñas partes de la superficie de enfriamiento. Sin embargo, en el radiador tubular, si un tubo se estorba, el efecto de enfriamiento del tubo entero se pierde.