Motor de arrancador de la mano de S3L S3L2 segundo para el excavador E303 12V Mm409413 M008t70471

Number modelo:S3L
Lugar del origen:Japón
Condiciones de pago:D/P, T/T
Capacidad de la fuente:10 pedazos
Plazo de expedición:5 - 8 días del trabajo
Detalles de empaquetado:Paquete o fumigación neutral libre
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Motor de arrancador de la mano de S3L S3L2 segundo para el excavador E303 12V mm409413 M008t70471

 

 

Especificación

 

 

Nombre de parte: Motor de arrancadorTipo del motor: Diesel
Voltaje: 12VNúmero de cilindros: 3
Uso: Motor del excavadorStaus de la prueba: Normal
Tipo: Inyección directaMotor industrial: S3L

 

 

Descripción

 

Tipos de motor de arrancador


Abajo están los cinco tipos de arrancador y de su diferencia:

 

DD del motor de arrancador de la impulsión directa


Impulsión directa los tipos mas comunes y más viejos de motor de arrancador disponibles ahí fuera. viene con diversos usos y diseño de la construcción pero es unidad mandada por solenoide. Bien, sus restos de trabajo llanos como otros tipos.

 

El solenoide es activado por la batería de coche cuando se pulsa el interruptor o la tecla de ignición. Esto empuja el émbolo para desplazar la palanca que dirige el piñón/engranaje. El piñón/engranaje que entonces enreda con la rueda volante del motor. Así pues, como la vuelta del motor de arrancador, la vuelta de la rueda volante a lo largo de la cual entonces comienza la combustión del motor para correr en sus los propio.

 

Engranaje planetario PLGR


La existencia de estos tipos de motor de arrancador ha substituido sumamente los tipos de la directo-impulsión. Es un imán permanente que transmite poder entre el eje del piñón y la armadura. La vuelta de la armadura con más velocidad y esfuerzo de torsión.

La esencia del engranaje planetario es reducir el engranaje que reduce más lejos el requisito de gran intensidad. Hay un engranaje de sol situado en el extremo de la armadura y tres engranajes plenarios del portador dentro del engranaje de anillo sostuvieron los efectos de escritorio.

 

Reducción PMGR del engranaje del imán permanente


La reducción del engranaje del imán permanente se diseña para ofrecer menos peso, construcción fácil y menos generación de calor. Ofrece cuatro a seis montajes de campo del imán bastante que arrancadores de la bobina de campo. Tiene tres terminales en el solenoide 12V, y también fabricación resistente para requerir menos actual. Porque no hay bobinas de campo, el conmutador y corriente de transferencia de los cepillos directamente a la armadura.

 

Impulsión directa PMDD del imán permanente


Los tipos de PMDD de motores de arrancador son similares a la impulsión directa de varias maneras. Su diferencia es que la bobina de campo está substituida por los imanes permanentes en el tipo de impulsión directa del imán permanente.

 

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