Mano de biela del metal C13 2da para el excavador E349D E349E 223-9150

C13 Rod For Excavator de conexión usado diesel E349D E349E 223 - 9150

especificación

Descripción

¿Cómo están las varillas en motor?

Varillas
La biela del centro tiene un extremo de la palma en el más bajo a las cuales se emperna el fin-transporte inferior guarda, mientras que el extremo superior de la barra hace que una mitad inferior continua integral guarde a qué - mitad - se emperna guarda el transporte superior. La biela lateral se forma con los extremos de la palma en ambos extremos de la barra a la cual se empernan los transportes del top y del extremo inferior.

Los transportes del extremo superior de la biela del centro consisten en las cáscaras metal-alineadas blancas continuas para las mitades más bajas, mientras que dos que llevan guarda sobre los extremos de los pernos de la cruceta forman las mitades superiores.

La biela del lado que los transportes del extremo inferior son blanco-metal alineó y se suministra aceite lubricante de los transportes principales a través de los agujeros que pasaban encima de las varillas a los transportes laterales del extremo superior. Las varillas del centro también tienen los impactos metal-alineados blancos de acero echados del extremo inferior, que se suministran aceite a través de los agujeros en las barras de los transportes del extremo superior. Los transportes del extremo superior del lado y del centro se caben con los transportes metal-alineados blancos de fino-SHELL.

Los pernos de la cruceta del centro se hacen del acero de la nitruración y son endurecidos por este proceso. En el top, los pernos se empernan al extremo de la palma de las barras de pistón con los soportes de la cruceta intercalados mientras tanto; además, dos pernos prisioneros largos pasan a través de los pernos de la cruceta horizontalmente y aseguran los pernos a los soportes en la parte posterior. Los tubos telescópicos para los aceites de lubricante y de enfriamiento son apoyados por los soportes de la cruceta en el frente de las barras de pistón, y los zapatos de guía se empernan a estos soportes en la parte posterior. Cada cruceta lateral se basa en una pieza de acero fundido en la cual se encoja el perno de la cruceta, la barra lateral que es atornillada en el top del bastidor.