149-9851 bomba de la inyección de carburante del CAT 3304, mano del surtidor de gasolina del motor 2da para el excavador E330B

Bomba usada 3306 de la inyección de carburante para el excavador E330B 149 - 9851

Especificación

Descripción

Definición de la bomba de inyección en línea

Las alimentaciones del combustible son puerta de la entrar-salida del combustible, allí son tres alimentaciones del combustible
alimentación de la entrada, usada como entrada del combustible del tanque a la bomba
alimentación de la salida, usada como la salida del combustible al inyector en las condiciones de alta presión
alimentación de vuelta, usada para drenar el combustible restante que no se presiona en el inyector

¿Y cómo trabaja?

1. El mecanismo exterior de la bomba de inyección

Generalmente, hay una mini bomba que se utiliza para transferir el combustible del tanque en la bomba de inyección. Esta bomba funciona mecánicamente, significando que es conducida por el motor del cigeñal.

Así pues, correr el flujo de combustible que necesitamos poner el motor.

Cuando el cigeñal gira, la mini bomba enviará el combustible diesel del tanque en la bomba de inyección a través de la alimentación de la entrada. De la alimentación de la entrada, el combustible directamente llenar el barril y lo del combustible está listo para ser presionado.

2. El mecanismo de la bomba de inyección

El árbol de levas de la bomba está conectado con el cigeñal del motor, de modo que cuando el motor pone automáticamente el árbol de levas de la bomba gire.

Esta rotación moverá el émbolo, para presionar el émbolo hacia arriba y como consecuencia el combustible que está ya en el barril del combustible esté presionado con alta presión y entre en el inyector.

Cuando la leva ha acabado de presionar el émbolo, el émbolo vuelve a la posición inferior. Esto abrirá de nuevo la cámara del barril del combustible, de modo que el combustible de la alimentación de la entrada que llena el barril del combustible directamente.

3. Revoluciones minuto del motor que fijan el mecanismo

Para ajustar revoluciones minuto del motor en el diesel convencional, es hecho ajustando la cantidad de combustible inyectada por el inyector.

En este caso, el control está situado en el barril del combustible. Cuánto la cantidad de combustible en el barril del combustible cuando se presiona afectará a las revoluciones minuto del motor.

es la tarea del estante y del piñón. Estos dos componentes regularán la cantidad de combustible en el barril del combustible regulando la disposición del combustible a través de la alimentación de vuelta.

La cantidad de fule está menos (las RPM bajas)

La cantidad de combustible está más (las altas RPM)

Así pues, hay un émbolo del inte de la trayectoria del combustible del barril del combustible que lleva a la alimentación de vuelta.

Esta trayectoria se hace con cierta cuesta, de modo que cuando el ángulo del émbolo se gira, afecte a la cantidad de combustible contenida en el barril del combustible

Para estar más claro usted puede ver la imagen (vista de lado)

a. cuando RPM baja

La cantidad de combustible presionado es más baja, así que el ángulo del émbolo se puede considerar de la imagen.

2. cuando alta RPM

La cantidad de combustible presionado está más, así que el ángulo del émbolo se puede considerar de la imagen.