4JJ1 ISUZU Used Crankshaft For Excavator ZX130-5a 8973888284

4JJ1 ISUZU Used Fuel Injection Pump para el excavador ZX130 - 5a 8973888284

Especificación

Descripción

Cigeñal, centro del poder
Cigeñal del motor

La explosión que sucede en las causas del cilindro el pistón que se empujará hacia abajo hacia el interior del motor. La biela conecta la parte inferior del pistón con cierto punto en el cigeñal, transfiriendo la energía de la combustión (la explosión en el cilindro) de arriba y abajo del movimiento del pistón y de la biela a un movimiento rotatorio en el cigeñal. Cada vez que la combustión ocurre en un cilindro, el cigeñal se gira un poco más. Cada pistón tiene su propia biela, y cada biela se ata al cigeñal en un diverso punto. No sólo se espacian hacia fuera a lo largo del cigeñal largo, pero se atan en diversos puntos en la rotación del cigeñal, también.

Esto significa que una diversa pieza del cigeñal se está empujando siempre adelante hacia adentro la rotación. Cuando sucede esto los millares de épocas al minuto, usted consigue un motor potente capaz de mover un coche abajo del camino.

Recuerde, si usted olvida añadir el aceite a su motor o cambiar su aceite regularmente, usted corren un de alto riesgo seriamente de dañar el interior de su motor. ¡Todas esas piezas necesitan la lubricación constante!

Desventajas del cigeñal

Cigeñal

Apenas como una manivela en un Jack In The Box hace, el cigeñal cambia arriba y abajo del movimiento del pistón al movimiento rotatorio.
Factores de cargamento: -
• Límite de cansancio 500Nm
• Tensión nominal 688Mpa
• Tensión de la manivela desenrollada 332Mpa
• Presiones de la combustión en la vecindad de 100 barras (1450 PSI)

Diseño:
De acuerdo con la composición química del material podríamos diseñar las dimensiones del cigeñal. El cigeñal se diseña según dos posiciones de la manivela.
A. Cuando la manivela está en el centro muerto
En esta posición de la manivela la presión máxima respecto al pistón transmitirá la fuerza máxima en el botón de manubrio en el avión de la manivela que causa el doblez en el eje. Puesto que el momento de flexión en el eje es máximo, el momento que tuerce… muestra más contenido…