D1146T utilizó la asamblea de motor diesel para la refrigeración por agua del excavador DH215-9

Number modelo:D1146T
Lugar del origen:Corea
Condiciones de pago:D/P, T/T
Capacidad de la fuente:1 pedazo
Plazo de expedición:5 - 8 días del trabajo
Detalles de empaquetado:Paquete neutral y fumigación libres
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Guangzhou China
Dirección: Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China
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D1146T utilizó la asamblea de motor para el excavador DH215 - refrigeración por agua 9

 

 

Especificación

 

Nombre del coche: Motor completo
Number modelo: D1146T
Movimiento del cilindro: 139
Uso: Excavador
Diámetro del cilindro: 111
válvula: válvula 12
Enfriamiento: Refrigeración por agua
Salida: 80kw
Inyección: Dirección
Cilindros del número: 6

 

 

Descripción

 

Según el tipo de combustible usado:
La mayor parte de nosotros saber sobre estos motores. Éstos son motor de gasolina y motor diesel. Ahora el combustible gaseoso de los días como el LPG, CNG, el hidrógeno etc. también se utilizan en los motores de IC. Estos motores se llaman los motores no tradicionales.

 

Según el método de carga:
Admisión de carga de los medios cómo de la mezcla del aire del combustible ocurrir. Esto se puede clasificar como sigue.


Motor atmosférico:

En este los motores, la admisión de la mezcla aire-combustible (motor del SI) o el aire solamente (motor del ci) ocurre debido ejercer presión sobre diferencia dentro del cilindro y de la presión atmosférica.

 

Motores sobrealimentados:

En este los motores, un compresor separado se utilizan a la admisión de la carga dentro del cilindro. Este compresor se funciona con usando poder del motor (conectar con el cigeñal con la impulsión de correa).

 

Motor Turbocharged:

Este los motores, utilizan una turbina que dibujan el aire dentro del cilindro y del funcionamiento usando poder del gas de escape. Es también como sobrecarga pero el compresor es funcionado con por una turbina que sea girar por los gas de escape.

 

Según la ignición:
En el motor de IC la ignición de la carga puede ser ocurrir de dos maneras. En primero uno, la bujía separada o el cualquier otro dispositivo usado para encender el combustible (motor de ignición de chispa) y otro es combustible encender debido calentar para generar durante la compresión o el combustible (motor de encendido espontáneo). Tan según este los métodos, dos motores son motor de ignición de chispa disponible o motor del SI (motor de gasolina) y motor de encendido espontáneo o motor del ci (motor diesel).

 

Según el tipo de sistema de ignición:
En motores de gasolina, utilizamos la bujía para encender el combustible. Esta chispa en la bujía, producción por un sistema de ignición. Según el sistema de ignición dos los tipos de motores están allí. Primer es motor de la ignición de batería (utiliza una batería para generar la chispa) y otro es motor de la ignición del magneto (utilice un pequeño generador para generar la chispa).

 

 

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D1146T utilizó la asamblea de motor diesel para la refrigeración por agua del excavador DH215-9

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