Cuerpo del motor:Cummins
Dispositivo del gas:Kingway
Modelo de motor:YC6C750N-D30
Color:personalizado
Combustible:gas natural
Frecuencia:50Hz
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Evaluación de proveedor
Qingdao China
Dirección:
NO. 2 construyendo, Jinsong un camino, Qingdao, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
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Detalles del producto
Motor de gas Kingway
Kingway Gas Engine está diseñado y desarrollado por Kingway Gas
Power Department, desarrolló el controlador ECU adecuado para
diferentes combustibles de gas, tiene derechos de propiedad
intelectual completamente independientes.
No solo podemos proporcionar el motor de gas completo, sino también el servicio de modificación del motor diesel y el diseño, fabricación e instalación del sistema de suministro de gas (estación de patín de gas).
Con la tecnología sólida, cualquier tipo de motor diesel se puede convertir con éxito en un motor de gas de combustible único o dual, no hay una diferencia de rendimiento fundamental en comparación con la máquina original, y se puede personalizar de acuerdo con las condiciones ambientales y de trabajo, por lo que el uso real El efecto supera a la máquina original.
YC6C750N-D30Parámetro del motor NG
| Modelo de motor | YC6C750N-D30 |
| Escribe | 4 tiempos, en línea |
| Método de admisión | Refrigerador aire-aire turboalimentado |
| Aburrir | 102mm |
| Carrera | 120mm |
| Nº de cilindro | 6 |
| Desplazamiento | 5,9 litros |
| Ración de compresión | 10,5:1 |
| Número de dientes del volante | 159 |
| Tamaño de la carcasa del volante/volante | SAE 3/11.5# |
| Dirección de rotación del cigeñal (frente al volante) | sinistrorso |
| Parte rotacional del momento de inercia | 0,25 kg.m2 |
| Momento de flexión máximo permitido en el extremo trasero del cilindro | 1356 nm |
| Peso del motor | 420 kg |
| Potencia nominal (NG) | 100 kilovatios |
| Velocidad nominal | 1500 r/min |
| Tasa de fluctuación de velocidad constante | ±0.25% |
| Ralentí | 850～1000 rpm |
| Velocidad del pistón | 6 m/s |
| Poder de fricción | 6,4 kilovatios |
| 50% de potencia nominal | 16,4 m3/hora |
| 100 % de potencia nominal | 28 m3/hora |
| Flujo de entrada de aire | 310 m3/hora |
| Presión de salida del turbocompresor | 180 kPa |
| temperatura de salida del turbocompresor | 124℃ |
| Temperatura de escape (después de la turbina) | ≤610℃ |
| Flujo de refrigerante | 2,0 l/s |
| Consumo de energía del ventilador | 49 kilovatios |
| Juego de válvulas | |
| Holgura de la válvula de admisión | 0,3 mm |
| Holgura de la válvula de escape | 0,61 mm |
| Resistencia máxima de admisión | |
| Filtro de aire con núcleo de filtro sucio | 6 kPa |
| Filtro limpio estándar | 4 kPa |
| Temperatura máxima del colector de admisión (temperatura ambiente 25 ℃) | 50℃ |
| Caída máxima de presión de admisión (del turbocompresor al acelerador) | 8,5 kPa |
| Contrapresión de escape máxima permitida | 10 kPa |
| Sistema de refrigeración | |
| Capacidad de refrigerante del motor | 10 litros |
| Resistencia máxima permitida del ciclo de enfriamiento fuera del motor | 28 kPa |
| Presión estática máxima del agua de refrigeración por encima de la línea central del cigeñal del motor | 14 metros |
| Rango de regulación del termostato estándar | 82～95℃ |
| Presión mínima permitida por la tapa de presión | 69 kPa |
| Temperatura máxima del refrigerante | 100℃ |
| Ralentí bajo | 207 kPa |
| Ralentí nominal | 345 kPa |
| Temperatura máxima permitida del aceite del motor | 121℃ |
| Capacidad total de aceite | 16,4 litros |
| Ángulo máximo de inclinación del cárter de aceite | inclinarse hacia adelante 40/ hacia atrás 40/ rodar 40 |
| tipo de mezcla | Premezcla antes del turbocargador |
| Control de la relación aire-combustible | Oxígeno amplio control de bucle cerrado mezcla pobre |
| Tipo de gas | Gas natural |
| Gas mínimo permitido de bajo poder calorífico | 32,44 MJ/m3 |
| Presión de gas permitida (antes del mezclador) | Mezclador frontal 3-5kpa, Fluctuación de presión≤1kpa/min |
| Arrancador de motor | 24V |
| Sistema de carga de batería (tierra negativa) | 40A |
| Resistencia de arranque máxima permitida | 0.002Ω |
| Capacidad mínima recomendada de la batería | 2×90Ah |
| orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 |
| Valor de alarma de voltaje de batería bajo/alto | 18/28V |
| Alarma de temperatura del agua/valor de parada | 98/100℃ |
| Valor de alarma/parada de presión de aceite | 1,4/1,0 bares |
Carro de la investigación
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