
Add to Cart
Parte movible indexable del carburo que ranura los cortadores hechos en Zhuzhou, China
Operación
Para generar el ángulo de alivio y no afectar a la forma del diente
del engranaje procesado después de remoler, la forma de un
engranaje de la dislocación se hace en cada perpendicular de la
sección al eje de la talladora del engranaje. El coeficiente de la
dislocación disminuye gradualmente de la parte frontal a la
superficie del extremo posterior, y es determinado por el positivo
a la negativa. Las talladoras del engranaje están conforme a
algunas limitaciones funcionando:
①Restricción de la socava del engranaje: Cuando el top del diente
de los cortes de la talladora del engranaje en la forma espiral del
diente de la raíz del engranaje que se cortará durante el proceso
que corta, él se llama socavado. Cuanto menos es el número de
dientes del engranaje que se procesará, mayor es la posibilidad de
la socava.
②La limitación del corte del top del engranaje: El corte superior
refiere al fenómeno que el top del diente del engranaje cortado
entra en la forma del diente de la raíz de la talladora del
engranaje y está cortado.
③Limitación de interferencia de la curva de transición del
engranaje: Cuando la talladora del engranaje está cortando los
dientes, no puede cortar la forma espiral del diente en la
superficie entera del diente, y la raíz del engranaje es la curva
de transición. Cuanto más pequeño es el número de dientes del
cortador engranaje-que forma y cuanto del más grande es el
coeficiente de deformación del perfil del diente, más larga la
curva de transición es. Si el top del diente del engranaje
emparejado entra en contacto con la curva de transición,
interferencia ocurrirá.
④Para la talladora del engranaje para procesar los engranajes
internos, la restricción que el corte superior no ocurre durante el
proceso radial del corte de la talladora del engranaje debe también
ser considerada