neumáticos ferroviarios de 1050m m con el material del centro de rueda ER6 ER7 ER8

piezas ferroviarias de los neumáticos de 1050m m que forjan para las ruedas del monoblock con el centro de rueda para la locomotora y el carro

Kingrail utiliza la prueba especial de UT

El campo técnico de la detección del defecto del eje de rueda del tren y del dispositivo de detección, particularmente, una detección del defecto del eje de rueda del tren y un dispositivo de detección, comprendiendo un portador, una barra de la ayuda, un dispositivo de control ultrasónico de la detección, un mecanismo de la detección, y una rueda del tren. Un mecanismo de la detección se fija apenas sobre la rueda del tren, un dispositivo de control ultrasónico de la detección se fija en el extremo superior del mecanismo de la detección, y dos sistemas de barras de la ayuda se fijan simétricamente en el más bajo del mecanismo de la detección; bajo la orientación del carril, la rueda del tren se rueda en el mecanismo de rotación, y entonces el cilindro tira de la placa de presión, y la placa de presión empuja la guía que el poste mueve hacia abajo, y el portador de la punta de prueba se empuja verticalmente bajo cooperación del poste de la guía y el transporte vertical, para envolver el portador de la punta de prueba apenas en la rueda del tren, y el mecanismo de rotación corre al mismo tiempo. Detección multidireccional del defecto
La forma básica de la cáscara de la punta de prueba es una cáscara rectangular; el primer grupo de la oblea se enlaza y se fija en la cara del extremo superior del primer bloque del retraso para formar a la primera asamblea que transmite y de recepción, y se enlaza el segundo grupo de la oblea y fijado en el segundo retraso para bloquear el segundo que transmite y que recibe a la asamblea se forma en la cara del extremo superior del primer grupo del microprocesador; fijan y se enlazan a la primera asamblea que transmite y de recepción y el segundo que transmite y que recibe a la asamblea a la cáscara a través del bloque de material fonoabsorbente; la superficie que transmite y de recepción del microprocesador piezoeléctrico del primer grupo de la oblea hace frente al sistema hacia abajo a la izquierda, la superficie que transmite y de recepción del microprocesador piezoeléctrico del segundo grupo de la oblea se fija hacia abajo y hacia la derecha; el α del grado del ángulo de diedro agudo formado por el avión donde la cara del extremo del microprocesador piezoeléctrico se coloca y el avión donde la cara más baja de la punta de prueba se localiza es el α del grado de 20 grados a 78 grados; la forma de la cara más baja de la punta de prueba entera es una superficie circular del arco correspondiente a la superficie periférica externa radial del arco del neumático que se probará. Cuando se utiliza la punta de prueba, la detección es exacta, ahorradora de tiempo y ahorradora de trabajo

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Kingrail es una empresa internacional que ofrece una gama diversificada de productos y servicios de alta tecnología y opera a nivel mundial.

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1. componentes ferroviarios de alta gama ∙ ruedas, ejes y conjuntos de ruedas para aplicaciones de alta velocidad, locomotoras, trenes de pasajeros, tranvías y trenes subterráneos., vagones de ferrocarril, trenes ligeros, vagones de calle,Vehículos de lastre, etc.

2Materiales de las vías del ferrocarril: placas de amarre, placas de pescado, clips, puntas de tornillo, rieles de acero, etc.

3Forja y fundición a dibujos, para diversas aplicaciones como generación de energía, petróleo y gas, plataformas offshore, cementería, plantas industriales,plantas de producción de hierro y acero o construcción naval.

Ya sea que necesite componentes o sistemas integrados, tecnología de seguimiento global o análisis de rendimiento, Kingrail siempre está a su servicio.

Desde 2002, nos hemos comprometido a tener los estándares más altos del mundo en los conjuntos de ruedas de ferrocarril. Pero no nosotros establecemos los estándares, lo hacen nuestros clientes.

Los trabajadores de Kingrail se dedican a poner a los clientes en primer lugar.métodos de producción progresivosY la confianza que viene con años de experiencia, podemos asumir cualquier trabajo, no importa lo que sea.

Con raíces profundamente arraigadas en la industria ferroviaria, hemos crecido hasta ser un proveedor de satisfacción del cliente de clase mundial.Nos esforzamos por hacerlo fácil para ustedEl personal de Kingrail está feliz y orgulloso de trabajar aquí porque aman y están contentos por el trabajo, se preocupan y están contentos por todo el trabajo que hacen.

Así que siéntase libre de ponernos a prueba con algo fácil, o mejor aún, con algo imposible. Estamos listos para mostrarles lo que podemos hacer.

Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd. se complace en presentarnos como uno de los principales fabricantes, stockist y sop¡Las mentiras de las piezas de repuesto de los vagones y los materiales de las vías ferroviarias, los equipos ferroviarios, la forja y la fundición de productos metálicos!

Equipado con líneas de forja: 3T martillo electrohidráulico, 2500T prensa a presión a presión, 1600T prensa a presión, 400T prensa de fricción de doble placa, 300T prensa de fricción de doble placa,Kingrail también equipado con equipos de mecanizado e inspección completos, Equipos de mecanizado principales: Tornos CNC, Línea de pintura, Línea de tratamiento térmico continuo, Horno de tipo pozo, Máquina de corte,Robots, Equipos de ensayo principales;Analisador de metales OES,CMM,Máquina de ensayo hidráulica universal.

Invertir alrededor del 8% del volumen de ventas en gastos de I+D,Kingrail introduce la tecnología líder mundial combinada con el talento internacional de alta tecnología para garantizar el desarrollo estable de la empresa, y mantener una ventaja competitiva a largo plazo.

Kingrail ha exportado sus productos a más de 50 países como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Sudáfrica, Kenia, India, etc. ¡La calidad y el servicio competitivos son muy apreciados por los clientes de todo el mundo!

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