Allen-Bradley Rockwell Automation 150-C85NBD SMC-3 controlador de motor inteligente de 3 alambres con caja abierta
Número de modelo:150-C85NBD
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1
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Capacidad de suministro:500pc
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Wenzhou Zhejiang China
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Camino de 58 Longhe, ciudad de Liushi, Wenzhou, Zhejiang, China 325604
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Especificaciones técnicas
Eléctrico
| Con visor | - No, no lo sé. |
|---|---|
| Tipo de tensión para accionamiento | AC/DC |
| Válvula de tensión de funcionamiento nominal | Las demás: |
| Tensión nominal de alimentación de control a 50 Hz CA | Las demás: |
| Tensión nominal de alimentación de control a 60 Hz CA | Las demás: |
| Corriente de sobrecarga | 28.3 A |
| Tipo de controlador | El SMC-3 |
| Protección DV/DT | 1000 V/μs para circuito de potencia |
| Válvula de voltaje de pico repetitiva | 1400V por UL/CSA/NEMA para el circuito de alimentación |
| Frecuencia de funcionamiento | 50/60 Hz por UL/CSA/NEMA para el circuito de alimentación |
| Potencia del motor conectado en línea, máximo | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Potencia del motor conectado en delta, máximo | 25...100 CV @ 460 V CA, 60 Hz, de 3 fases |
| Categoría de sobrevolución | III por CEI para los contactos auxiliares de montaje lateral |
| Válvula de tensión de impulso nominal | 6 kV para circuito de alimentación |
| Resistencia dieléctrica | 2500V CA por IEC para circuito de potencia |
| Corriente del motor conectada en línea | 28.3...85 A @ 380/400/415/460V CA, de 3 fases |
| Corriente del motor conectada en delta | 50...147 A @ 380/400/415/460V CA, de 3 fases |
| Válvula de aislamiento | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Válvula de tensión de funcionamiento nominal | 250V AC/30V DC por UL/CSA/NEMA para los contactos auxiliares de montaje lateral |
| Potencia de control nominal durante el arranque con ventilador | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros deben ser consideradas como gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| Corriente de entrada en estado OFF | La tensión de entrada en estado OFF (IN1, IN2) para el circuito de control |
| Lista de dispositivos de protección contra cortocircuito | No retraso en el tiempo Disruptor térmico magnético Clase de retraso en el tiempo de alta capacidad CC/J/L |
| Número de contactos | TB-97, -98 (OVLD/Falta): 1 para los contactos auxiliares |
| Corriente de falla disponible de alta capacidad, máximo | 70 kA @ 600V, corriente máxima de 300 A, fusible de clase J o de clase L con retraso temporal para motores conectados en el interior con delta |
| Tipo de corriente | TB-97, -98 (OVLD/Falta): CA/CC para los contactos auxiliares |
| Corriente térmica convencional (Ith) | TB-97, -98 (OVLD/Falta): 1 A para los contactos auxiliares |
| Tipo de circuito de control | TB-97, -98 (OVLD/Falla): Relé electromagnético para los contactos auxiliares |
| Tipo de contactos | TB-97, -98 (OVLD/Falla): Normalmente abierto (NO) para los contactos auxiliares |
| Categoría de utilización | TB-23, -24 (normal/hasta velocidad), TB-33, -34 (normal/hasta velocidad): C300/R150 por UL/CSA/NEMA para los contactos auxiliares de montaje lateral |
| Corriente de funcionamiento nominal, máximo | TB-97, -98 (OVLD/Falta): 0,6 A @ 120V CA y 0,3 A @ 240V CA para los contactos auxiliares |
| Característica estándar del controlador | Parada suave |
| Corriente de falla disponible estándar, máximo | 10 kA @ máxima corriente nominal de funcionamiento del fusible estándar 400 A para el dispositivo delta |
| Protección integrada de la sobrecarga del motor | - ¿ Qué? |
| Tipo de funcionamiento del dispositivo de protección contra cortocircuito (SCPD) | Tipo 1 |
| Clase de viaje de sobrecarga seleccionable | Clase de viaje 10, 15 o 20 |
| Tiempos de inicio seleccionables | 2, 5, 10, 15, 20, 25 o 30 s |
| Válvula de entrada en estado de apagado (IN1, IN2), máximo | 40 V AC, 17 V DC/12 V AC para el circuito de control |
| Límites de corriente seleccionables | 150%, 250%, 350% y 450% de la corriente de carga completa |
| Voltado de entrada en estado encendido, durante el arranque (IN1, IN2) | 85 V CA, 19,2 V CA/19,2 V CA mínimo para el circuito de control |
| Corriente de entrada en estado encendido (IN1, IN2) | 9.8 mA @ 120V AC/19.6 mA @ 240V AC para el circuito de control, 7.3 mA @ 24V AC/DC para el circuito de control |
Mecánica
| Grado de protección (IP) | Sección 2 |
|---|---|
| Peso | 2.25 kg |
| El choque | En el caso de los vehículos de la categoría M2 |
| Ancho | 72 mm (2.83 pulgadas) |
| Profundidad | 130 mm (5,12 pulgadas) |
| Alturas | Para las máquinas de la categoría 84 |
| Tamaño del cable | 2.5...95 mm2 (14...3/0 AWG) para terminales de línea eléctrica |
| Vibración | Operativo: 1,0 G máximo, desplazamiento de 0,15 mm (0,006 pulgadas) |
| Hacer | TB-97, -98 (OVLD/Falta): 432VA para los contactos auxiliares |
| - ¿ Qué pasa? | TB-97, -98 (OVLD/Falta): 72VA para los contactos auxiliares |
| Torque de apretamiento | 11.3- ¿ Qué?12.4 Nm (100...110 lb.inch) para terminales de potencia de carga |
| Desvío interno | - ¿ Qué? |
| Función | Dirección única |
| Inicio seleccionable - 450% de FLA | 0, 0.5, 1.0, o 1,5 s |
| Torque inicial seleccionable | 15%, 25%, 35% y 65% del par del rotor bloqueado |
| Parada suave seleccionable | Apagado, 100%, 200% o 300% de la configuración de la hora de inicio cuando esté cableado |
Medio ambiente
| Difusión de calor en estado estacionario | 82 W |
|---|---|
| Temperatura de almacenamiento y transporte | -25 °C |
| Rango de temperatura ambiente nominal sin reducción de la temperatura | -5 °C |
| Humedad | 5...95% no condensado |
| Temperatura de funcionamiento | Abierto: -5 a 50 °C (23 a 122 °F) |
| Niveles de emisiones EMC | Emisión radiada: Clase A por CEI |
| Niveles de inmunidad EMC | Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de ensayo y a las instalaciones de ensayo. |
| Alturas | 2000 m |
| Grado de contaminación | 2 |
Construcción
| Tamaño del orificio de montaje | 5.3 mm |
|---|---|
| Número de postes | El equipo está diseñado para el circuito de energía de 3 fases solamente |
| Recinto | Tipo abierto |
Documentación
| Resolución del Consejo | Número de publicación |
|---|---|
| Datos técnicos | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Manual del usuario | Las demás partidas |
Allen-Bradley Rockwell Automation 150-C85NBD SMC-3 controlador de motor inteligente de 3 alambres con caja abierta
Carro de la investigación
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