Detalles del producto
Control preciso del flujo de calor - Excelente eficiencia de
almacenamiento de calor latente para garantizar la estabilidad del
equipo Super Pionero de control térmico: 90 ° C Materiales de
cambio de fase de la aviación militar
Descripción del producto:
- El material de cambio de fase de 90 °C para la aviación militar es
un material funcional de alto rendimiento desarrollado
específicamente para el ambiente hostil y las necesidades
especiales del campo de la aviación militar.
- Tiene la propiedad única de someterse a una transición de fase en
el punto de temperatura preciso de 90 °C.
- Desempeña un papel extremadamente importante en los vínculos
técnicos clave, como la regulación de la temperatura, el
almacenamiento de calor y la liberación de equipos de aviación
militar.y proporciona un apoyo técnico sólido para garantizar la
seguridad, el funcionamiento estable y eficiente del equipo de la
aviación militar.
Ventajas del producto:
1Regulación eficiente de la temperatura
- A temperaturas cercanas a 90 °C, los materiales de cambio de fase
pueden absorber o liberar una gran cantidad de calor latente a
través de la transición de fase.
- Esto significa que cuando la temperatura local del equipo de
aviación se eleva a unos 90 °C, el material puede absorber
rápidamente el calor, reduciendo efectivamente la temperatura del
área,y evitar daños o deterioro del rendimiento del equipo debido
al sobrecalentamiento.
- Por ejemplo, en algunas partes de motores de aviones de alta
temperatura, el material puede desempeñar un buen papel en el
control de la temperatura.el material puede liberar el calor
almacenado, mantener el equipo para que funcione dentro del rango
de temperatura adecuado y reducir el impacto de las fluctuaciones
de temperatura en el rendimiento del equipo.
2Buena estabilidad térmica
- En el duro entorno de la aviación militar, se enfrentará a
situaciones complejas como la alta temperatura, la alta presión y
la alta vibración.
- El material de cambio de fase de la aviación militar a 90 °C,
después de un diseño y tratamiento especiales, tiene una excelente
estabilidad térmica,puede mantener la estabilidad de su rendimiento
de cambio de fase en un entorno de alta temperatura a largo plazo,
no se verá afectada por el uso a largo plazo o por condiciones de
temperatura extremas, ni por el deterioro del rendimiento o del
material, para garantizar su fiabilidad y durabilidad en el ámbito
de la aviación.
3Control del almacenamiento y liberación de energía
- El material puede controlar con precisión el proceso de
almacenamiento y liberación de energía de acuerdo con los
requisitos de trabajo de los equipos de aviación.
- Al optimizar la composición, la estructura y el embalaje del
material, se pueden regular con precisión los parámetros de
temperatura de cambio de fase, calor latente de cambio de fase y
velocidad de transferencia de calor,para satisfacer los requisitos
de control de temperatura de diferentes equipos de aviación en
diferentes escenarios de trabajo.
4. Peso ligero y tamaño pequeño
- Para el sector de la aviación, el peso y el volumen de los equipos
son consideraciones muy importantes.
- El material de cambio de fase de la aviación militar a 90 °C tiene
una alta densidad de energía, en el almacenamiento y liberación de
una gran cantidad de calor al mismo tiempo, su propio peso es
relativamente ligero, tamaño pequeño,No agregará demasiada carga a
las aeronaves y otros equipos de aviación, es propicio para mejorar
la eficiencia en el consumo de combustible y la capacidad de carga
de la aeronave.
Escenarios de aplicación comunes del producto:
1Protección de los componentes de alta temperatura de los motores
de las aeronaves
- Las palas de las turbinas.
- Pared de la cámara de combustión.
2. disipación de calor de la aviónica
- Sistema de radar de alta potencia
- Equipo de guerra electrónica
3Control de temperatura del sistema hidráulico de las aeronaves
- Refrigeración por aceite hidráulico
4Aplicación en ambientes de alta temperatura
- Disipación de calor del motor y de la batería
- Aislamiento estructural del fuselaje