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La refrigeración del aire acondicionado de R134A se recuperan/la máquina del vacío y de la recarga con la ayuda en línea
¿Por qué recupere y recicle refrigerante?
La Agencia de Protección Ambiental no quiere a los técnicos que expresan el refrigerante al mantener los vehículos. Durante muchos años, esto era una práctica común porque el refrigerante era relativamente barato y nadie realizó que causaba cualquier daño. Hoy, R-12 es escaso y costoso, y sabemos que es dañino a la capa de ozono.
La reducción del calentamiento del planeta era la lógica detrás de no expresar R-134a. Aunque R-134a no contenga ningún cloro y no plantee ningún peligro a la capa de ozono, es un gas del “invernadero” que conserva calor y contribuye al problema del calentamiento del planeta. “El grado del potencial del calentamiento del planeta” (GWP) de R-134a es 1.200, que compara a 7.300 para R-12, solamente solamente 1,0 para el dióxido de carbono. Tan cada libra del refrigerante que los escapes o los escapes en la atmósfera tienen el mismo efecto que millares de libras de CO2. Tan aunque la recuperación sea al parecer no más necesaria, se recomienda.
Instrucción del producto
Drene el aceite del compresor automáticamente;
Características
a . Reciclado: La separación de aceite y de agua de, el
refrigerante recuperado cumple el estándar del SAE, así puede ser
reutilizada para el aire acondicionado de los vehículos.
b. carga
c. aceite separado del compresor del refrigerante y cargar el nuevo
aceite.
d. relleno: El nuevo aceite y el rellenar refrigerante pueden ser
puestos fácilmente.
g . Equipado del dispositivo del filtro para eliminar la humedad e impurezas.
Especificaciones técnicas
Max.refrigerant | 10kg |
Color | Azul |
Velocidad de la carga | 800g/min |
Peso neto | 90kg |
Procedimiento de recuperación refrigerante
Usando una recuperación/una máquina del reciclaje no es difícil. El
procedimiento básico va como sigue:
1. Conecte las mangueras en la máquina de la recuperación con la
colocación del servicio en el vehículo.
2. vuelta la unidad de la recuperación en el siguiente de las
instrucciones de funcionamiento del fabricante de equipamiento.
Permita que la máquina continúe tirando del refrigerante del
sistema hasta que indique se ha recuperado todo el refrigerante (la
presión de sistema lee vacío y lleve a cabo vacío por lo menos 5
minutos). Si la máquina no tiene un contador de tiempo o un cierre
automático, interrumpa la recuperación en este tiempo, y cierre y
desconecte las mangueras del servicio.
TIP: Si los componentes del aire/acondicionado muestran pruebas de
la formación de hielo durante el proceso de recuperación, los
componentes se pueden calentar suavemente para acelerar el flujo de
refrigerante. Utilice un secador del soplo del aire caliente, nunca
cualquier tipo de la llama abierta, para calentar piezas.
3. Una vez que el proceso de recuperación es completo, determine
cuánto aceite fue sacado junto con el refrigerante así que usted
puede substituirlo cuando se recarga el sistema. La mayoría de las
máquinas tienen una taza de aceite que muestre cuánto aceite fue
sacado. La taza debe generalmente tener cerca de una onza de aceite
en ella si el sistema contiene la cantidad apropiada de aceite. Si
el sistema es bajo en el aceite, puede haber poco o nada de aceite
en la taza. Por otra parte, si el sistema se cobra excesivamente
con aceite, puede haber varias onzas de aceite en la taza.
4. Después de que se haya recuperado el refrigerante, el proceso de
reciclaje puede comenzar. El tiempo que toma para limpiar el
refrigerante puede variar a partir de 20 minutos hasta una hora
dependiendo del periodo de contaminación. Durante la fase de
reciclaje, se filtra y se seca el refrigerante. Se quitan las
macropartículas, la humedad, el aceite y el aire todas hasta que el
refrigerante cumpla estándares de la pureza. Un indicador luminoso
de la humedad señala generalmente cuando se hace el trabajo. El
refrigerante se puede entonces poner nuevamente dentro del
vehículo, o ahorrar y reutilizar en otro vehículo.
La mayoría de las máquinas utilizan “en una pasada” reciclando
donde el refrigerante hace solamente un paso a través del circuito
de limpieza, pero algunas máquinas también ofrecen “pasos
múltiples” reciclaje o una opción de la limpieza en una pasada o de
pasos múltiples. La limpieza de pasos múltiples dura pero puede ser
necesaria con el refrigerante que contiene mucha humedad.
Filtro-más seco quita macropartículas y la humedad de las
necesidades refrigerantes de ser substituido periódicamente. Las
capacidades del filtro varían algo a partir de una máquina a otra,
y la vida útil depende de cuánto crudo y humedad coge el filtro del
refrigerante. Pero en general, un filtro típico limpiará
generalmente cerca de 1.000 libras. del refrigerante antes de que
tenga que ser substituido.