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Weihgt en el sistema de gestión del movimiento para el vehículo pesado Axle Overload
Establezca un sistema de inspección fino dinámico sobrante basado
en la red de ordenadores para supervisar automáticamente ilegal y
fuera del transporte del indicador de vehículos, realizan la
supervisión de 24 horas del transporte del vehículo de la carga,
forman un impedimento potente, el foco en solucionar los tres
problemas graves de la escasez de personal del control de la
sobrecarga, la dificultad en la obtención de pruebas, y la
seguridad del control de la sobrecarga, y para reducir el índice
fuera de transporte del vehículo del indicador.
1. Pesaje de exactitud
El número de árboles, la carga del árbol, el peso bruto de vehículo y de cargo, la placa, la velocidad y la otra información pueden ser oportunos medido y exactamente sin la detención, decelerando, conduciendo a una velocidad específica y en un carril específico. La exactitud no es más baja que el estándar del nivel nacional 5. El vehículo puede pasar la verificación con un tipo certificado de la evaluación.
2. Pesaje de la adaptabilidad de la velocidad
Para evitar la detección de aplicación de ley del apagado-sitio que pesa el sistema, los vehículos ilegales que exceden el tramposo del límite a menudo usando de poca velocidad estupendo sobre el pesaje, poste de alta velocidad que perfora y otros comportamientos. Los productos que hacen una oferta pueden detectar exactamente los comportamientos siguientes, y los alcances de la exactitud nivelan 5:
1) Pueda pesar exactamente cuando el vehículo encima se equilibra en de poca velocidad o corriente estupendo y parando, es decir, para poder pesar los vehículos del tipo del atajo de la velocidad (conducción intermitente);
2) Puede pesar exactamente cuando el vehículo pasa en la velocidad, es decir, la velocidad máxima de la detección de los alcances de pesaje dinámicos 100km/h;
3. Detección inconsútil del pavimento de ancho total
Es muy común para que los vehículos de la carretera crucen el carril o la impulsión contra la línea del carril durante la conducción normal. Para evitar la detección, fuera de los vehículos del indicador utilizará deliberadamente el método de ribete de poca velocidad y de presionar la costura del sensor de conducir, de modo que la pieza de los neumáticos salga del portador de pesaje, haciendo los datos inexactos evitar la detección. El equipo de pesaje puede pesar exactamente los vehículos que cruzan el carril y los vehículos que presionan la línea, con el error no excediendo el ± el 5%.
Parámetros del producto
Pesaje de exactitud | el 90%~97% |
Sola carga del árbol | 40Ton |
Carga máxima del solo árbol | 60Ton |
Velocidad | 0.5~100km/h; |
Error de la velocidad | ≤±1km/h |
Error de la distancia entre ejes | ≤±100mm |
Voltaje de funcionamiento | CA 220V 50Hz |
Información de la salida | Velocidad, peso total, carga del árbol, número del árbol, distancia entre ejes, tipo del vehículo y tiempo del paso |
Número máximo de carriles | 8 carriles |
Almacenamiento de datos | Puede almacenar hasta 10000 pedazos de datos de la información del vehículo |
interfaz de los datos | RJ485 |
ambiente del trabajo | -45℃~80℃, el 0~95% |
Confianza | el ≥95% |