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El TFS1803Aircraft que los pilotos en grúa se encienden es ideal para la marca in situ de los peligros de la tierra, de las cercas, de las barricadas y de otros peligros de la construcción. Según los requisitos de la iluminación de la torre de la Administración Federal de Aviación (FAA) y de la Organización de la Aviación Civil Internacional (ICAO), todas las estructuras que exceden 200 pies sobre el nivel del suelo (AGL) se deben marcar apropiadamente con las luces de la torre o la pintura de la torre. Además, la Comisión Federal de las Comunicaciones gobierna la supervisión de requisitos.
ESPECIFICACIONES
Pilotos de los aviones en grúa
| |||
Especificaciones mecánicas | Especificaciones eléctricas | ||
Intensidad máxima
| Constante encendido: 32.5cd El destellar: 55cd | Estructura | Diseño integrado solar Impedimento del pájaro combinado con la lente para que no fácil se rompa |
Modelo de funcionamiento
| Flahing/constante encendido | Material de la lente | Policarbonato |
Proteja el nivel
| IP68 | El panel solar | 2W mono |
La energía maneja el sistema (el ccsme)
| Microprocesador inteligente | Batería de almacenamiento | Batería de 3.7V8.8AH LiFePO4 |
Temperatura
| -45℃~70℃ | Funcione opcional | Sincronización |
Horas de trabajo continuas | 250hours | Montaje | 4 pernos M6 para montar |
Control ligero automático (ALC)
| Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Servicio del OEM | Color: Rojo, verde, amarillo, azul, blanco Frecuencia que destella |
Ventajas de luces llevadas
IMÁGENES
TAMAÑO (milímetros)
ESTÁNDAR
1 – SI SE VA LA GRÚA A SER ENCENDIDA SOLAMENTE EN LA NOCHE
2 – SI SE VA LA GRÚA A SER ENCENDIDA DÍA Y NOCHE CON LAS LUCES BLANCAS
3 – SI SE VA LA GRÚA A SER ENCENDIDA CON LAS LUCES BLANCAS Y ROJAS