Grúa suspendida de viga única Lx Máx. Carga de elevación 10 toneladas 380 voltios
Number modelo:LX
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:2000 sistemas por año
Plazo de expedición:Dentro de 20days después de que el depósito recibiera.
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Xinxiang China
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Cross-border Trade Building, Hongqi District, Xinxiang City
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Sola suspensión Crane Max de la viga de LX. Tonelada de elevación 380Volt de la carga 10
Sola descripción de la grúa de la suspensión de la viga de LX
Las grúas de gastos indirectos de la solo-viga de LX son ampliamente utilizadas en almacenes de la fábrica, talleres de la máquina de la industria de acero, y la acción material por todo el mundo levantar mercancías. No utilice este equipo en atmósferas inflamables, explosivas o corrosivas. Tiene dos modos de operación en la tierra o en la sala de operaciones, abierto y cerrado, y puede ser instalado a la izquierda o la derecha según la situación real. La dirección de la puerta tiene dos formas: de lado y de punta, hacer frente a la opción del usuario de diversas condiciones del usuario. Las solas grúas por encima que viajan de la viga de LX se diseñan para cubrir una amplia gama de necesidades industriales modernas, ofreciendo optimización de recursos excelente sin funcionamiento de compromiso.
Solo parámetro de Crane Technical de la suspensión de la viga de LX
Los detalles generales de la sola grúa de gastos indirectos de la suspensión del haz | |
Capacidad | 0.5ton, 1ton, 2ton, 3ton, 5ton, 10ton |
Palmo (carril para cercar el centro con barandilla) | los 3m~16m |
Altura de elevación | los 6m, los 9m, el 12m, el 18m, los 24m, los 30m |
Velocidad de elevación (m/min) | 8 (o 8/0.8), 7 (o 7/0.7) |
Velocidad que viaja cruzada (m/min) | 10, 20, 30 |
Velocidad que viaja larga (m/min) | 10, 20, 30 |
Clase del deber | A3/A4 |
Fuente de energía | 380V, 50HZ, la fase 3 (o el otro estándar) |
Temperatura de trabajo | -20~40℃ |
Modelo de control | Botón o teledirigido pendiente |
Solas características de la grúa de la suspensión de la
viga de LX
1. la viga de chapa Ordenador-diseñada, la longitud entera de la placa
de la web es cortada por el NC con la desviación exacta
2. Estructura baja de la carretilla de la liquidación con el gancho
clasificado razonable, así tiene alcance de uso amplio.
3. Arco o ruedas planas, cojinetes de bolas, tope del panal,
dispositivo del anti-descarrilamiento.
4. Allí-en-uno la impulsión del motor, control de velocidad
stepless, reductor endurecido del engranaje, freno de disco de la
seguridad.
5. Buen funcionamiento de conducción, regulación stepless de la
velocidad, buen funcionamiento
6. Nivel entero Sa2.5 del chorreo con granalla después de soldar
con autógena, lanzamiento de la tensión interna, de modo que la
estructura del haz principal tenga mejor funcionamiento.
7. Pintura cinc-rica de epoxy con el espesor del film de aceite el
140μm.
Sola ventaja de la grúa de la suspensión de la viga de LX
1. De alta calidad con precio competitivo;
2. Estructura ligera, instalación fácil y mantenimiento;
3. ampliamente utilizado en diversos lugares para alzar tal como
fábricas, almacenes y yardas materiales;
4. estructura razonable, fuerza de sustentación fuerte;
5. el comenzar y detención de poco ruido, suaves;
6. una operación más segura y más confiable;
7. bajo mantenimiento costo, vida laboral de largo;
8. tipo de la caja fuerte, soldando con autógena por la mano de la
máquina.;
9. las ruedas, tambor cable, engranajes, acoplamientos son
procesadas por el centro del manchine del CNC, control de calidad
superior;
10. motor resistente del anillo colector, o motor de Sq.cage con
VVVF, IP54 o IP44, clase F o H del aislamiento, el comenzar suave y
buen funcionamiento;
11 las piezas eléctricas principales de Siemens se utilizan para la
operación durable y segura;
12. Prohibido para utilizar en el ambiente con medios inflamables,
explosivos y corrosivos.
Sola imagen de la grúa de la suspensión de la viga de LX
Grúa suspendida de viga única Lx Máx. Carga de elevación 10 toneladas 380 voltios
Carro de la investigación
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