Probador del cortocircuito del voltaje de impulso de la CA 1KV para la batería de litio
Number modelo:Cámara de la prueba del cortocircuito de la batería
Lugar del origen:Dongguan China
Cantidad de orden mínima:Negocie
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:1000 sistemas/sistemas por mes
Plazo de expedición:10-60days después del pago confirmado o por la estipulación del contrato
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
Room 401, Building 3, No. 10, Longxi Road, Nancheng Street, Dongguan, Guangdong
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Dentro de 30 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Probador del cortocircuito del voltaje de impulso de la CA 1KV para la batería de litio
Uso del producto:
El equipo del cortocircuito de la batería se utiliza principalmente
para la prueba de la verificación de la seguridad de las pilas de
batería del poder, de los monómeros, de los módulos, de las
baterías del Paquete-nivel y de las partes estructurales de nuevos
proyectos de energía. Simule la situación del cortocircuito de
pilas de batería, de células, de módulos, y de baterías del
Paquete-nivel durante uso, el transporte y el almacenamiento de
evaluar el funcionamiento de la seguridad de baterías. Presente el
uso real de baterías o de sistemas en el laboratorio, encuentre y
solucione los problemas, optimice el diseño de producto, y mejore
la calidad del producto
Manual del producto:
1. Uso del equipo del cortocircuito de la batería: Se utiliza
principalmente para la prueba de la verificación de la seguridad de
las pilas de batería del poder, de los monómeros, de los módulos,
del PAQUETE y de otras piezas del batería y estructurales de nuevos
proyectos de energía. Simule la situación del cortocircuito de
pilas de batería, de monómeros, de módulos y de baterías del
PAQUETE durante uso, el transporte y el almacenamiento de evaluar
el funcionamiento de la seguridad de la batería. Presente el uso
real de baterías o de sistemas en el laboratorio, encuentre y
solucione los problemas, optimice el diseño de producto, y mejore
la calidad del producto.
2. El equipo del cortocircuito de la batería se compone de una caja
de control del cortocircuito, de un arco del vacío que extingue el
dispositivo, de un cableado terminal del cortocircuito, de un
sistema de adquisición de datos y de un ordenador para el análisis
de datos.
Descripción del diseño del equipo del cortocircuito de la batería:
El equipo del cortocircuito se diseña basado en los requisitos de
los diversos estándares de la prueba del cortocircuito de la
batería, es decir, resuelve el control de calidad de
CB31467.31CB31485UU25801SAE
J24641SAEJ2929UN38.3ECER100IEC6213UL1642/T 743 y “ahorro de la
energía del plan 863i” y el vehículo Major Projects - 2008
especificaciones de prueba de ión de litio de funcionamiento de la
batería del poder de EV y otros estándares de New Energy; los
dispositivos del cortocircuito deben resolver la gama de la
resistencia interna según el 5m2&10m2&40m&80m&100m2 <5m or="">estándar<10m or=""><20m or=""><50m or=""> para obtener la corriente máxima del cortocircuito de la prueba; el
diseño de circuito del dispositivo del cortocircuito puede también
soportar el impacto de una corriente grande de 16000A, así que
elegimos la succión mecánica del grado industrial
satisfaga el estándar:
1. “Baterías de ión de litio y sistemas del poder CB31467.3 para no.
3 de los vehículos eléctricos: Requisitos y métodos de prueba de
seguridad”
2.CB/T 31485-2015 “requisitos y métodos de prueba de seguridad para
las baterías del poder para los vehículos eléctricos”
Control de calidad T 743-2006 “baterías de ión de litio para los
vehículos eléctricos”
CB/T 18332-2015 “baterías del aire del cinc para los vehículos
eléctricos”
5. Ji 2580-2013 “estándares de seguridad de la batería del vehículo
eléctrico”
6. SAND99-0497 “estándar automotriz americano de la prueba de la
batería del poder”
7. Seguridad eléctrica y híbrida del SAE J2464 “del vehículo
eléctrico de la carga y del almacenamiento de energía y prueba del
abuso”
8. Estándar de seguridad del SAE J2929-2013 “para los sistemas de
batería de la propulsión del vehículo eléctrico y híbrido. “batería
recargable Litio-basada” y
otros estándares de la prueba
parámetro técnico |
|
Voltaje de impulso | Lmin de la CA 1kv/1.2-50us (pico) |
Características de la acción | Estado frío tirón-en el voltaje 66%Us |
Cubo frío 30%Us, *5%Us del voltaje del lanzamiento | |
Tiempo de la acción | Tirón-en tiempo/tiempo del lanzamiento: 20ms |
Duración actual máxima de funcionamiento | ≥10ms5.5. |
Gama de la adquisición del voltaje | 0-1000v |
Resolución del voltaje | 0.01v |
Exactitud de la medida del voltaje | el ±0.5% (completo) |
Canal del sistema del voltaje | El canal del estándar 1, aislado entre los canales, puede apoyar la extensión |
Corriente clasificada de la prueba | ≥10000A |
Corriente de funcionamiento máxima | ≥15000A |
Corriente máxima del pulso | ≥16000A |
Gama actual de la adquisición | 0-15000A |
Exactitud actual de la medida | 1000A-15000A, la exactitud es el ±0.5% |
Resolución actual | 0.1A |
Canal actual de la adquisición | El canal del estándar 1, aislado entre los canales, puede apoyar la extensión |
Gama de la adquisición de la temperatura | -200-1350ºC |
Exactitud de la adquisición de la temperatura | ≤±1.5ºC |
canal de la adquisición de la temperatura | Los 12 canales estándar, aislados entre los canales, pueden apoyar la extensión |
Frecuencia de recopilación de datos | el mslhr de 7.19.1.10, 19 clases puede ser fijado (si el canal de
prueba es más que |
7.19.2. Debido al de alta frecuencia de la recopilación de datos,
los datos leyeron y | |
Exactitud de registración del tiempo de ejecución | el ≤±0.1% (completo) |
Datos de prueba | El voltaje/los datos actuales/de la temperatura se exhibe y se
registra en el control |
manera de controlar | Usando control remoto de la pantalla táctil + teledirigido +
ordenador (para los datos |
cortocircuito | Mecánico tirón-en (contactor neumático tirón-en, desconexión
forzada síncrona |
Condición del atajo del cortocircuito | El cortocircuito puede ser parado fijando parámetros del voltaje y del tiempo |
Resistencia del circuito del dispositivo | <5m>5m&10m&40m&80m&<10m><20m><50m><100m> valoró corrientes de la prueba para satisfacer 10000A, 10000A,
5000A, 5000A, 3000A, respectivamente. |
Cableado terminal del cortocircuito | <5m>5m&10m&40m&80m&<10m><20m><50m><100m> la longitud de la línea incorrecta no es menos de 6 metros, y hay 5
pares en total. |
Modo de la transferencia de la resistencia interna del cortocircuito | La transferencia manual, un extremo del alambre terminal del
cortocircuito es una nariz directa, |
Tiempo de respuesta de la prueba del cortocircuito | ≤10ms |
Vida mecánica | 300.000 veces |
Vida eléctrica | 50.000 veces |
Distancia teledirigida | Ninguna barrera sólida 10m |
tiempo del cortocircuito | 0-9999H59M59S puede ser fijado |
Servicios de atención al cliente:
Instalación de Ø
Entrenamiento de Ø (empleados de entrenamiento del cliente)
Mantenimiento preventivo de Ø
Piezas de recambio de Ø
Ayuda de Ø vía el teléfono o Internet
Diagnosis de Ø y reparación in situ/diagnosis y reparación en línea
Probador del cortocircuito del voltaje de impulso de la CA 1KV para la batería de litio
Carro de la investigación
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