Botes de rescate rápidos de chorro de agua con motor diesel de 144 CV y 30 nudos

Introducción del producto

SOLAS aprobado 144HP motor diesel impulsado 30Knots Water Jet Fast Rescue Boat es un bote de rescate de alta velocidad cuya velocidad puede ser de más de 30 nudos.Motores fueraborda de 150 CV y motores diesel de 110-250 kWTambién puede cargar a un máximo de 15 personas con una camilla.generalmente es lanzado por un solo brazo giratorio y motor diésel impulsado barco de rescate rápido generalmente es lanzado por un tipo de davit que es impulsado por un cabrestante hidráulico con una velocidad de elevación muy rápidaAdemás, el bote de rescate rápido cumple estrictamente y completamente con las regulaciones SOLAS y MED con Wheelmark y aprobado por los miembros de la clase IACS.

SOLAS Aprobado 144HP motor diesel impulsado 30 nudos Water Jet Fast Rescue Boat se utiliza para rescatar a personas en peligro y ensamblar balsas de vida con buena maniobrabilidad.Los buques deberán estar equipados con las embarcaciones de rescate necesarias para un rescate más seguro y más rápido de las personas en peligro..Normalmente el tamaño de la embarcación de rescate en alta mar es de 4.5m a 6.5m. Se puede hacer según diferentes requisitos.que podría hacer que el bote de rescate se enderece mientras se vuelca.Los barcos de rescate de cruceros utilizan una superficie antideslizante en la cubierta. Las barandillas de acero inoxidable están dispuestas en ambas barandillas para mantener la seguridad.protege eficazmente el cuerpo de los daños.

El bote de rescate rápido puede estar equipado con motor exterior, motor diésel interno con propulsión de chorro de agua.

Todos los barcos de rescate rápido de la FRC están aprobados por CCS, BV, ABS, DNV-GL, EC, MED, RMRS, IRS, etc.Cumple con las últimas regulaciones SOLAS.

Modelo principal

Características del producto

• Cumplir plenamente con las normas SOLAS y los códigos LSA
• Material de FRP ((GRP), de alta resistencia, ligero, resistente a la corrosión por el agua de mar
• Color naranja internacional para facilitar la búsqueda
• La capacidad de no hundirse mejora la función de seguridad.
• 3.8-6.2m de radio de giro para diferentes requisitos de instalación.
• Propulsión de chorro de agua con motor diesel.
• Varias velocidades ((6-35 nudos) para diferentes requisitos.
• SOLAS Regulación de chorro de agua FRB Barco de rescate rápido,puede instalarse en cualquier tipo de buque.
• Los motores de los botes de rescate marinos de fibra de vidrio pueden ser motores diésel a bordo o motores fuera de bordo.
• El bote de rescate rápido de la marina de la FRC puede ser bajado y levantado por el Davit o el Davit tipo A.
• El material aprobado para David garantiza la calidad.
• Estaciones de servicio de postventa en todo el mundo.

Con el fin de aliviar los daños causados al casco por la compresión y colisión del bote de rescate rápido durante la maniobra de salida,los guardabarros de goma hechos de materiales de goma están incrustados alrededor de los lados del casco del bote de rescate rápido. Hay un dispositivo de liberación de cables de proa en la proa del bote de rescate rápido, y una pila de cables se coloca en los lados izquierdo y derecho de la popa del bote de rescate rápido,utilizados principalmente para remolcar y ensamblar botes de rescateEn la estructura rápida de botes de rescate que utiliza un brazo único para bajar y recuperar las operaciones, hay un brazo de proa y dos brazos de popa,con una longitud de más de 30 mm, pero no superior a 50 mm,Una bomba de drenaje operada a mano está instalada en la cola de la embarcación de rescate rápido para facilitar la descarga oportuna de aguas residuales acumuladas dentro de la embarcación.Las aguas residuales acumuladas dentro del barco se descargan fuera del barco a través del sistema de tuberías de drenaje de la bomba de drenajeHay una salida de drenaje en el punto más bajo en la popa del bote de rescate,que sea conveniente para el flujo natural y la descarga de agua acumulada dentro del barco hacia el exterior durante la navegación u otras situaciones.El tapón inferior del bote de rescate se coloca en el punto más bajo de la parte trasera del bote de rescate.el tapón inferior se abre para facilitar el drenaje del agua dentro del barcoEn la cola del bote de rescate, hay una escalera de embarque fija plegable hecha de aleación de aluminio, que es conveniente para que el personal subacuático suba el bote.Las cuerdas de rescate son convenientes para que el personal subacuático las use cuando espera a ser rescatado o ayuda a subir a los botes de rescate.

Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd es profesional en la fabricación de botes salvavidas de plástico reforzados con fibra de vidrio, botes salvavidas totalmente cerrados, botes salvavidas resistentes al fuego, botes salvavidas de caída libre, botes de rescate,barco de rescate rápido, botes de rescate rígidos, balsas de rescate y los davites para el bote de rescate y el bote de rescate.

Nuestra fábrica cubre más de 20000 metros cuadrados, el bote salvavidas y botes de rescate taller es de unos 3000 metros cuadrados, el bote salvavidas y botes de rescate davit taller de trabajo es de unos 2100 metros cuadrados,y el taller de balsas salvavidas es de unos 2400 metros cuadradosTenemos la producción completa, equipos de prueba. Nuestra fábrica es ISO9001: 2008 sistema de gestión de calidad aprobado por la Sociedad de Clasificación de China.Y los productos están aprobados por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), China Shipping Inspection Bureau ((ZC), China Fishing Vessel Inspection Bureau ((ZY), Francia Bureau Veritas ((BV), Rusia Registro de Navegación (RS).Nuestra producción anual para botes salvavidas y botes de rescate es de más de 200 juegos.

Al mismo tiempo, suministramos otros equipos marinos, como equipos de lucha contra incendios marinos, como el sistema FiFi, aparatos de respiración autónomos, aparatos de respiración de escape de emergencia;Equipo de protección del medio marino, como una planta de tratamiento de aguas residuales, separador de aguas oleaginosas, sistema de gestión de aguas de lastre, incinerador marítimo, etc. que cumplan con las normas MEPC de la OMI; equipos de cubierta de buques como grúa marina, grúa naval, cabrestante marítimo,Las instalaciones de anclaje, como anclaje, cadena de anclaje, tapón de cadena, gancho de remolque, cuerda, etc.

Nos hemos dedicado al equipo marino durante más de 10 años y ofrecemos servicios de posventa en todo el mundo para todos los productos.

Todos los productos están aprobados por la clase principal, como CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, RMRS, RINA, IRS, KR, NK, los productos de piezas están aprobados por USCG.