IACS aprobado 8-125KN motor diésel marino propulsado delantero anclado

Los aerodinámicos de anclaje impulsados por motores diesel están aprobados por CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, NK, RMRS, IRS, RINA, etc.

Ventilador de gasóleoestá impulsado directamente por un motor diesel.

Tiene una alta eficiencia y puede funcionar sin suministro eléctrico.

Marítimoel viento de la ventanaEs un mecanismo para levantar y anclar un anclaje, y también se utiliza como cuerda de amarre.

Las regulaciones chinas tienen los siguientes requisitos para:el viento de la ventana:

1,Las máquinas de la sección de la ventanadeberá ser accionado por un motor principal independiente

2La tensión nominal deel viento de la ventanano será inferior a 41,68d2N(4,25D2kGF), y cuando D<25mm, la tensión nominal no será inferior a 36,8d2n (3,75d2DGF). D es el diámetro de la cadena y la unidad es mm.La velocidad media de anclaje no deberá ser inferior a 9 m/min cuando se utilice la tensión nominal..

3Elel viento de la ventanadeberá poder trabajar de forma continua durante 30 minutos bajo tensión nominal y velocidad nominal, y deberá poder trabajar de forma continua durante 2 minutos bajo la acción de una tensión de sobrecarga no inferior a 1.5 veces la tensión nominal;Además, el freno debe estar equipado con un dispositivo de protección contra la sobrecarga, que puede girarse a velocidad media cuando está sobrecargado.

4El dispositivo de freno en la rueda de la cadena deel viento de la ventanafuncionará de forma fiable y podrá frenar la cadena de anclaje con una carga de ruptura del 45% (cuando la velocidad de anclaje libre alcance 5~7,5 m/s, seguirá existiendo un freno en la cadena de anclaje deslizante);Se colocará un embrague entre la rueda de la cadena del volante y el eje de carga;El freno y el embrague deben ser manejados de forma conveniente y fiable;El trabajo del parabrisas debe ser capaz de girar sin problemas, sin problemas y rápidamente.

5"La instalación deel viento de la ventanase asegurará de que los tres ojos (la espiga, el fabricante de cadenas y el engranaje) estén en línea cuando se estire la cadena de anclaje.

El aerodinámica hidráulica también se llama aerodinámica hidráulica eléctrica.y luego el reductor (o sin reductor) para conducir el engranaje de transmisión para hacer que el engranaje funcioneSu estructura es compacta y su volumen es pequeño. Ahora hay un windlass hidráulico automático, que está equipado con un sensor de longitud de la cadena de anclaje.Cuando todas las cadenas de anclaje deben ser arrojadas, el windlass se detendrá automáticamente; cuando el ancla se acerque a la tubería Hawse, puede ralentizarse automáticamente;El eje de anclaje se detendrá automáticamente cuando se pone en el tubo Hawse

Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd es profesional en la fabricación de botes salvavidas de plástico reforzados con fibra de vidrio, botes salvavidas totalmente cerrados, botes salvavidas resistentes al fuego, botes salvavidas de caída libre, botes de rescate,barco de rescate rápido, botes de rescate rígidos, balsas de rescate y los davites para el bote de rescate y el bote de rescate.

Nuestra fábrica cubre más de 20000 metros cuadrados, el bote salvavidas y botes de rescate taller es de unos 3000 metros cuadrados, el bote salvavidas y botes de rescate davit taller de trabajo es de unos 2100 metros cuadrados,y el taller de balsas salvavidas es de unos 2400 metros cuadradosTenemos la producción completa, equipos de prueba. Nuestra fábrica es ISO9001: 2008 sistema de gestión de calidad aprobado por la Sociedad de Clasificación de China.Y los productos están aprobados por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), China Shipping Inspection Bureau ((ZC), China Fishing Vessel Inspection Bureau ((ZY), Francia Bureau Veritas ((BV), Rusia Registro de Navegación (RS).Nuestra producción anual para botes salvavidas y botes de rescate es de más de 200 juegos.

Al mismo tiempo, suministramos otros equipos marinos, como equipos de lucha contra incendios marinos, como el sistema FiFi, aparatos de respiración autónomos, aparatos de respiración de escape de emergencia;Equipo de protección del medio marino, como una planta de tratamiento de aguas residuales, separador de aguas oleaginosas, sistema de gestión de aguas de lastre, incinerador marítimo, etc. que cumplan con las normas MEPC de la OMI; equipos de cubierta de buques como grúa marina, grúa naval, cabrestante marítimo,Las instalaciones de anclaje, como anclaje, cadena de anclaje, tapón de cadena, gancho de remolque, cuerda, etc.

Nos hemos dedicado al equipo marino durante más de 10 años y ofrecemos servicios de posventa en todo el mundo para todos los productos.

Todos los productos están aprobados por la clase principal, como CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, RMRS, RINA, IRS, KR, NK, los productos de piezas están aprobados por USCG.