batería híbrida de 6500mAh 288V Nimh para el montañés 2006 de Toyota 2009

batería híbrida de 6500mAh 288V Nimh para el montañés 2006 de Toyota 2009

Reemplazo de la batería de coche híbrido del Ni-Mh 6500mAh 288V para la batería híbrida del montañés 2006-2009 de Toyota

Detalles de las baterías de coche híbrido:

1. Diameter*Height:  385*41*103m m

2. Voltaje nominal: 288V

3. Capacidad nominal: 6500mAh

4. vida de ciclo: 1000 ciclos

5. Maneras de carga estándar: CC/CV

6. Célula de batería recargable de Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS obediente

Descripción de las baterías de coche híbrido:

¿Qué tipo de batería se utiliza en coches híbridos hoy? El dióxido, el níquel e hidruro metálico, o de ión de litio del cobalto son los tipos mas comunes.

Níquel e hidruro metálico

Las baterías de ión de litio y del polímero usadas en vehículos híbridos son en gran parte seguras para el uso. Una garantía híbrida de dos años de la batería de Toyota cubrirá todas las piezas de la batería para 120 meses o 150.000 millas a menos que, por supuesto, usted haya abusado de ellas. Sin embargo, las baterías de ión de litio y del polímero tienen una vida útil similar y no están como confiable. Además, una batería del hidruro del litio-metal es mucho más pesada que una batería del níquel e hidruro metálico, así que no son tan durables como las baterías Ni-Mh.

Aunque la batería del níquel e hidruro metálico no sea tan potente como las baterías de ión de litio, es también más pequeña y más ligera que sus contrapartes de ión de litio. El tamaño y el peso de una batería son una desventaja importante, que es porqué la versión bipolar es una mejor opción. Las pilas de batería bipolares también permiten 1,4 veces más células de ser abarrotado en el mismo espacio.

Esta batería es ampliamente utilizada en coches híbridos y teléfonos móviles. Utilizado originalmente en los usos aeroespaciales, tiene un palmo de la larga vida y capacidades específicas razonables de la energía y del poder. Mientras que no es tan durable como las baterías de plomo, es altamente tolerante de abuso. Sin embargo, una batería del níquel e hidruro metálico no es un reemplazo de la reunión informal para un acumulador alcalino. Sus desventajas incluyen alta autodescarga, calor, y memoria limitada.

Una batería del níquel e hidruro metálico es también más respetuosa del medio ambiente que las baterías de ión de litio. La densidad de energía de una batería de NiMH es el cerca de 40 por ciento más baja que la de una batería de ión de litio. Una batería grande en un vehículo híbrido puede ayudar con el peso y el poder, pero una batería que es demasiado pesada añadirá el peso. En el futuro, otros tipos de baterías pueden ser más populares en la industria del automóvil.

Una estructura más equilibrada de la temperatura.

Vida de ciclo larga: El producto se puede utilizar en los vehículos híbridos por más de ocho años.

Alta seguridad: Tecnología madura, después de más de 20 años de uso, allí ningunos un fuego y un accidente de explosión, que ha sido verificado completamente por el mercado.

Ventajas del funcionamiento del poder.
Con una tarifa grande/características del poder más elevado, el índice máximo de la descarga de la batería puede alcanzar 30C, y la tarifa máxima de la carga puede alcanzar 20C.

Vida de servicio larga
Bajo uso normal, las baterías de Sanhe pueden proporcionar más de 1000 ciclos de la carga/de la descarga, o 5 años de poder espera.

Funcionamiento del cargo excesivo de Execellent

Las baterías de Sanhe se pueden cobrar excesivamente continuamente a la tarifa 0.1C por 48 horas sin salida o la deformación.

Carácter bajo de la Estante-descarga
Después de almacenamiento de 1 mes en 20±5°C, una célula cargada completa puede todavía entregar el aproximadamente 79% de su capacidad normal.

Alta confiabilidad
Las baterías de Sanhe se fabrican con el mejor material abailable usando tecnología avanzada, permitiendo que se realicen con confiabilidad excepcional.

Especificaciones de las baterías de coche híbrido:

Detalles de los productos de las baterías de coche híbrido:

Usos de las baterías de coche híbrido:

Para el reemplazo Ford para el reemplazo Honda CRZ 2010 2011 2012

La ENERGÍA del EA está situada en Shenzhen a partir de 2012. Somos una empresa especializada que engancha a la investigación, producción y venta del Ni-Mh respetuoso del medio ambiente, del Ni-Cd, del Li-polímero, de la batería del Li-ion LiFePo4 y del módulo de la emergencia. Tenemos experiencia de 10 años en la fabricación de las baterías recargables y podemos montar las células y las baterías según sus diseños y requisitos. Todas nuestras baterías han pasado la evaluación de ISO 9001, UL, la O.N.U 38.3And IEC62133, MSDS.

Éntrenos en contacto con hoy y uno de nuestros expertos de la batería le ayudará a encontrar la mejor solución de la batería de litio para su proyecto. También proveeremos de usted servicio de atención al cliente incomparable, el entrenamiento y la ayuda en curso. La ENERGÍA del EA ha exportado millones de baterías en todo el mundo y continúa incorporando su red de los distribuidores de batería internacionalmente.

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