Maíz Trigo Soya Cereales Vehículos de transporte ferroviario de vía férrea 1435 mm Carga de pago 70 toneladas

Número de modelo:L70
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:Un juego
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de suministro:1000 sistemas por año
Tiempo de entrega:3 a 6 meses
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Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
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Detalles del producto

Maíz Trigo Soya Cereales Vehículos de transporte ferroviario de vía férrea 1435 mm Carga de pago 70 toneladas

Descripción:

Breve introducción:

El vagón L70 está diseñado para el ferrocarril de ancho estándar de 1435 mm para el transporte de granos a granel como maíz, trigo y soja.No hay contaminación.Para expandir al máximo la capacidad,La sección transversal está diseñada para ser una gran forma tubular con 70 toneladas de peso de carga y esta estructura podría dispersar la fuerza generada por la colisión de granos a granel durante el transporteLos puertos de carga están instalados en la parte superior del vagón de las tolvas y los 4 puertos de descarga están instalados en la parte inferior.Las puertas se podían manejar fácilmente.Los granos a granel podrían fluir automáticamente por su propia gravedad, lo que es muy conveniente para la carga y descarga.Los granos descargados del vagón de tolva pueden transportarse al granero a través de la cinta transportadora bajo la malla de hierro para su posterior procesamientoEstos vagones de graneros podrían funcionar bien con un sistema avanzado de recogida y embalaje automático de granos.

 

Estructura principal:

El vagón de trineo de grano adopta una estructura de carga de acero entero soldado sin una viga central, compuesta principalmente por el cuerpo del vehículo, el dispositivo de frenado, el dispositivo de amortiguador de acoplamiento, el bogie y otras partes.

El vagón de las tolvas de grano está compuesto por un bastidor, paredes laterales, paredes finales, embudo, techo, cubiertas de puerto de carga, puertas inferiores, etc.La estructura principal de la carrocería del vehículo está hecha de acero resistente a las intemperie Q450NQR1 de alta resistencia.

 

La presión principal del dispositivo de frenado de aire cumple los requisitos de 500 kPa y 600 kPa. Está compuesto principalmente por una válvula de control de tipo 120, un cilindro de freno sellado de rotación integral de 254 × 254,cilindro de almacenamiento de aire, un regulador de flexibilidad automático bidireccional ST2-250 mejorado, un dispositivo de ajuste automático del vehículo vacío y de carga tipo KZW-A y un dispositivo de frenado automático para descarrilamiento de vagones de carga.

 

 

Parámetros técnicos principales:

Nombre

Maíz Trigo Soya Cereales Vehículos de transporte ferroviario de vía férrea 1435 mm Carga de pago 70 toneladas

AplicaciónTransporte de granos como la soja, el maíz y el trigo por ferrocarril
Carga69 toneladas
Carga del eje23 t
Capacidad máxima102 m3
Velocidad de operación comercial120 km/h
Ancho de vía1435 mm
Radios mínimos145 m
DuraciónCubiertas y cubiertas
Ancho máximo3344 mm
Altura máxima (vacío)4195 mm
Tipo de engranajeBotín de fundición K6
Distancia fija del centro del bogieLas demás:
Acoplador y tampónEl acoplador número 17, el tampón MT-2
Altura del centro del acoplador880 mm
Duración de vida25 años
Tamaño límiteCumplir con Cumplir con GB146 1-83


Embalaje y entrega:
Un paquete desnudo con base de apoyo y protección contra colisiones.
El diseño detallado del embalaje de exportación se diseñará de acuerdo con la capacidad de elevación del puerto de destino y las condiciones de transporte de destino.
 
Imágenes detalladas:

Puertos de carga y descarga de granos.

 

Los granos descargados serán transportados automáticamente por el cinturón debajo de la malla de hierro.

 

El L70 cubría vagones de granero que circulaban en el ferrocarril chino.


 Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
R: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos vagones ferroviarios directamente.
 
P2: ¿Tiene capacidad de diseño para proporcionar vehículos ferroviarios personalizados?
R: Sí, tenemos un equipo técnico profesional y estamos familiarizados con los estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar equipos ferroviarios de acuerdo con los requisitos del cliente.
 
P3: El ancho de vía del ferrocarril chino es de 1435 mm, pero el de nuestro país es de 1000 mm, ¿será un problema para usted?
R: Por supuesto que no, somos capaces de diseñar vagones ferroviarios de diferentes anchos como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm u otros anchos ferroviarios requeridos.
 
P4: ¿Por qué debería elegirlo, en comparación con sus competidores?
R: Tieke Railway se transformó de una fábrica de vagones perteneciente a Chinese Railway en 2016 y la compañía tiene más de 10 años de experiencia en la fabricación de vagones ferroviarios.Ahora que Tieke Railway es una empresa privada y adoptar estrategias modernas de gestión del mercado, nuestros servicios son más flexibles y considerados y nuestros costes más controlables.
 
P5: ¿Qué debo proporcionar para obtener una cotización de usted?
R: Puede enviar su consulta con dibujos detallados, fotos de productos, parámetros técnicos detallados o descripción de requisitos.Una entrada de requerimiento completo es muy importante para nosotros para proporcionar una cotización precisa a usted.

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Maíz Trigo Soya Cereales Vehículos de transporte ferroviario de vía férrea 1435 mm Carga de pago 70 toneladas

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