Vehículos ferroviarios de funcionamiento del escritorio de la fibra de vidrio de las consolas de los conductores del OEM
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:6 sistemas
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de suministro:1000 sistemas por mes
El tiempo de entrega:1 mes
Detalles de empaquetado:Casos de madera
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Evaluación de proveedor
Tongling Anhui China
Dirección:
Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 37 Horas
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Vehículos ferroviarios de funcionamiento del escritorio de la fibra de vidrio de las consolas de los conductores del OEM
Breve introducción:
Podemos suministrar las consolas de control de diversos formas y
tamaños según la petición del cliente y el dibujo para el tren de
alta velocidad, el carril ligero, el carril urbano, el metro o la
locomotora.
La consola del conductor se compone principalmente de una sobremesa
de la fibra de vidrio y de una estructura corporal de la aleación
de aluminio. El material de la sobremesa es la fibra de vidrio
moldeada gruesa de 6m m (FRP). La fibra de vidrio es un material
laminado que consiste en una superficie revestida, el refuerzo de
la fibra de vidrio y una capa de resina del poliéster. Esta fibra
de vidrio es ácido y álcali resistentes y convenientes para las
soluciones que se lavan apropiadas. La sobremesa de la fibra de
vidrio también tiene buenas propiedades tales como resistencia de
la fuerza compresiva, de la resistencia a la tensión, de la
resistencia de agua, del ácido y del álcali, y lleva resistencia.
Podemos diseñar diversos tipos de pavimento según sus trenes y
requisitos específicos.
El cuerpo principal del bastidor de gabinete de la consola del
conductor se hace de protuberancias de la aleación de aluminio
6063-T5, y la parte de conexión se hace de la aleación de aluminio
5083-O. El material de la aleación de aluminio ha experimentado el
tratamiento de anodización, que no deformará después de soldar con
autógena, y tiene suficiente fuerza y rigidez mecánica, la llanura
y la verticalidad, que pueden apoyar con eficacia la encimera.
Los gabinetes se pueden dividir en tres tipos: gabinete izquierdo,
gabinete central y gabinete derecho. Los paneles laterales y los
paneles de la puerta tienen buena llanura y calidad estética. Cada
puerta se fija, se puede girar fexiblemente, y los espacios
naturales son unificados y hermosos.
La consola del conductor que producimos tiene las siguientes características:
1. Puede cumplir los requisitos del modelado de superficie y de colorear aerodinámicos complejos;
2. Tiene los interfaces de alta resistencia y de las reservas de la instalación para que los diversos instrumentos y equipo cumplan los requisitos de la instalación del equipo electromecánico en la consola;
3. Alta resistencia de fuego, cumpliendo los requisitos de la protección contra la seguridad y los incendios de los vehículos de carril;
4. Instalación fácil y ser armonía con los otros interiores del taxi de conductor;
Propiedades del producto de FPR y métodos de pruebas:
| S/N | Características | Criterial | Método de pruebas |
| 1 | Dureza de Barcol (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Tarifa de absorción de agua (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Resistencia a la tensión (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Resistencia de flexión (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Dureza del impacto (²) de KJ/m (ningún hueco) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Grado de la inflamabilidad, grado del humo, toxicidad del humo y grado del descenso de la combustión | Tóxico de ≥S4/SR2/ST2/: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
Imágenes del detalle:
Vehículos ferroviarios de funcionamiento del escritorio de la fibra de vidrio de las consolas de los conductores del OEM
Carro de la investigación
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