Indicador del cabo del carretón 1067m m de la dirección del uno mismo 20 toneladas de Axle Load Railway Wagon Truck

Number modelo:MVII
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:5000 sistemas por año
Plazo de expedición:2-4 meses
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Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
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Detalles del producto

Indicador del cabo del carretón 1067m m de la Uno mismo-dirección 20 toneladas de Axle Load Railway Wagon Truck

 

Introducción de Breif:

Nuestro carretón de la dirección del uno mismo se diseña en base de tecnologías surafricanas del carretón de la uno mismo-dirección de Scheffer y tiene carros satisfactorios de la carga de Taiwán del uso, donde están las líneas ferroviarias con las pequeñas curvas.

El uno mismo que dirige los carretones radiales puede reducir desgaste del reborde de rueda y la fuerza lateral, reducir el consumo de combustible de locomotoras, reducir ruido corriente y la contaminación ambiental mientras que asegura suficiente estabilidad linear. Son especialmente convenientes para los requisitos de la operación de vehículos de alta velocidad y resistentes en pequeñas líneas de la curva del radio, y tienen gran significación técnica y económica.

 

El carretón del steerage del uno mismo se dirige con la presión del arrastramiento entre la rueda y el carril. Cuando el carretón entra en la curva, la presión del arrastramiento generada entre la rueda y el carril hace el sistema de rueda entró “automáticamente” el papel radial de la curva. El mecanismo rector del uno mismo deja en la dislocación radial u octagonal del sistema de rueda, sin embargo limita la dislocación rombal, como consecuencia la fabricación en efecto del equilibrio linear del movimiento del carretón, adquiriendo la curva excepcional que pasaba funcionamiento, bajando el reborde puso en y presión lateral, y reducción al mínimo del valor del mantenimiento de la rueda y de la especificación.

 

El carretón del steerage del uno mismo es un carretón metálico sólido del vehículo de la carga de pedazo 3. El cuerpo del aspecto se coloca en el cuerpo sub a través de la primavera de goma, y el cuerpo sub se ata con la barra de lazo diagonal para formar el mecanismo rector del uno mismo del carretón. El carretón se compone específicamente de sistemas de rueda, rodando llevando los dispositivos, los marcos del aspecto, los collarines, los dispositivos significativos de la suspensión, los sistemas de frenado de la base, los transportes del aspecto del tacto constante de la base y los dispositivos de guía elásticos del uno mismo.

 

Parámetros técnicos principales:

Nombrecarretón de la Uno mismo-dirección
Indicador del carril1067m m
Carga máxima del árbol20 t
Peso de vicia3 t
Velocidad corriente máxima100 kilómetros por hora
Radio mínimolos 80m
Diámetro de rueda863m m
Espacio fijo del árbol1676m m
Ratio del freno5:1

 

Imagen de configuración del detalle:

 

Uno mismo que dirige el marco auxilary:

 

Taller del montaje de los carretones de Tieke:

 

Carretones paquete y transporte:

2 sistemas/plataforma de acero, conveniente para la carretilla elevadora que carga y que descarga.

 

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carretones del carro ferroviario directamente.

Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.

Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.
 
 

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