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Introducción de Breif:
Nuestro carretón de la dirección del uno mismo se diseña en base de tecnologías surafricanas del carretón de la uno mismo-dirección de Scheffer y tiene carros satisfactorios de la carga de Taiwán del uso, donde están las líneas ferroviarias con las pequeñas curvas.
El uno mismo que dirige los carretones radiales puede reducir desgaste del reborde de rueda y la fuerza lateral, reducir el consumo de combustible de locomotoras, reducir ruido corriente y la contaminación ambiental mientras que asegura suficiente estabilidad linear. Son especialmente convenientes para los requisitos de la operación de vehículos de alta velocidad y resistentes en pequeñas líneas de la curva del radio, y tienen gran significación técnica y económica.
El carretón del steerage del uno mismo se dirige con la presión del arrastramiento entre la rueda y el carril. Cuando el carretón entra en la curva, la presión del arrastramiento generada entre la rueda y el carril hace el sistema de rueda entró “automáticamente” el papel radial de la curva. El mecanismo rector del uno mismo deja en la dislocación radial u octagonal del sistema de rueda, sin embargo limita la dislocación rombal, como consecuencia la fabricación en efecto del equilibrio linear del movimiento del carretón, adquiriendo la curva excepcional que pasaba funcionamiento, bajando el reborde puso en y presión lateral, y reducción al mínimo del valor del mantenimiento de la rueda y de la especificación.
El carretón del steerage del uno mismo es un carretón metálico sólido del vehículo de la carga de pedazo 3. El cuerpo del aspecto se coloca en el cuerpo sub a través de la primavera de goma, y el cuerpo sub se ata con la barra de lazo diagonal para formar el mecanismo rector del uno mismo del carretón. El carretón se compone específicamente de sistemas de rueda, rodando llevando los dispositivos, los marcos del aspecto, los collarines, los dispositivos significativos de la suspensión, los sistemas de frenado de la base, los transportes del aspecto del tacto constante de la base y los dispositivos de guía elásticos del uno mismo.
Parámetros técnicos principales:
Nombre | carretón de la Uno mismo-dirección |
Indicador del carril | 1067m m |
Carga máxima del árbol | 20 t |
Peso de vicia | 3 t |
Velocidad corriente máxima | 100 kilómetros por hora |
Radio mínimo | los 80m |
Diámetro de rueda | 863m m |
Espacio fijo del árbol | 1676m m |
Ratio del freno | 5:1 |
Imagen de configuración del detalle:
Uno mismo que dirige el marco auxilary:
Taller del montaje de los carretones de Tieke:
Carretones paquete y transporte:
2 sistemas/plataforma de acero, conveniente para la carretilla elevadora que carga y que descarga.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los
carretones del carro ferroviario directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los
carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con
estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos
proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país
es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro
ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m,
1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la
fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene
experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros
ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de
Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión
modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más
considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle,
las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción
técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy
importante para que le proporcionemos una cita exacta.