Vagón de acero de la escoria de la transferencia resistente del taller 100 toneladas

Number modelo:NX100
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:1000 sistemas por año
Plazo de expedición:3-6 meses
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Evaluación de proveedor
Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
Proveedor Último login veces: Dentro de 37 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Coche de carril resistente de la transferencia del taller 100 toneladas de la escoria de carro de transporte de acero

 

Breve introducción:

100 toneladas de la escoria de carro de transporte de acero se diseñan especialmente para transportar el tanque de acero de la escoria en fábricas de la acería. Es vagones de poca velocidad de la transferencia de los materiales del taller de la carga pesada.

Hemos diseñado y los diversos carros ferroviarios manufacturados de la transferencia de la cucharón del hierro, carros de transporte de acero de la escoria, carros planos automotores eléctricos de KPT para el uso del transporte ferroviario del taller.

 

Características principales:

  1. Estructura simple, bajo volumen, bajo costo, pequeño radio y operación fácil;
  2. Cuerpo del carro adoptar toda la estructura de acero soldada con autógena, consistiendo en la ayuda, el haz de doblez, el haz de la almohada, el haz de la tracción y la ayuda del tanque de la escoria;
  3. Adopte el acoplador temporario superior estándar No.13 de AAR, y el almacenador intermediario MT-3;
  4. Adopte el carretón resistente del bastidor de tres pedazos 80-1;

 

Parámetros técnicos principales:

Nombrecarro de transporte de acero de la escoria 100T
Carga100t
Peso de vicia31t
Carga del árbol35t
Velocidad corriente comercial35km/h
Longitud del carro11500m m
La anchura máxima del carro3000m m
La altura del centro del acoplador880m m
Carretón80-1 carretón del bastidor de tres pedazos
Diámetro de rueda841m m
Radio mínimolos 75m

 

Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad de la elevación del puerto según destino diseñado y condición del transporte del destino.
 

 

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios directamente.
 
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
 
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
 
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.
 
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.

 
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Vagón de acero de la escoria de la transferencia resistente del taller 100 toneladas

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