

Add to Cart
Introducción de Breif:
La góndola lateral de la descarga KF60, es una del coche de carril
especial que combina el equipo de descarga neumático y la
estructura ferroviaria de la góndola. Es conveniente para las
fábricas, las minas y otros departamentos equipados del equipo
cargado mecanizado para el transporte ferroviario, el realizar
rápido descargando las mercancías. Se cabe con las paredes de lado
bajas y se diseña especialmente para transportar mercancías a
granel pesadas con la proporción grande, tal como lastre, piedra
machacada, escoria de acero, materiales de construcción y etc.
La góndola lateral de la descarga KF60 se equipa de dos
cilindros que inclinan pheumatic de los grados a ambos lados de la
pared. Permite la góndola del lastre podría ser levantada a ambos
lados para descargar el lastre y para vaciar la góndola
rápidamente.
La góndola del lastre del vagón basculante del lado KF60 se compone
del cuerpo del carro, cilindros tiping neumáticos, carretones,
sistema de frenos, almacenador intermediario del acoplador y
tiene las características de la operación de descarga, fácil
que inclina, rápida estable, alta eficacia del transporte, seguro y
confiable.
Parámetros técnicos principales:
Nombre | Agregados/góndola machacada de la descarga del lado del coche de carril de la escoria de la piedra/del acero |
Uso | Lastre del transporte, mineral, carbón, escoria de acero, materiales de construcción por el ferrocarril |
Carga | 60t |
Peso de vicia | ≤33.5 t |
Capacidad | 27 m3 |
Carga del árbol | 15t |
Indicador | 1435m m |
Tipo del acoplador | Acero del grado C de #13B |
Altura de centro del acoplador (vacía) | 880 milímetros |
Longitud | 13652 milímetros |
Tipo del carretón | Carretón de H2E |
Distancia fija del árbol | 1750m m |
Diámetro de rueda | 840m m |
Método load | Carga superior, descarga que inclina neumática de dos lados |
Pared lateral que inclina grado | 45° |
Movimiento del cilindro del aire | 598 milímetros (grado I); 623 milímetros (grado II) |
Fuerza de empuje del cilindro del aire (5 vagos) | 22,8 toneladas (grado I); 13,1 toneladas (grado II) |
Método del freno | Freno neumático |
Distancia del freno | ≤1400 m |
Ratio del freno | 7,8 |
Velocidad corriente máxima | 50 kilómetros por hora |
Radio mínimo | el 145m |
Vida útil | 25 años |
Indicador de límite | Cumpla con cumplen ‘indicador del material rodante ferroviario del indicador estándar’ de GB146 1-83 |
Paquete y entrega:
Paquete desnudo con la base de apoyo y con la protección
anticolisión.
El diseño que embala de la exportación del detalle será capacidad
de la elevación del puerto según destino diseñado y condición
del transporte del destino.
Prueba lateral de la descarga:
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los
carros ferroviarios directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los vehículos
ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con
estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos
proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país
es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carros ferroviarios de
diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u
otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la
fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene
experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros
ferroviarios; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa
privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado,
nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste
es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle,
las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción
técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy
importante para que le proporcionemos una cita exacta.