Estándar de la TB T456 del acero de bastidor del grado E del acoplador del coche de tren de ferrocarril de AAR 13B

Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:5000 sistemas por año
Plazo de expedición:1-2 meses
Detalles de empaquetado:casos o plataforma de madera
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Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
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Acoplador del Railcar del acero de bastidor del grado E de AAR del acoplador del acoplador 13B del coche de tren

 

Introducción de Breif:

el acoplador 13B se desarrolla en la base del acoplador 13A y ha sido ampliamente utilizado en coches de carga ferroviarios chinos de la carga pesada desde 2007.

los acopladores 13B tienen tipo de actuación dos: tipo temporario temporario y más bajo superior. los acopladores 13B se pueden juntar con los acopladores del gancho de AAR tales como acoplador de E, acoplador de E/F, acoplador de F. Además, los acopladores 13B se podían también juntar con los acopladores nacionales como los acopladores No.16 y los acopladores No.17.

el acoplador 13B se hace del acero fundido poco aleado del grado de E. La carga del fracaso mínimo del cuerpo del acoplador es 4005KN, y el 3430KN del nudillo del acoplador. La liquidación de acoplamiento es 11.5m m, que puede mejorar perceptiblemente el funcionamiento dinámico longitudinal del tren ferroviario. El acoplador se cumple con estándar de la TB/de T 456.

 

Parámetros técnicos principales:

NombreAcoplador del Railcar del acero de bastidor del grado E de AAR del acoplador del acoplador 13B del coche de tren
MaterialGrado E del acero de molde
UsoCarros estándar chinos de la carga de la carga pesada
Carga mínima del fracaso del cuerpo del acoplador4005kN
Carga mínima del fracaso del nudillo del acoplador3430kN
Liquidación del acoplador11.5m m
Estándar del diseño, de la fabricación y de la inspección‘Dispositivo del almacenador intermediario del acoplador automático TB/T456 para el vehículo juntado’
Capacidad de intercambio13, 13A
Característica de acoplamientoconectable con acoplador 16 el acoplador, 17, tipo acoplador de AAR E, tipo acoplador de AAR E/F y tipo acoplador de AAR F
 

¿Por qué elíjanos?

  1. Tieke tiene durante 10 años de carros ferroviarios que fabrican experiencias y podemos proporcionar los servicios completos para las piezas de los carros;
  2. Se asegura nuestra fundición del acoplador es una fundición dedicada de ferrocarriles chinos, la calidad;
  3. Tieke podría proporcionar el conjunto completo o las piezas de acopladores como almacenadores intermediarios, yugos, los nudillos y el etc, podríamos proporcionar un servicio de la parada para sus piezas del carro.
  4. Además de los acopladores chinos, podríamos también proporcionar el acoplador de AAR, acoplador del GOST, acopladores de UIC.

 

Imágenes del detalle:

 

 

 

 

 

FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los carros ferroviarios y las piezas del carro directamente.

Q2: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m, 1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.

Q3: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más considerado y nuestro coste es más controlable.

Q4: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle, las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy importante para que le proporcionemos una cita exacta.

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Estándar de la TB T456 del acero de bastidor del grado E del acoplador del coche de tren de ferrocarril de AAR 13B

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