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Introducción de Breif:
El marco lateral soldado con autógena y el collarín soldado con autógena son la pieza de la base del carretón soldado con autógena del marco.
El carretón soldado con autógena se solicita especialmente algunos carros ferroviarios de la función especial, cuyas cantidades son pequeñas. El carretón soldado con autógena podía ahorrar el coste de producción comparado con el carretón del bastidor para los órdenes de la pequeña cantidad.
Tieke era fábrica directa pertenece a los ferrocarriles chinos. Los técnicos y los trabajadores principales tienen durante 10 años de experiencias profesionales en la fabricación de los carros ferroviarios, y de los carretones. Nuestros soldadores se califican con la certificación de soldadura profesional. Tieke ha acumulado experiencias ricas en el marco de soldadura de alta calidad de fabricación para los carretones de soldadura, la carrocería del carro y el otro producto estructural de soldadura.
Para asegurar el marco soldado con autógena del carretón de la calidad superior, tomamos principalmente dos medidas: uno es hacer proceso de producción razonable y otro es adoptar métodos y medidas de proceso razonables de asegurar los procesos dominantes que afectan a calidad
Proceso de producción soldado con autógena del marco:
Control de calidad de procesos dominante
Control de la exactitud del montaje de los componentes |
Control de la deformación de soldadura y exactitud del bastidor en curso de asamblea final. |
Adopte la tecnología de la anti-deformación para controlar la exactitud del bastidor, según la ley de la deformación. |
Control de la deformación del marco durante y después del tratamiento térmico. |
3. Condiciones del tratamiento térmico:
Requisitos del tratamiento térmico para el alivio de tensión: el marco se calienta al ℃ 550-570 con el horno y se guarda adentro para 3h.
4. Las gamas de bastidor soldado con autógena del carretón que podríamos proporcionar:
Indicador del carril | 1000m m, 1067m m, 1435m m, 1520m m |
Carga del árbol | 12-40 toneladas |
Estándar | TB, EN |
Velocidad de funcionamiento | 80-160km/h |
Uso | Marco soldado con autógena para el carretón del carro, camión del carril |
Podemos producir marcos modificados para requisitos particulares del carretón u otras piezas estructurales soldadas con autógena del carro según requisitos de cliente.
Paquete y entrega:
Plataforma de madera con la protección anticolisión.
FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
: Somos directamente una fábrica y fabricamos y exportamos los
carretones del carro ferroviario directamente.
Q2: ¿Usted tiene capacidad del diseño de proporcionar los
carretones ferroviarios modificados para requisitos particulares?
: Sí, tenemos el equipo técnico profesional y somos familiares con
estándares ferroviarios internacionales como UIC, AAR, EN y podemos
proporcionar el equipo ferroviario según requisitos de cliente.
Q3: ¿El indicador ferroviario chino es 1435m m, pero nuestro país
es el indicador de 1000m m, esto será un problema para usted?
: Por supuesto no, podemos diseñar los carretones del carro
ferroviario de diversos indicadores como 1435m m, 1000m m,
1067m m, 1520m m u otros indicadores ferroviarios requeridos.
Q4: ¿Por qué debo elegirle, comparado con sus competidores?
: El ferrocarril de Tieke fue transformado de los carros que la
fábrica pertenece al ferrocarril chino en 2016 y la compañía tiene
experiencias de más de 10 años en la fabricación de los carros
ferroviarios y de los carretones; Ahora como el ferrocarril de
Tieke es una empresa privada y adopta estrategias de gestión
modernas del mercado, nuestros servicios son flexibles y más
considerado y nuestro coste es más controlable.
Q5: ¿Qué debo proporcionar para conseguir una cita de usted?
: Usted podría enviar su investigación con los dibujos de detalle,
las fotos del producto, los parámetros del detalle o la descripción
técnicos del requisito. Una entrada completa del requisito es muy
importante para que le proporcionemos una cita exacta.