carga variable del ajuste del regulador de presión del freno neumático de 500KPa 600KPa para los Railcars

Number modelo:KZW-A
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:500.000 PC por año
Plazo de expedición:1 mes
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Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
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Detalles del producto

El freno neumático parte el dispositivo de ajuste variable automático de la carga para los Railcars

 

Breve introducción:

El dispositivo de ajuste variable automático de la carga de KZW-A puede automáticamente detectando y continuamente ajustando la presión del cilindro de freno según las cargas variadas de los carros ferroviarios de la carga. Puede mejorar tan con eficacia el funcionamiento de frenado del vehículo ferroviario, para reducir grandemente la gama del cambio de tarifa de frenado bajo diversas condiciones de carga de vacío a cargado, y hace la tarifa de frenado de cada vehículo del uniforme del mariscal del tren relativamente.

 

El dispositivo de ajuste variable automático de la carga de KZW-A consiste en dos porciones: pesaje del montaje de la válvula limitadora del mecanismo y de presión. El mecanismo de medición del peso se compone de un sensor y de una placa de la supresión. Hay dos clases de sensores: una clase es A.C. - una válvula de detección, cuyo el movimiento máximo de la barra del contacto es 21 milímetros, y el movimiento máximo de otra clase es 27 milímetros. La válvula limitadora de presión consiste en una válvula limitadora de presión y un asiento del tubo.

 

Parámetros principales:

NombreDispositivo de ajuste variable automático de la carga
UsoSistema del freno neumático del carro de la carga
Temperatura de trabajo-50℃~+70℃
Presión clasificada del tubo aplicable del tren500 KPa, 600 KPa
Presión del cilindro de freno cargada por completokPa 360±10
La mitad de la presión del cilindro de freno cargókPa 230±40
Presión del cilindro de freno vacía

kPa 140±15 (cuando el tren valoró kPa de la presión 500);

kPa 160±15 (cuando el tren valoró kPa de la presión 600)

Movimiento del sensor21 milímetros o 27 milímetros

 

¿Cómo trabaja?

Con los cambios de las cargas del coche de carga, la desviación de la primavera del carretón también cambia por consiguiente. El sensor del dispositivo de ajuste de la carga está instalado en el carretón y las primaveras de regulación podrían detectar la variación de la carga. El principal de trabajo es que la presión de aire del cilindro manorreductor del aire más la presión de la primavera de regulación está equilibrada con la presión del cilindro de freno. Entonces distribuye el aire de presión del cilindro manorreductor del aire y del cilindro de freno según la presión de la primavera de regulación, para realizar la presión automática del cilindro de freno de ajuste. Según su función, muestra tres funciones: exhibición del frenado, del lanzamiento y de situación.

 


Imagen del detalle:

 

El arreglo de la carga variable automática ajusta el dispositivo en el sistema del freno neumático del tren:

 

¿Por qué elíjanos?

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FAQ:
Q1: ¿Es usted una empresa comercial o una fábrica?
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