Neumático de goma que junta el acoplador del eje del neumático el A de F60 F50 F40 F120

Number modelo:Tipo de F60 B F H
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:PC 1
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Capacidad de la fuente:10000 por mes
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Changzhou Jiangsu China
Dirección: Parque industrial Liudao, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu
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Neumático que junta el acoplador de goma del eje del neumático el A de F60 F50 F40 F120

 

Los productos ofrecen

 

 

 

El tipo acoplamiento del neumático se divide en dos tipos: tipo convexo y tipo cóncavo. El tipo convexo se divide en tres tipos: un tipo esquelético tipo integral, un tipo integral sin hueso y un tipo cortado radial.


El interior del anillo del neumático es enlazado al esqueleto de acero por un método de la vulcanización, y una nuez se suelda con autógena al agujero de perno en el esqueleto.

 

El acoplamiento del neumático es una clase de alto acoplamiento elástico. El acoplamiento del neumático tiene la buena amortiguación de choque y funcionamiento inter excelente de la remuneración de la compensación del árbol. La temperatura de trabajo es - 20 ~ el ℃ 80, y el esfuerzo de torsión de la transmisión es 10 ~ 20000 n M. Es conveniente para mojado, polvoriento, impacto, vibración, rotación delantera y reversa variable y las condiciones que comienzan frecuentes, y es conveniente desmontar y montar. Porque el elemento elástico es un cuerpo integral del neumático, es conveniente desmontar y reparar, no necesita la lubricación, durable y confiable.

 

Al montar, los pernos están conectados con los rebordes de las dos mitades de acoplamiento, y la fricción es generada por la fricción entre el neumático y la cara del extremo del reborde por los pernos de ajuste, y la deformación torsional del esquileo ocurre cuando el anillo del neumático está trabajando, así que el acoplamiento del neumático que tiene alta elasticidad, puede compensar la dislocación relativa de los dos ejes, tiene buen humedecer, y tiene estructura simple, ninguna necesidad de la lubricación, asamblea y desmontaje y mantenimiento.


Tiene la buena amortiguación de choque y funcionamiento inter excelente de la remuneración de la compensación del árbol, con temperatura de trabajo de - 20 ~ esfuerzo de torsión del ℃ 80 y de la transmisión de 10 ~ 20000 n M. Es conveniente para mojado, polvoriento, impacto, vibración, rotación delantera y reversa variable y las condiciones que comienzan frecuentes, y es conveniente desmontar y montar. Porque el elemento elástico es un cuerpo integral del neumático, es conveniente desmontar y reparar, no necesita la lubricación, durable y confiable

 

Parámetros de los productos

 

 

 

 

TamañoTipoBush
No
Max BoreLECDFM 
BastidorAceroSBastidor 
milímetropulgadamilímetropulgada
F40B30118"301 1/8 l l1o4 11l11 
F1008251"251 
H1008251251 
F50B38112"381 1/245321331oo79  12,512,5
F121032114"3211143825
H1210321114”32111/4
F60B4215/8 '45446645538165|125
l
70  16,516,5
F1610424478842447884225.
103
H16104215/8”4244788  
F70B481785024735187142aol 5o13l105115
F2012502"5024432
H1610424478842447883725
F80B55214602 385542211l16slal 54 l1612.5l12,5
F25176o2 12'602 r25B l45
H20125025o24532
F90B652 11275363,5492351asl1os l6o l1613,5l13.5
F25176o2 11260212ol
58,5
a
45
H2517602 112'602 12
F-100B8o3,1258o3 1870,556254216120
125
113
621613,513,5
F302075375364,551
H2517602112602 12'58,545
F110Bvaya3 12"9031275,563279 l2312882l16l12,5l12.5
F3020753"75363,551134
H3020753"753
F120B953 314"100484,57031426414067l1613,514,5
F35251004"100479,5]65144
H3020753"75365,551
F140B12043/4-12551105943593111787371116
F35251004"100 81,565
H35251004"1004
F160B130518"140512'1171204o234518778l191215
F4030115412"11541292,
77
17
H40301154112"115412
F180B1405 112'150613711447ol3942o5o4l1915l23
F453512551255.
112
89
H45351255"1255"
F200B140512'15061381145os4292o5l103|191624
F45351255"12551389
H45351255"1255
F220B1506"1606 1/4"154,5127       
F50401255"1255  
H50401255"1255
F250B1807190          

 

 

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Neumático de goma que junta el acoplador del eje del neumático el A de F60 F50 F40 F120

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