La horquilla de retención de la serie de CKZF-B anda sin embragar la cortadora del embrague del tope
Number modelo:Serie de CKZF-B
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:PC 1
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:10000 por mes
Plazo de expedición:días 5-10working
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Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Parque industrial Liudao, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu
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Detalles del producto
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Detalles del producto
La horquilla de retención de la serie de CKZF-B anda sin embragar la cortadora del embrague del tope
Introducción de la producción
CKZF-B es un embrague unidireccional cuneiforme sin contacto que lleva. Apoyado por 2 transportes de 160 series. El anillo externo va más allá de la rotación, sólo el anillo externo se diseña para tener una función unidireccional. La grasa se incluye en la fábrica. Los anillos internos y externos tienen chaveteras, y las caras del extremo tienen agujeros del tornillo, que se pueden instalar en posiciones verticales u horizontales. Ejemplo de uso para prevenir la rotación reversa o sobrar velocidad bajo condiciones de alta velocidad.
El tipo CKZF-B es un typefreewheelswith centrífugo de la horquilla de retención la raza interna roating, usando dos transportes de 60 series,
solamente la raza externa se diseña para andar sin embragar, unidades es deliveredoil lubricado.
La raza interna y la raza externa tienen una chavetera, y el hacer frente tiene tornillo, teary para la instalación horizontal o vertical.
Conveniente para el tope, o sobrar usos del embrague.
El embrague unidireccional consiste en un anillo externo, un anillo interno y un bloque de la cuña fijados entre el anillo interno y el anillo externo. Puede ser un freno de bloque de la cuña o un freno del rodillo. Los embragues unidireccionales se pueden dividir en dos tipos:
Embrague unidireccional con propio transporte
Embrague unidireccional sin el transporte
Para los embragues unidireccionales, es muy importante que los
centros de los anillos internos y externos están alineados. Si
usted elige un embrague unidireccional sin el transporte, el
cliente debe asegurarse de que el centro de los anillos internos y
externos esté alineado durante la instalación.
Parámetros de los productos
| Tipo | Esfuerzo de torsión nominal {N·m} | Sobrante de las velocidades de limitación r/min | Inmm de la dimensión | Peso | |||||||||||
| nmin | nmax | d H7 | D H7 | F | D1 | B | c | L | nanómetro | H | *tw del bw | *tn de los bn | kilogramo | ||
| CKZF-B30100 | 250 | 780 | 6000 | 30 | 100 | 87 | 75 | 51 | 68 | 60,5 | 6-M6 | 10 | 8*4.0 | 8*3.3 | 2,3 |
| CKZF-B35110 | 300 | 740 | 6000 | 35 | 110 | 96 | 80 | 55 | 74 | 63 | 6-M6 | 12 | 10*5.0 | 10*3.3 | 3,2 |
| CKZF-B40125 | 450 | 720 | 5000 | 40 | 125 | 108 | 90 | 63 | 86 | 73 | 6-M8 | 14 | 12*5.0 | 12*3.3 | 4,3 |
| CKZF-B45130 | 510 | 665 | 4000 | 45 | 130 | 112 | 95 | 63 | 86 | 73 | 8-M8 | 14 | 14*5.5 | 14*3.8 | 5,0 |
| CKZF-B50150 | 820 | 610 | 4000 | 50 | 150 | 132 | 110 | 73 | 94 | 86 | 8-M8 | 14 | 14*5.5 | 14*3.8 | 7,5 |
| CKZF-B55160 | 976 | 600 | 3200 | 55 | 160 | 138 | 115 | 73 | 104 | 86 | 8-M10 | 16 | 16*6.0 | 16*4.3 | 9,0 |
| CKZF-B60170 | 1300 | 490 | 3200 | 60 | 170 | 150 | 125 | 91 | 114 | 105 | 10-M10 | 16 | 18*7.0 | 18*4.4 | 12,7 |
| CKZF-B70190 | 1600 | 480 | 2400 | 70 | 190 | 165 | 140 | 108 | 134 | 124 | 10-M10 | 16 | 20*7.5 | 20*4.9 | 14,5 |
| CKZF-B80210 | 2500 | 450 | 2400 | 80 | 210 | 185 | 160 | 106 | 144 | 124 | 10-M10 | 16 | 22*9.0 | 22*5.4 | 19,0 |
| CKZF-B90230 | 3300 | 420 | 2000 | 90 | 230 | 206 | 180 | 114 | 158 | 143 | 10-M12 | 20 | 22*9.0 | 25*5.4 | 29,5 |
| CKZF-B100270 | 5800 | 420 | 2000 | 100 | 270 | 240 | 200 | 121 | 182 | 153 | 10-M16 | 24 | 28*10 | 28*6.4 | 42,5 |
| CKZF-B130310 | 8500 | 415 | 2000 | 130 | 310 | 278 | 240 | 169 | 212 | 194 | 12-M16 | 24 | 32*11 | 32*7.4 | 70 |
La horquilla de retención de la serie de CKZF-B anda sin embragar la cortadora del embrague del tope
Carro de la investigación
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