La precisión del embrague del tope de PB-K formó el alto esfuerzo de torsión de las levas para los fines generales
Number modelo:Serie de PB-K
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 PCS
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:10000 por mes
Plazo de expedición:días 5-10Working
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Parque industrial Liudao, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu
Proveedor Último login veces:
Dentro de 2 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
La precisión del embrague del tope de PB-K formó el alto esfuerzo de torsión de las levas para los fines generales
Introducción de la producción
1. La serie de PB-K agarra la precisión de la característica formó las levas que
provea de las capacidades más altas del esfuerzo de torsión vida excelente del desgaste.
2. No utilice el embrague del PB como acoplamiento
3. Especifique la derecha (R.H) o mano izquierda (L.H) la impulsión de la raza interna (no libre)
visto de la dirección de la marca de la flecha al ordenar.
4. Las series modelo de PB5K~PB14K tienen 3 PC de llenador excepto PB-3K
cuál tiene uno solamente.
5. Estas unidades se pueden actuar en temperatura ambiente
Instalación
1. Concentricities de la raza interna y la raza externa son mantenidos por el transporte llano situado entre la raza externa y el eje. La carga radial que trabaja en la raza externa también es apoyada por este transporte llano. El eje debe por lo tanto ser extendido a través del extremo externo de la raza del embrague.
2. Especifique la derecha (derecho) o la impulsión de la raza interna de la mano izquierda (LH) vista del extremo marcado por la flecha en el ejemplo Above.Check si la rotación del embrague está correcta antes de ser riña.
3.Key que se utilizará debe estar de acuerdo con JIS B1301-1959
el diámetro interior 4.The del miembro conducido, tal como el piñón en la raza externa del embrague, debe resolver la tolerancia H6 o H7 del estándar de JIS.
5. Para poner en un índice uso, se recomienda la lubricación del aceite.
Parámetros de los productos
| Máximo. | Tamaño de diámetro interior | Raza externa | Lubricación | |||||||||||||||
| Esfuerzo de torsión | Fricción | Sobrante | Máximo. | Chavetera | Enchufe de llenador | |||||||||||||
| Modelo | Capacidad | Esfuerzo de torsión | (r/min) | indexación de direcciones | B | C | D | E | F | Peso | SizexPitch | |||||||
| (N@m) | (N@m) | Raza interna | Raza externa | (ciclo/minuto) | Diámetro. | Chavetera | (h7) | G | K | L | (kilogramo) | |||||||
| (J7) | ||||||||||||||||||
| PB 3 | 29,4 | 0,2 | 1.800 | 900 | 150 | 10 | 4x1.5 | 50 | 50 | 23 | 22 | 25 | 21 | 25,7 | 4× 2,5 | 16 | 0,23 | M6× P1.0 |
| PB 5 | 147 | 0,2 | 1.800 | 900 | 150 | 16 | 5x2 | 70 | 60 | 32 | 32 | 35 | 25 | 38,8 | 5× 3,0 | 20 | 0,58 | M6× P1.0 |
| PB 6 | 382 | 0,2 | 1.500 | 800 | 150 | 20 | 5x2 | 82 | 73 | 38 | 38 | 37 | 33 | 41 | 5× 3,0 | 27 | 1,1 | M6× P1.0 |
| PB 8 | 568 | 0,29 | 1.200 | 650 | 150 | 25 | 7x3 | 85 | 83 | 45 | 40 | 45 | 33 | 42 | 7× 4,0 | 27 | 1,6 | M6× P1.0 |
| PB 10 | 843 | 0,39 | 1.000 | 400 | 150 | 31,5 | 10x3.5 | 92 | 95 | 60 | 41 | 56 | 37 | 44 | 10 × 4,5 | 28 | 2,5 | M6× P1.0 |
| PB 12 | 1530 | 0,39 | 800 | 300 | 150 | 40 | 10x3.5 | 100 | 113 | 65 | 50 | 66 | 37 | 52,6 | 10 × 4,5 | 29 | 3,6 | M6× P1.0 |
| PB 14 | 2110 | 0,59 | 700 | 300 | 150 | 45 | 12x3.5 | 112 | 133 | 75 | 54 | 76 | 41 | 57,3 | 12 × 4,5 | 30 | 6 | M6× P1.0 |
La precisión del embrague del tope de PB-K formó el alto esfuerzo de torsión de las levas para los fines generales
Carro de la investigación
0