aleación de aluminio del M3 de la conexión del mecanismo del acoplamiento de eje de 16mmX18m m Oldham
Number modelo:GH 16*18
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociación
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:10000 por mes
Plazo de expedición:5-7 días laborables
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Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Parque industrial Liudao, ciudad de Yaoguan, distrito de Wujin, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Tipo acoplamiento del GH 16X18 M3 Oldham de eje para la conexión del mecanismo
Los productos ofrecen
>Los acoplamientos de eje de Oldham de la marca de Tianniu utilizan deslizar diseño pueden compensar la desviación radial y angular más
con eficacia
Los acoplamientos de eje de Oldham de la marca del >Tianniu utilizan el diseño desmontable, fácil instalar
Acoplamientos de eje de Oldham de la marca del >Tianniu que sujetan el método de tornillo de fijación
Introducción de productos
El acoplamiento de eje refiere a la situación que dos porciones del dispositivo de transmisión de poder y del eje de rotación no están conectadas juntas durante el movimiento normal. También se utiliza a veces como dispositivo de seguridad para evitar que las piezas conectadas lleven la carga excesiva y para desempeñar el papel de la protección contra sobrecarga.
El tipo acoplamiento de Oldham de eje se diseña para afianzar con abrazadera uniformemente alrededor del eje y para proporcionar la mayor retención que acoplamientos fijos del tornillo sin el eje dañino. Entonces apriete los tornillos de fijación para asegurar. Éstos son acoplamientos de Oldham
Parámetros de los productos
Dibujos de la producción
Ficha técnica de la producción
| parámetro modelo | diámetro agujereado común d1, d2 | ΦD | L | SI | LP | F | M | ajuste del esfuerzo de torsión del tornillo (N.M) |
| GH-16X18 | 4,5,6,6.35, 7,8 | 16 | 18 | 7,1 | 11,6 | 3,55 | M3 | 0,7 |
| GH-20X25 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525 | 20 | 25 | 9,1 | 12,7 | 4,55 | M4 | 1,7 |
| GH-25X28 | 5,6,6.35, 8,9,9.525, 10,11,12,14 | 25 | 28 | 11,7 | 16,65 | 5,58 | M4 | 1,7 |
| GH-32x33 | 5,6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 | 32 | 33 | 14 | 19,5 | 7 | M4 | 1,7 |
| GH-40X35 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,14,16,17,18,19,20 | 40 | 35 | 15,5 | 18,4 | 7,75 | M4 | 1,7 |
| GH-45X46 | 8,9,9.525, 10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22 | 45 | 46 | 21,5 | 18,4 | 9 | M5 | 4 |
| GH-50X38 | 10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25 | 50 | 38 | 16,5 | 15 | 8,25 | M5 | 4 |
| GH-55X57 | 10,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 55 | 57 | 27 | 17,5 | 10,5 | M5 | 4 |
| GH-63X47 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 63 | 47 | 21 | 17,5 | 10,5 | M6 | 8,4 |
| GH-70X77 | 16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,38,40 | 70 | 77 | 36,5 | 25 | 13,5 | M8 | 10,5 |
| parámetro modelo | Esfuerzo de torsión clasificado (N.M)* | excentricidad permisible (milímetro) * | ángulo de desviación permisible (°) * | desviación axial permisible (milímetro) * | velocidad máxima RPM | tiesura torsional estática (N.M/rad) | momento de inercia (Kg.M2) | Material de la manga del eje | Material de la metralla | tratamiento superficial | peso (G) |
| GH-16X18 | 0,7 | 0,8 | 3 | ±0.2 | 9000 | 30 | 3.3x10-7 | Aleación de aluminio de alta resistencia | P A 6 6 | Tratamiento de anodización | 6 |
| GH-20X25 | 1,2 | 1,2 | 3 | ±0.2 | 7000 | 58 | 1.1x10-6 | 18 | |||
| GH-25X28 | 2 | 1,6 | 3 | ±0.2 | 6000 | 130 | 3.1x10-6 | 25 | |||
| GH-32x33 | 4,5 | 2 | 3 | ±0.2 | 4800 | 270 | 9.6x10-6 | 44 | |||
| GH-40X35 | 9 | 2,4 | 3 | ±0.2 | 3600 | 520 | 2.3x10-5 | 81 | |||
| GH-45X46 | 12 | 2,8 | 3 | ±0.2 | 3500 | 560 | 3.8x10-5 | 136 | |||
| GH-50X38 | 19 | 2,6 | 3 | ±0.2 | 3000 | 800 | 1.8x10-4 | 142 | |||
| GH-55X57 | 22 | 3,3 | 3 | ±0.2 | 2800 | 795 | 8.0x10-4 | 255 | |||
| GH-63X47 | 19 | 3 | 3 | ±0.2 | 2500 | 1200 | 8.3x10-4 | 320 | |||
| GH-70X77 | 56 | 3,8 | 3 | ±0.2 | 2500 | 1260 | 3.9x10-4 | 445 |
aleación de aluminio del M3 de la conexión del mecanismo del acoplamiento de eje de 16mmX18m m Oldham
Carro de la investigación
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