Horizontalmente palmo largo curvado carretera de chapa de la viga del puente del ferrocarril de acero del diseño
Number modelo:NO.889
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:5 sistemas
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:100000 toneladas por mes
Plazo de expedición:15 días laborables
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Hangzhou Zhejiang China
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Camino 2#, distrito de Gongsu, ciudad de Hangzhou, Zhejiang China de Huafeng
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Puente de viga de acero horizontalmente curvado de chapa de la viga del palmo largo de acero del puente en ferrocarril
Historia
Los puentes de viga han existido por milenios en una variedad de formas dependiendo de los recursos disponibles. Los más viejos tipos de puentes son los puentes del haz, del arco y de oscilación, y todavía se construyen hoy. Estos tipos de puentes han sido construidos por los seres humanos desde épocas antiguas, con el diseño inicial siendo mucho más simple que lo que gozamos hoy. Mientras que la tecnología avanzó los métodos fueron mejorados y basados en la utilización y la manipulación de la roca, de la piedra, del mortero y de otros materiales que serviría ser más fuerte y más larga.
En Roma antigua, las técnicas para construir los puentes incluyeron la conducción de polos de madera para servir como las columnas del puente y después el relleno del espacio de la columna de los diversos materiales de construcción. Los puentes construidos por romanos eran en ese entonces básicos pero muy confiable y fuerte mientras que respondían a un propósito muy importante en vida social.
Mientras que la Revolución industrial vino y fue, los nuevos materiales con las propiedades físicas mejoradas fueron utilizados; y el hierro labrado fue substituido por de acero debido a la mayor fuerza del acero y a un potencial más grande del uso.
Diseño
Todos los puentes consisten en dos porciones principales: la subestructura, y la superestructura. La superestructura es todo de los cojines que llevan, encima de - es qué apoya las cargas y es la pieza más visible del puente. La subestructura es la fundación, cargas de las transferencias de la superestructura a la tierra. Ambos deben trabajar juntos para crear un puente fuerte, duradero.
Configuración de un puente de la multi-viga
En la construcción de la multi-viga, varias vigas de placa longitudinales semejantemente clasificadas se arreglan en el espaciamiento uniforme a través de la anchura del puente, tal y como se muestra en del corte transversal típico abajo. La losa de la cubierta atraviesa transversalmente entre las vigas y los voladizos longitudinales transversalmente fuera de las vigas externas. Las vigas se apoyan juntas en las ayudas y en algunas posiciones intermedias. La acción compuesta entre la losa concreta reforzada de la cubierta y las vigas longitudinales se alcanza mediante los conectores del esquileo soldados con autógena en los rebordes superiores de las vigas de acero.
El arreglo mostrado en la imagen abajo es común donde el encofrado permanente se utiliza y muestra cuatro vigas de profundidad igual y con una superficie de la losa que siga la comba del camino. Una acera/un borde se proporciona cualquier lado de una calzada de dirección única de 2 carriles y los parapetos/las barreras de la restricción se montan en los haces de borde.
| Nombre de producto | Puente de viga de acero horizontalmente curvado de chapa de la viga del palmo largo de acero del puente en ferrocarril |
| Anchura | 3.15-7 metros |
| Palmo máximo | solo palmo 64meter y palmo multi 200meter |
| Cubierta de puente | Piso de acero antirresbaladizo del decking, placa de acero a cuadros etc |
| Grado de acero | Q345B/Q355 (equivalente a ASTM A572) o aduana requerida |
| Capacidad de cargamento | 20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20/HL-93 |
| Corrosión | El paintIing original de la capa o la inmersión caliente galvanizó |
| Ventajas | Análisis y ayudas completos rentables y técnicos |
| Usos | Puentes del camino · Puentes peatonales · Puentes ferroviarios · Puente de braguero de acero · Puentes del haz · Puente de Bailey de acero · Puente de acero estructural de la caja Puentes de la carretera · Puente compuesto del haz · Puente Cable-permanecido · Puente de flotación etc. |
Características
1) ahorro de costes y transporte convenientes, diseño del cliente
disponible.
2) el haz principal y la columna son de acero calificado.
3) la estructura de acero hace la casa que resiste el viento pesado
de 140km/h y del terremoto de 8 grados.
4) buena capacidad de montar y de desmontar por varias veces sin
daño.
5) Widly usado en el edificio del emplazamiento de la obra, de
oficinas, el dormitorio etc.
6) el efecto de la protección del medio ambiente es bueno. La
construcción de viviendas de la estructura de acero reduce
grandemente la arena, piedra, la dosificación de la ceniza, utilizó
los materiales de los materiales principalmente verdes, reciclables
o de la degradación, edificio desmontó, la mayor parte del material
puede ser reciclada o la degradación, no causará muchos
desperdicios.
Si usted necesita conocer más información sobre los precios, éntrenos en contacto con por favor cuanto antes, nosotros proporcionará más detalles.
Nuestro correo electrónico es Nura@hfsteelstructure.com /Grace @hfsteelstructure.com.
Horizontalmente palmo largo curvado carretera de chapa de la viga del puente del ferrocarril de acero del diseño
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