Fuente de corriente continua de alto voltaje bidireccional para los componentes del vehículo eléctrico

Number modelo:SNEEV
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T
Plazo de expedición:45 días
Capacidad de la fuente:10 sistemas/mes
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Guangzhou Guangdong China
Dirección: Habitación 101, primer piso, número 6, tercera calle, zona industrial de Pingshan, calle Shibi, distrito de Panyu, Guangzhou, China
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Fuente de alimentación bidireccional de la prueba de DC para los componentes del vehículo eléctrico

 

Descripción del equipo


 

Las fuentes de alimentación bidireccionales de la prueba de DC de la serie de SNEEV adoptan la rectificación de alta frecuencia y la tecnología bidireccional de la conversión de DCDC, tecnología de PWM del control numérico de DPGA, para alcanzar la salida de alta potencia de alto rendimiento de DC, y tienen la función 100% de la reacción de la energía a la rejilla, factor de poder hasta 0,99, exactitud hasta 0,1%. Comparado con la corriente bidireccional convencional, la gama del voltaje de salida es más ancha, y la salida de la gama completa y de la alta precisión del completo puede ser observada.

 

Con la función de salida programable, puede ser utilizado para muchas ocasiones a través de diverso software vacío de la caja. Utilizado principalmente en la investigación y desarrollo y la prueba de los vehículos eléctricos (reguladores), de los sistemas del powertrain del vehículo eléctrico, de los sistemas de transmisión del vehículo eléctrico, de los sistemas del almacenamiento, de los cargadores, de las estaciones de carga, y de la batería de gran capacidad que carga y que descarga.

Esta serie de fuentes de alimentación puede realizar experimentos de simulación en la energía de entrada, corriente de salida, capacidad de sobrecarga, soportar voltaje, la eficacia del motor, la corriente del bloqueado-rotor, la velocidad máxima, la velocidad excesiva, y la alimentación del poder del regulador del motor del vehículo eléctrico. Puede retroactuar la energía de la fuerza electromotriz de parte posterior en el experimento de la velocidad excesiva del motor a la rejilla en tiempo real para evitar daño al regulador. Es ampliamente utilizada en la nueva industria del automóvil de la energía.

 

Parámetros técnicos


 

NombreVoltaje bidireccional de la prueba de DC
ModeloSNEEV800-80SNEEV800-160SNEEV800-200SNEEV800-300

SNEEV

800-6000

SNEEV

800-1000

Poder clasificado40kW80kW100kW150kW300kW500kW
Poder del valor máximo60kW120kW150kW225kW425kW750kW

 

Funciones básicas

 

Función de salidaProporcione las diversas especificaciones de los alambres de DC
Función del aislamientoTransformador incorporado del aislamiento
CableadoTerminal entrado: trifilar trifásico

 

Parámetros de salida

 

Modo de salidaVoltaje constante (CV), corriente constante (cc), potencia constante (CP)
gama del voltaje24.0-800.0VDC
Corriente clasificada± (0-80) A± (0-160) A± (0-200) A± (0-300) A± (0-600) A± (0-1000) A
Corriente máxima±120A±240A±300A±450A±900A±1500A
Exactitud del voltaje0.1%FS, resolución: 0.1V
Exactitud actual0.1%FS, resolución: 0.1A
Exactitud del poder0.2%FS, resolución: 10W
Ondulación (Vpp)0.2%FS
Tiempo de recuperación transitorio5ms
Tiempo de subida del voltaje10ms (el 10% load~90%load)
Tiempo de subida actual10ms (- 90%load~+90%load)
Efecto del voltaje de la fuente/efecto de la cargael ≤0.1%

 

Función de salida

 

ExhibiciónPantalla táctil en pantalla grande del color
Ondule corregirVoltaje y cuesta actual, escalera, control del ciclo, control del salto, simulación de la curva de descarga de la batería
Parada de emergenciabotón de la emergencia
Control del comienzoControl separado de la descarga, de la carga y de la parada
Función del interfaz de BMSPuede fijar libremente comandos de la comunicación de BMS, comenzar condiciones, el etc. para proteger a tiempo
Comienzo suaveFunción de la precarga
Función de la protección
Dispositivo de protecciónSobreintensidad de corriente de IGBT, IGBT que se recalienta, recalentamiento del transformador, sobretensión y undervoltage, sobreintensidad de corriente, sobrecarga, cortocircuito de la salida

 

Interfaz remoto

 

Interfaz de comunicacionesEstándar: RS485, opcional: PODER, ETHERNET, USB
Parámetros entrados
Número entrado de la fase3 wire+PE trifásicos
Gama de voltaje entrado323V~437V (L-L)
Gama de frecuencia entrada45~55Hz
Factor de la energía entrada>0.99
Armónicos entradosel ≤3%
Tiempo que cambia≤10ms (+90%load ~ -90%load)

 

Condiciones de trabajo

 

Temperatura de trabajo-20~45℃
Humedad de trabajo10~90%RH (ninguna condensación)

 

Volumen y peso

 

Tamaño (W*H*D milímetros)1200*1960*8001400*1960*8002600*1960*8004500*1960*1000
Peso500600800100018003200

 

Características principales


 

1. El voltaje puede alcanzar 800V, solo -1000A~+1000A/power actual 40~500kW; Función de la reacción de la rejilla: Tiene características del poder y de la carga al mismo tiempo. Además del funcionamiento de la fuente de corriente continua de alta potencia, realiza la reacción automática de la energía a la función de la carga de la rejilla, que es ventajas excepcionales ahorros de energía del consumo y de la protección del medio ambiente reducidos;

 

2. Adopción de la rectificación de alta frecuencia de PWM y tecnología bidireccional de DCDC, control numérico puro, función fuerte y alta confiabilidad;

 

3. Exactitud 0,1% F.S de la salida;

 

4. Cc, CV, modos de salida del CP tres;

 

5. Función de la precarga;

 

6. Función de la simulación de la batería (modo de la resistencia interna), que puede simular las características de salida de las baterías de litio, de las baterías de plomo, y de las baterías del níquel e hidruro metálico (opcionales);

 

7. La emergencia para la función;

 

8. El corregir de la forma de onda, almacenamiento, y funciones de salida (opcionales);

 

9. Funciones múltiples de la protección: debajo-voltaje de la salida, pérdida de la fase, sobretensión de la salida, sobrecalentamiento de IGBT, sobreintensidad de corriente de IGBT, protección de sobrecalentamiento, protección actual del límite del cortocircuito;

 

10. Comunicación y función teledirigida: RS485, RS232 estándar y PODER (opcionales).

 

Uso


 

1. Motor del vehículo eléctrico y prueba del regulador: experimentos de simulación de la conducta en la energía de entrada, corriente de salida, capacidad de sobrecarga, soportar voltaje y eficacia del motor, corriente del bloqueado-rotor, velocidad, y características de la velocidad excesiva del regulador eléctrico del vehículo eléctrico; sistema de impulsión del vehículo eléctrico, prueba del sistema de empresa general del poder.

 

2. Prueba del inversor del almacenamiento de energía

 

3. Prueba de carga de la pila

 

4. Carga de la batería y prueba de la descarga

 

5. Prueba del sistema de impulsión del motor

 

6. Prueba de la soldadora

 


 

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