ZK6726DX3 utilizó el euro 3 de Seater del autobús escolar 34 de Yutong del autobús del pasajero

Euro usado 2013 de los asientos del autobús escolar 34 de Yutong 3

Autobús escolar, 36 asientos, autobús usado

“Esto es porque el autobús escolar ZK6726DX3 se equipa de un sistema de anti-olvido del alumno, que fuerza al conductor del autobús escolar a visitar la parte posterior del vehículo antes de cerrar la puerta después de quitar la llave,” explicó el personal de la cabina de Yutong.

“No sólo el, pero la parte posterior del coche también utiliza las señales de peligro electrónicas, que pueden mostrar los diversos estados de conducción del vehículo.” Con la explicación del personal, las señales de peligro electrónicas en la parte posterior del coche alternativamente exhibieron a “estudiantes están consiguiendo por intervalos”, “por favor tener cuidados cuando usted da vuelta ido. ”, el “retraso, retrasa por favor” y así sucesivamente.

Con más nuevas funciones y demostraciones vivas maravillosas, la cabina de Yutong atrajo a muchos visitantes que quisieron ver el nuevo autobús escolar estándar nacional. Comparado con los estándares originales del autobús escolar, los nuevos estándares nacionales del autobús escolar (“condiciones técnicas especializadas incluyendo de la seguridad del autobús escolar” (GB24407-2012) y “estudiante especial Seat System del autobús escolar y fuerza de los accesorios del vehículo” (GB24406 -2012) dos estándares nacionales obligatorios), destacando los requisitos de seguridad de autobuses escolares especiales, incluyendo cuatro elementos de base de los requisitos de la gestión de seguridad, de los requisitos de seguridad activos, de los requisitos de seguridad pasivos, y de los requisitos de la humanización. El propósito es mejorar la seguridad de niños jovenes y de estudiantes de la escuela primaria y secundaria en su manera a y desde escuela. Según los requisitos del nuevo estándar nacional, el autobús de Yutong ha mejorado más lejos el funcionamiento de la seguridad y el otro funcionamiento completo del autobús escolar en base de los altos estándares de la fabricación y de diseño del autobús escolar original. ZK6726DX3 es una de las cristalizaciones de su acumulación.

En términos de sistema de seguridad estructural del vehículo, el delantero y trasero del coche adopta las estructuras rígidas, que pueden minimizar el daño a sí mismo en colisiones de poca velocidad; en colisiones de alta velocidad, la estructura principal larga puede absorber con eficacia la energía generada por la colisión y reducir el daño al vehículo. Lesiones a los inquilinos del vehículo. Además, el montaje esquelético del vehículo adopta una estructura cerrada del anillo. Cuando el vehículo rueda encima accidentalmente, la deformación del cuerpo del vehículo es pequeña, que puede prevenir con eficacia muertes.

En términos de sistema de protección contra los incendios, el coche utiliza la haz de cables ignífuga estañada, los conectores impermeables importados, diseño de la protección del alambre de la batería, diseño de la protección de la haz de cables, la protección del fusible, el interruptor manual, el protector del arrancador, la alarma da alta temperatura de la temperatura de la cabina y diseños eléctricos de la tecnología 9 de la inspección para eliminar riesgos de incendios, así como 4 medidas del retraso del fuego para los materiales interiores, los materiales exteriores ignífugos, bombas de fuego de la cabina y extintores del en-vehículo, pueden proporcionar el suficiente tiempo del rescate para los vehículos en la desolación.

En términos de diseño humanizado, los asientos y las barandillas de ZK6726DX3 se hacen de los materiales ablandados, que pueden reducir con eficacia daño de la colisión y proteger la seguridad de alumnos después de un accidente. Además, los interiores, los asientos, las tuberías, el pegamento del arte y otras piezas del vehículo también se hacen de los materiales respetuosos del medio ambiente, que pueden mejorar con eficacia la calidad del aire en el coche.

En términos de comodidad, el coche adopta la tecnología de la simulación de Adams para el powertrain que monta haciendo juego diseño para alcanzar la vibración del powertrain que desempareja y para evitar resonancia; el banco de pruebas avanzado de la seis-grado-de-libertad del mundo se utiliza para conducir el powertrain que monta la prueba y el análisis modales para alcanzar el diseño óptimo de la tarifa del aislamiento de vibración de la suspensión.

No sólo eso, el nuevo autobús escolar estándar nacional ZK6726DX3 también adopta el sistema de gestión único del autobús escolar de Anxin de Yutong, incluyendo cuatro módulos de uso de la supervisión, del ayudante del conductor, de la tarjeta de crédito, y de conducir el expediente, que puede alcanzar la supervisión del vídeo, apresurar, la alarma de la sobrecarga, la supervisión del consumo de combustible, y la cuenta de la tarjeta. , La notificación de SMS, supervisión de la temperatura del agua, voltaje y otras funciones, gestión de los hábitos de conducción y otras funciones, asegura a la gestión de seguridad versátil de 360 grados durante la operación del autobús escolar.

Llevar el nuevo estándar industrial y mudanza delante de la tendencia

• Información básica

Aviso del vehículo: Marca ZK6726DX3: Departamento del vehículo de Zhengzhou Yutong: Propósito de Yutong: Velocidad máxima del autobús escolar de los niños: precio de referencia del vehículo 80km/h: Fabricante del precio indicativo de ningún fabricante: Origen del vehículo de Zhengzhou Yutong: Observaciones de Zhengzhou, Henan: -

• Parámetros del vehículo

Peso en vacío: masa total 5600kg: longitud del vehículo 7700kg: anchura del vehículo de 7245m m: altura del vehículo de 2355m m: pista delantera de 3040m m: pista posterior de 1900m m: proyección delantera de 1600m m: proyección posterior de 960m m: ángulo de acercamiento de 2285m m: ángulo 22°Departure: Distancia entre ejes 11°: 4000m m

• motor

Modelo del motor: Forma del motor de Yuchai YC4FA130-30: poder máximo del carril común vertical, en línea, de cuatro tiempos, refrigerado por agua, sobrealimentado e inter-refrescado, de alta presión: velocidad máxima del poder 95Kw: esfuerzo de torsión máximo 3200rpm: régimen de par máximo de los 345N.m: caballos de fuerza máximos de 1600~ 2400rpm: dislocación 130hp: tipo del combustible 2982mL: Estándar de emisión diesel: III nacional

• caja de cambios

Modelo de la transmisión: transmisión nacional, modo del cambio del control del trefilado del eje flexible: número delantero manual de engranajes: 5 engranajes
cuerpo
Número de inquilinos: Estructura corporal 36: Sistema de aire acondicionado todo de metal del cuerpo: Aire acondicionado, sistema audio-visual del calentador independiente: Reproductor Mp3

• chasis

Sistema de suspensión: menos resorte plano, sistema de dirección del amortiguador de choque del cilindro hidráulico: dirección de poder, volante hacia arriba y hacia abajo, sistema de frenos ajustable delantero y trasero: circuito dual neumático, disco delantero y tambor posterior, freno neumático, secador, brazo autoajustable, embrague del ABS de WABCO: Solo número seco del embrague de disco de resortes planos: 4/5 capacidad del depósito de gasolina: 70L
neumático
Número de neumáticos: tamaño de 6 neumáticos: 215/75R17.5

Descripción de la compañía

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