

Add to Cart
Grúas de puente de viga única de 5 a 20 toneladas grúas móviles de construcción y taller
Introducción:
Una grúa aérea de viga única es un tipo de grúa que está diseñada para levantar y mover cargas pesadas en entornos industriales y comerciales.que está soportado en cada extremo por una estructura de soporteLa grúa está normalmente suspendida del techo o estructura del techo del edificio, lo que le permite atravesar a lo largo de un sistema de pistas.
Características clave de las grúas aéreas de sola viga:
1. viga: La viga única sirve como la viga horizontal principal de la grúa. Por lo general, está hecha de acero y puede tener forma de caja o de viga I, dependiendo de los requisitos de carga.
2Elevador y carruaje: El elevador es el mecanismo de elevación que está conectado a la viga y es responsable de levantar y bajar la carga.Por lo general, consiste en una unidad de elevación eléctrica o manual que se monta en un carrito, permitiendo el movimiento horizontal a lo largo de la viga.
3Los vagones de extremo están situados en cada extremo de la viga y soportan todo el sistema de grúa.que permita que la grúa se mueva por el camino designado.
4Control: Las grúas aéreas de viga única se manejan mediante un colgante de control o un control remoto inalámbrico.bajar, y la travesía horizontal.
5Características de seguridad: Las grúas aéreas están equipadas con varias características de seguridad para garantizar un funcionamiento seguro.Dispositivos de protección contra sobrecargas, y alarmas de advertencia.
Ventajas de las grúas europeas de sola viga:
diseño compacto
El concepto de diseño avanzado hace que la grúa europea de doble
viga tenga una estructura ligera y un rendimiento excelente.y al
mismo tiempo reduce la distancia límite de funcionamiento del
gancho en la mayor medida, mejora efectivamente la tasa de
utilización del espacio y también permite a los clientes reducir
los costes de inversión de la planta.El uso de grúas europeas de
doble grella traerá un rendimiento de inversión más lucrativo a su
inversión.
Carga rápida y sin problemas
La configuración estándar de la grúa europea de doble vigas es que
tanto el carrito como el carrito están convertidos en frecuencia,
lo que hace que la conducción funcione sin problemas, el
posicionamiento sea rápido,y la oscilación del objeto cargado se
resuelve eficazmenteEl sistema de control de conversión de
frecuencia sin pasos Dyna es un producto patentado de grúas
europeas de doble brida.Tiene las características de frenado
estable, posicionamiento preciso, rendimiento fiable y alta
eficiencia.
Parámetro técnico:
Especificaciones técnicas | ||||||||
Capacidad de elevación | El tiempo | El levantamiento | Deber de trabajo | Elevación principal | La eliminación de los vicios | Viajes en tranvía | Las grullas que viajan | Pista |
Alturas | Velocidad | Velocidad | Velocidad | Velocidad | ||||
t | - ¿ Qué? | - ¿ Qué? | el número de unidades | el número de unidades | el número de unidades | el número de unidades | ||
5 | 13.5 ~ 19.5 | 18 | A5 | 0.84 ~ 8.4 | 3.4 ~ 34 | 5.1 ~ 51 | 38 kg de peso | |
22.5~31.5 | Entre 5 y 50 | |||||||
5 | 13.5 ~ 19.5 | 18 | A5 | 0.78 ~ 7.8 | 3 ~ 30 | Entre 5 y 50 | 38 kg de peso | |
22.5~31.5 | 5.2 ~ 52 | |||||||
¿Qué es esto? | 13.5 ~ 19.5 | El 18/18 | A5 | 0.76 ~ 7.6 | 0.84 ~ 8.4 | 3.5 ~ 35 | 5.1 ~ 51 | 43 kg |
22.5~31.5 | 5.2 ~ 52 | |||||||
¿Qué es esto? | 13.5 ~ 19.5 | El 18/18 | A5 | 0.6 ~ 6 | 0.84 ~ 8.4 | 3.5 ~ 35 | 5.1 ~ 51 | 43 kg |
22.5~31.5 | 5.2 ~ 52 | |||||||
32/5 | 13.5 ~ 19.5 | El 18/18 | A5 | 0.52 hasta 5.2 | 0.84 ~ 8.4 | 3.1 ~ 31 | 5.1 ~ 51 | 43 kg |
22.5~31.5 | 5.2 ~ 52 | |||||||
Oct. 50 | 13.5 ~ 19.5 | El 18/18 | A5 | 0.43 ~ 3.9 | 0.78 ~ 7.8 | 3.6 ~ 36 | 4.8 ~ 48 | 43 kg |
22.5~31.5 | 5.4 ~ 54 | |||||||
Nota: Personalizable |
Aplicación
solteroLa grúa aérea de vigas es una herramienta y un equipo importantes para realizar la mecanización y automatización del proceso de producción en la producción industrial moderna y el transporte.Las grúas aéreas de doble vigas se utilizan ampliamente en empresas industriales y mineras de interior y exterior, la industria química del hierro y del acero, el transporte ferroviario, las terminales portuarias y los departamentos y lugares de rotación logística.