Operación L grúa de pórtico voladiza doble del haz de caja de la pierna 50/10T del taxi

Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:Negociación
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:5000 sistemas por año
Plazo de expedición:30 días laborables
Detalles de empaquetado:Empaquetado estándar de la exportación
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Miembro del sitio
Xinxiang Henan China
Dirección: No.1, Wei'er Road, parque industrial de grúas Changyuan, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
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Operación L grúa de pórtico voladiza doble del haz de caja de la pierna 50/10T del taxi

 

Información:

 

Los soportes son la llave a apoyar la operación de la grúa de pórtico. Hay poleas debajo de los soportes. Durante la operación, la pista se coloca en la zona de trabajo para conducir la grúa de pórtico para moverse libremente en la zona de trabajo, y la grúa de pórtico se puede colocar según las necesidades. El papel de los soportes de la grúa de pórtico se destaca completamente en este tiempo.

 

Parámetro técnico:

 

Capacidadt101620/1030/1036/1650/10
Palmom18-3518-3018-3522-2626-3032
Deber mediomediomediomedioPesadoPesado/medio
altura de elevaciónprincipalm11,512,510,511,511,512
aux.//11121213
velocidadalzamientoprincipalm/min18,412,39,210,410,46
aux.//18,418,412,318
el atravesar43,844,54441,95338,13
el viajar48.4-54.649.1-51.25151,251,143,8

 

Uso:

 

Las grúas de pórtico se utilizan principalmente para el cargamento y la descarga de las yardas del cargo, de los corrales y de los cargces de bulto al aire libre. Su estructura del metal es como un marco puerta-formado, y dos pies están instalados bajo haz principal que lleva, que puede caminar directamente en la pista en la tierra, y los dos extremos del haz principal pueden tener voladizos del soporte. Las grúas de pórtico tienen las características de la alta utilización de sitio, del rango de operación grande, de la adaptabilidad amplia y de la flexibilidad fuerte, y son ampliamente utilizadas en las yardas portuarias del cargo.

 

Fotos:

 

 

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