Transmisión durable Crane Coupling With Overload Protection del esfuerzo de torsión

Transmisión durable Crane Coupling With Overload Protection del esfuerzo de torsión

Crane Coupling Introduction:

Los acoplamientos también se llaman los acoplamientos. Un componente mecánico usado para conectar firmemente el eje impulsor y el eje impulsor en diversos mecanismos para girar junto y para transmitir el movimiento y el esfuerzo de torsión. También se utiliza a veces para conectar los ejes y otras piezas (tales como engranajes, poleas, etc.). Se compone generalmente de dos mitades, que son conectadas respectivamente por llaves o colocaciones apretadas, y se sujeta en los extremos de los dos ejes, y entonces las dos mitades están conectadas de cierta manera. El acoplamiento puede también compensar la compensación (compensación axial incluyendo, compensación radial, compensación compensada o completa angular) entre los dos ejes debido a la fabricación e instalación inexacta, deformación durante la operación o la extensión termal, etc.; y absorción de la mitigación y de la vibración de choque.

La mayor parte de los acoplamientos de uso general se han estandardizado o se han estandardizado. Generalmente, es solamente necesario seleccionar correctamente el tipo del acoplamiento y determinar el tipo y el tamaño del acoplamiento. Cuando sea necesario, la capacidad de carga se puede comprobar y calcular para saber si hay sus puntos débiles vulnerables; cuando la velocidad de rotación es alta, la fuerza centrífuga del borde externo y la deformación del elemento elástico deben ser comprobadas, y el control de balanza debe ser realizado.

Clasificación de Crane Couplings:

1. Acoplamiento del engranaje

Se divide más a fondo en el acoplamiento del doble-diente, asume el control el juntarse, acoplamiento del acoplamiento-engranaje de la rueda de freno es el acoplamiento más ampliamente utilizado de la remuneración para las grúas. Los acoplamientos del engranaje son los acoplamientos elásticos más usados de mecanismos de funcionamiento de la grúa. Trabajo tamaño pequeño y confiable.

2. Acoplamiento elástico

Se divide más a fondo en el acoplamiento del ciruelo y el acoplamiento del perno. Se utiliza principalmente para la conexión entre el extremo de poca velocidad del eje del reductor y la rueda o el tambor. Las superficies de deslizamiento relativas del acoplamiento elástico se deben lubricar regularmente. La estructura es simple, la fabricación es conveniente, y el esfuerzo de torsión grande puede ser transmitido

3. Acoplamiento del carrete

Se divide más a fondo en el acoplamiento con bisagras bola del carrete y el acoplamiento esférico del rodillo para el carrete.

4. Acoplamiento universal, también conocido como acoplamiento universal del eje transversal

Crane Coupling elige:

Selección de tipo de acoplamiento al seleccionar un tipo de acoplamiento, los elementos siguientes deben ser considerados.

①El tamaño y la naturaleza del esfuerzo de torsión requerido de la transmisión, los requisitos para proteger y funciones de la reducción de la vibración, y si la resonancia puede ocurrir.
②La dislocación relativa de las hachas de dos ejes causadas por errores de la fabricación y de asamblea, la carga de eje y la deformación de la extensión termal, y el movimiento relativo entre los componentes.
③Las dimensiones y los métodos permisibles de la instalación, y el espacio de funcionamiento necesario para la asamblea, el ajuste y el mantenimiento fáciles. Para los acoplamientos grandes, debe ser posible desmontar y montar bajo condición que el eje no necesita moverse axialmente.

Además, el ambiente de trabajo, la vida de servicio y las condiciones tales como lubricación, lacre y economía deben también ser considerados, y entonces un tipo conveniente de acoplamiento se debe seleccionar referente a las características de diversos tipos de acoplamientos.

Crane Coupling Photo: