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Motor fijo de pistón axial de la serie A2FM 6X de Rexroth
Motor de alta presión de uso general
Tamaño 5... 1000
Presión nominal de hasta 400 bar
Presión máxima hasta 450 bar
Circuito abierto y cerrado
Versión métrica
Características:
Datos técnicos
Tamaño | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | |||
El desplazamiento Geométrica, por revolución |
Vg | en cm3 | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.1 | 32 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | |
Presión nominal | Pnom | Barras | 315 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 350 | 350 | 350 | |
Presión máxima | Pmax | Barras | 350 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 400 | 400 | 400 | |
Velocidad máxima | Número 1) | rpm | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6300 | 6300 | 6300 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | 2750 | 2700 | 2240 | 2000 | |
nmax 2) | rpm | 11000 | 8800 | 8800 | 8800 | 6900 | 6900 | 6900 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | 3000 | |||||
Flujo de entrada 3) | En el nnom | Cuota de mercado | El tiempo de espera | 49 | 82 | 96 | 128 | 144 | 177 | 202 | 427 | 500 | 577 | 648 | 550 | 675 | 795 | 1000 |
Torque 4) | en el Pnom | M. | Nm | 24.7 | 66 | 76 | 102 | 146 | 179 | 204 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | 1273 | 1393 | 1978 | 2785 |
Rigididad rotativa | c | el valor de las emisiones de CO | 0.63 | 0.92 | 1.25 | 1.59 | 2.56 | 2.93 | 3.12 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | 57.3 | 73.1 | 96.1 | 144 | |
Momento de inercia del grupo rotativo | Trabajo en equipo | Por ejemplo: | 0.00006 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | 0.0353 | 0.061 | 0.102 | 0.178 | |
Aceleración angular máxima | ¿Qué pasa? | Rad/s2 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 6500 | 6500 | 6500 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | 11000 | 10000 | 8300 | 5500 | |
Volumen de los casos | V. | Yo... | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | 2.7 | 2.5 | 3.5 | 4.2 | ||
Peso (aproximadamente) | - ¿ Qué? | En kg | 2.5 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 32 | 32 | 45 | 45 | 66 | 73 | 110 | 155 |
- motor fijo con grupo rotatorio de pistón cónico axial de diseño de eje doblado,para accionamientos hidrostáticos en circuitos abiertos y cerrados. Para uso en áreas de aplicación móviles y estacionarias. La velocidad de salida depende del caudal de la bomba y del desplazamiento del motor.. El par de salida aumenta con el diferencial de presión entre los lados de alta y baja presión y con el aumento del desplazamiento.Las dimensiones de los permisos deben ajustarse a prácticamente todas las solicitudes.
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A2FM5/60WVBB030 | A2FM5/60WVBB030J | A2FM5/60WVCB030 | A2FM5/60WVCB030J |
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A2FM10/61WVBB030 El tiempo de espera | A2FM10/61WVBB030J | A2FM10/61WVPB030: las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM10/61WVPB030J |
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A2FM10/61WVBB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM10/61WVBB040J | A2FM10/61WVPB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM10/61WVPB040J |
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A2FM12/61WVBB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM12/61WVBB040J | A2FM12/61WVPB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM12/61WVPB040J |
A2FM16/61WPAB030: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM16/61WPAB030J | A2FM16/61WPZB030: el servicio de seguridad de las instalaciones. | A2FM16/61WPZB030J |
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A2FM16/61WVAB030: las condiciones de los vehículos de transporte | A2FM16/61WVAB030J | A2FM16/61WVZB030 Las personas que no están sujetas a la protección de los derechos de autor | A2FM16/61WVZB030J |
A2FM16/61WVBB030 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM16/61WVBB030J | A2FM16/61WVPB030: ¿Qué es esto? | A2FM16/61WVPB030J |
A2FM16/61WPAB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM16/61WPAB040J | A2FM16/61WPZB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) no 714/2009 | A2FM16/61WPZB040J |
A2FM16/61WPBB040: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM16/61WPBB040J, el cual es el siguiente: | A2FM16/61WPPB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) no 1049/2005. | A2FM16/61WPPB040J |
A2FM16/61WVAB040: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM16/61WVAB040J | A2FM16/61WVZB040 y el resto de los equipos. | A2FM16/61WVZB040J |
A2FM16/61WVBB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM16/61WVBB040J | A2FM16/61WVPB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM16/61WVPB040J |
A2FM23/61WPAB030: el número de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM23/61WPAB030J y las demás | A2FM23/61WPZB030: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM23/61WPZB030J |
A2FM23/61WPBB030: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM23/61WPBB030J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | A2FM23/61WPPB030: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM23/61WPPB030J |
A2FM23/61WVAB030: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM23/61WVAB030J | A2FM23/61WVZB030 | A2FM23/61WVZB030J |
A2FM23/61WVBB030 | A2FM23/61WVBB030J | A2FM23/61WVPB030 | A2FM23/61WVPB030J |
A2FM23/61WPAB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM23/61WPAB040J. No se puede hacer más. | A2FM23/61WPZB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM23/61WPZB040J |
A2FM23/61WPBB040: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM23/61WPBB040J, en el caso de los vehículos de la categoría A | A2FM23/61WPPB040: las condiciones de los productos y servicios | A2FM23/61WPPB040J |
A2FM23/61WVAB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM23/61WVAB040J | A2FM23/61WVZB040 y el resto de los equipos. | A2FM23/61WVZB040J |
A2FM23/61WVBB040 El tiempo de espera | A2FM23/61WVBB040J | A2FM23/61WVPB040: las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM23/61WVPB040J |
A2FM23/61WPAB010: las condiciones de los productos y servicios | A2FM23/61WPAB010J | A2FM23/61WPZB010: el servicio de seguridad de las instalaciones. | A2FM23/61WPZB010J |
A2FM23/61WPBB010: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM23/61WPBB010J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FM23/61WPPB010: las condiciones de los productos y servicios | A2FM23/61WPPB010J |
A2FM23/61WVAB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM23/61WVAB010J | A2FM23/61WVZB010 | A2FM23/61WVZB010J |
A2FM23/61WVBB010 | A2FM23/61WVBB010J | A2FM23/61WVPB010 | A2FM23/61WVPB010J |
A2FM23/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM23/61WPAB020J | A2FM23/61WPZB020: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM23/61WPZB020J |
A2FM23/61WPBB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM23/61WPBB020J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FM23/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM23/61WPPB020J |
A2FM23/61WVAB020: las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM23/61WVAB020J | A2FM23/61WVZB020 | A2FM23/61WVZB020J |
A2FM23/61WVBB020 | A2FM23/61WVBB020J | A2FM23/61WVPB020 | A2FM23/61WVPB020J |
A2FM28/61WPAB030: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM28/61WPAB030J | A2FM28/61WPZB030: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM28/61WPZB030J |
A2FM28/61WPBB030: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPBB030J | A2FM28/61WPPB030: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPPB030J |
A2FM28/61WVAB030: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WVAB030J | A2FM28/61WVZB030 El equipo de la estación | A2FM28/61WVZB030J |
A2FM28/61WVBB030 | A2FM28/61WVBB030J | A2FM28/61WVPB030: el equipo de seguridad de las fuerzas armadas | A2FM28/61WVPB030J |
A2FM28/61WPAB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM28/61WPAB040J | A2FM28/61WPZB040: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM28/61WPZB040J |
A2FM28/61WPBB040: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPBB040J, en el caso de los vehículos de la categoría A | A2FM28/61WPPB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) no 765/2008. | A2FM28/61WPPB040J |
A2FM28/61WVAB040: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WVAB040J | A2FM28/61WVZB040: el equipo de trabajo | A2FM28/61WVZB040J |
A2FM28/61WVBB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM28/61WVBB040J | A2FM28/61WVPB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM28/61WVPB040J |
A2FM28/61WPAB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPAB010J | A2FM28/61WPZB010: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM28/61WPZB010J |
A2FM28/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPBB010J | A2FM28/61WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPPB010J: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. |
A2FM28/61WVAB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WVAB010J | A2FM28/61WVZB010 | A2FM28/61WVZB010J |
A2FM28/61WVBB010 | A2FM28/61WVBB010J | A2FM28/61WVPB010 | A2FM28/61WVPB010J |
A2FM28/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM28/61WPAB020J | A2FM28/61WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM28/61WPZB020J |
A2FM28/61WPBB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPBB020J | A2FM28/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM28/61WPPB020J |
A2FM28/61WVAB020 | A2FM28/61WVAB020J | A2FM28/61WVZB020 | A2FM28/61WVZB020J |
A2FM28/61WVBB020 | A2FM28/61WVBB020J | A2FM28/61WVPB020 | A2FM28/61WVPB020J |
A2FM28/61WPAB100 | A2FM28/61WPAB100J | A2FM28/61WPZB100 | A2FM28/61WPZB100J |
A2FM28/61WPBB100 | A2FM28/61WPBB100J | A2FM28/61WPPB100 | A2FM28/61WPPB100J |
A2FM28/61WVAB100 | A2FM28/61WVAB100J | A2FM28/61WVZB100 | A2FM28/61WVZB100J |
A2FM28/61WVBB100 | A2FM28/61WVBB100J | A2FM28/61WVPB100 | A2FM28/61WVPB100J |
A2FM28/61WPAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM28/61WPAB181J | A2FM28/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM28/61 | A2FM28/61WPZB181J |
A2FM28/61WPBB181 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM28/61WPBB181J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FM28/61WPPB181 Las pruebas de seguridad | A2FM28/61WPPB181J |
A2FM28/61WVAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM28/61WVAB181J | A2FM28/61WVZB181 y el resto de los equipos. | A2FM28/61WVZB181J |
A2FM28/61WVBB181 | A2FM28/61WVBB181J | A2FM28/61WVPB181 | A2FM28/61WVPB181J |
A2FM28/61WPAB191 Las pruebas de seguridad | A2FM28/61WPAB191J | A2FM28/61WPZB191 | A2FM28/61WPZB191J |
A2FM28/61WPBB191 Las condiciones de los productos de la Unión | A2FM28/61WPBB191J | A2FM28/61WPPB191 El equipo de seguridad de la A2FM28/61 | A2FM28/61WPPB191J |
A2FM28/61WVAB191 | A2FM28/61WVAB191J | A2FM28/61WVZB191 | A2FM28/61WVZB191J |
A2FM28/61WVBB191 | A2FM28/61WVBB191J | A2FM28/61WVPB191 | A2FM28/61WVPB191J |
A2FM28/61WPAB192 el año pasado | A2FM28/61WPAB192J | A2FM28/61WPZB192 | A2FM28/61WPZB192J |
A2FM28/61WPBB192 | A2FM28/61WPBB192J | A2FM28/61WPPB192 y las demás | A2FM28/61WPPB192J |
A2FM28/61WVAB192 | A2FM28/61WVAB192J | A2FM28/61WVZB192 | A2FM28/61WVZB192J |
A2FM28/61WVBB192 | A2FM28/61WVBB192J | A2FM28/61WVPB192 | A2FM28/61WVPB192J |
A2FM32/61WPAB030 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM32/61WPAB030J | A2FM32/61WPZB030 Las personas que se encuentran en la zona afectada deben ser identificadas. | A2FM32 / 61WPZB030J |
A2FM32/61WPBB030: las condiciones de los servicios de los Estados miembros. | A2FM32/61WPBB030J | A2FM32/61WPPB030 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM32/61WPPB030J |
A2FM32 / 61WVAB030 | A2FM32/61WVAB030J | A2FM32 / 61WVZB030 | A2FM32 / 61WVZB030J |
A2FM32/61WVBB030 | A2FM32/61WVBB030J | A2FM32 / 61WVPB030 | A2FM32/61WVPB030J |
A2FM32/61WPAB040 Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo | A2FM32/61WPAB040J | A2FM32/61WPZB040 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM32/61WPZB040J |
A2FM32/61WPBB040: las condiciones de los servicios de los Estados miembros | A2FM32/61WPBB040J | A2FM32/61WPPB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM32/61WPPB040J |
A2FM32/61WVAB040 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM32 / 61WVAB040J | A2FM32 / 61WVZB040 | A2FM32 / 61WVZB040J |
A2FM32/61WVBB040 El tiempo de espera | A2FM32/61WVBB040J | A2FM32/61WVPB040 y otros | A2FM32/61WVPB040J |
A2FM32 / 61WPAB010 | A2FM32/61WPAB010J | A2FM32/61WPZB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM32 / 61WPZB010J |
A2FM32 / 61WPBB010 | A2FM32/61WPBB010J | A2FM32/61WPPB010 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM32/61WPPB010J |
A2FM32 / 61WVAB010 | A2FM32/61WVAB010J | A2FM32 / 61WVZB010 | A2FM32/61WVZB010J |
A2FM32 / 61WVBB010 | A2FM32/61WVBB010J | A2FM32 / 61WVPB010 | A2FM32/61WVPB010J |
A2FM32 / 61WPAB020 | A2FM32/61WPAB020J | A2FM32 / 61WPZB020 | A2FM32 / 61WPZB020J |
A2FM32/61WPBB020 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM32/61WPBB020J | A2FM32/61WPPB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM32/61WPPB020J |
A2FM32/61WVAB020 | A2FM32/61WVAB020J | A2FM32 / 61WVZB020 | A2FM32 / 61WVZB020J |
A2FM32/61WVBB020 | A2FM32/61WVBB020J | A2FM32 / 61WVPB020 | A2FM32 / 61WVPB020J |
A2FM32 / 61WPAB100 | A2FM32/61WPAB100J | A2FM32 / 61WPZB100 | A2FM32/61WPZB100J |
A2FM32/61WPBB100 | A2FM32/61WPBB100J | A2FM32 / 61WPPB100 | A2FM32/61WPPB100J |
A2FM32 / 61WVAB100 | A2FM32/61WVAB100J | A2FM32 / 61WVZB100 | A2FM32 / 61WVZB100J |
A2FM32/61WVBB100 | A2FM32/61WVBB100J | A2FM32 / 61WVPB100 | A2FM32 / 61WVPB100J |
A2FM32 / 61WPAB181 | A2FM32/61WPAB181J | A2FM32 / 61WPZB181 | A2FM32 / 61WPZB181J |
A2FM32/61WPBB181 y las demás | A2FM32/61WPBB181J | A2FM32/61WPPB181 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 45/2001 | A2FM32/61WPPB181J |
A2FM32 / 61WVAB181 | A2FM32/61WVAB181J | A2FM32 / 61WVZB181 | A2FM32/61WVZB181J |
A2FM32 / 61WVBB181 | A2FM32/61WVBB181J | A2FM32 / 61WVPB181 | A2FM32 / 61WVPB181J |
A2FM32 / 61WPAB191 | A2FM32/61WPAB191J | A2FM32 / 61WPZB191 | A2FM32/61WPZB191J |
A2FM32/61WPBB191 | A2FM32/61WPBB191J | A2FM32 / 61WPPB191 | A2FM32/61WPPB191J |
A2FM32/61WVAB191 | A2FM32/61WVAB191J | A2FM32 / 61WVZB191 | A2FM32/61WVZB191J |
A2FM32 / 61WVBB191 | A2FM32/61WVBB191J | A2FM32 / 61WVPB191 | A2FM32/61WVPB191J |
A2FM32 / 61WPAB192 | A2FM32/61WPAB192J | A2FM32 / 61WPZB192 | A2FM32/61WPZB192J |
A2FM32/61WPBB192 | A2FM32/61WPBB192J | A2FM32 / 61WPPB192 | A2FM32/61WPPB192J |
A2FM32/61WVAB192 | A2FM32/61WVAB192J | A2FM32 / 61WVZB192 | A2FM32 / 61WVZB192J |
A2FM32/61WVBB192 | A2FM32/61WVBB192J | A2FM32/61WVPB192 | A2FM32/61WVPB192J |
A2FM45/61WPAB027 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM45/61WPAB027J | A2FM45/61WPZB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM45/61WPZB027J |
A2FM45/61WPBB027: las condiciones de los productos y servicios | A2FM45/61WPBB027J Las personas que se encuentran en la zona afectada deben ser identificadas. | A2FM45/61WPPB027: las condiciones de los productos y servicios | A2FM45/61WPPB027J El equipo de la A2FM45/61WPPB027J es el equipo de la A2FM45/61 |
A2FM45/61WVAB027 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM45/61WVAB027J | A2FM45/61WVZB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM45/61WVZB027J |
A2FM45/61WVBB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM45/61WVBB027J | A2FM45/61WVPB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM45/61WVPB027J |
A2FM45/61WPAB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM45/61WPAB040J | A2FM45/61WPZB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM45/61WPZB040J |
A2FM45/61WPBB040: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM45/61WPBB040J | A2FM45/61WPPB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM45/61WPPB040J |
A2FM45/61WVAB040: las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM45/61WVAB040J | A2FM45/61WVZB040: el equipo de la policía | A2FM45/61WVZB040J |
A2FM45/61WVBB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM45/61WVBB040J | A2FM45/61WVPB040: las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM45/61WVPB040J |
A2FM45/61WPAB010: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM45/61WPAB010J Las pruebas de seguridad | A2FM45/61WPZB010: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM45/61WPZB010J |
A2FM45/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM45/61WPBB010J | A2FM45/61WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM45/61WPPB010J y las demás |
A2FM45/61WVAB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM45/61WVAB010J | A2FM45/61WVZB010 | A2FM45/61WVZB010J |
A2FM45/61WVBB010 | A2FM45/61WVBB010J | A2FM45/61WVPB010 | A2FM45/61WVPB010J |
A2FM45/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM45/61WPAB020J | A2FM45/61WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM45/61WPZB020J |
A2FM45/61WPBB020: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM45/61WPBB020J | A2FM45/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM45/61WPPB020J |
A2FM45/61WVAB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM45/61WVAB020J | A2FM45/61WVZB020 | A2FM45/61WVZB020J |
A2FM45/61WVBB020 | A2FM45/61WVBB020J | A2FM45/61WVPB020 | A2FM45/61WVPB020J |
A2FM45/61WPAB100 | A2FM45/61WPAB100J | A2FM45/61WPZB100 | A2FM45/61WPZB100J |
A2FM45/61WPBB100 | A2FM45/61WPBB100J | A2FM45/61WPPB100 | A2FM45/61WPPB100J |
A2FM45/61WVAB100 | A2FM45/61WVAB100J | A2FM45/61WVZB100 | A2FM45/61WVZB100J |
A2FM45/61WVBB100 | A2FM45/61WVBB100J | A2FM45/61WVPB100 | A2FM45/61WVPB100J |
A2FM45/61WPAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM45/61WPAB181J | A2FM45/61WPZB181 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM45/61WPZB181J |
A2FM45/61WPBB181 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM45/61WPBB181J, en el caso de los vehículos de la categoría A | A2FM45/61WPPB181 El equipo de la A2FM45/61WPPB181 | A2FM45/61WPPB181J |
A2FM45/61WVAB181 el año pasado | A2FM45/61WVAB181J | A2FM45/61WVZB181 | A2FM45/61WVZB181J |
A2FM45/61WVBB181 | A2FM45/61WVBB181J | A2FM45/61WVPB181 el año pasado | A2FM45/61WVPB181J |
A2FM45/61WPAB191 el año pasado | A2FM45/61WPAB191J | A2FM45/61WPZB191 el año pasado | A2FM45/61WPZB191J |
A2FM45/61WPBB191 el año pasado | A2FM45/61WPBB191J | A2FM45/61WPPB191 Las pruebas de seguridad | A2FM45/61WPPB191J. No se puede hacer más. |
A2FM45/61WVAB191 | A2FM45/61WVAB191J | A2FM45/61WVZB191 | A2FM45/61WVZB191J |
A2FM45/61WVBB191 | A2FM45/61WVBB191J | A2FM45/61WVPB191 | A2FM45/61WVPB191J |
A2FM45/61WPAB192 | A2FM45/61WPAB192J | A2FM45/61WPZB192 | A2FM45/61WPZB192J |
A2FM45/61WPBB192 | A2FM45/61WPBB192J | A2FM45/61WPPB192 El equipo de seguridad de la A2FM45/61 | A2FM45/61WPPB192J. No se puede hacer más. |
A2FM45/61WVAB192 | A2FM45/61WVAB192J | A2FM45/61WVZB192 | A2FM45/61WVZB192J |
A2FM45/61WVBB192 | A2FM45/61WVBB192J | A2FM45/61WVPB192 | A2FM45/61WVPB192J |
A2FM56/61WPAB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM56/61WPAB029J | A2FM56/61WPZB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM56/61WPZB029J |
A2FM56/61WPBB029: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM56/61WPBB029J Las personas que se encuentran en la zona afectada deben ser identificadas. | A2FM56/61WPPB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPPB029J |
A2FM56/61WVAB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WVAB029J | A2FM56/61WVZB029 | A2FM56/61WVZB029J |
A2FM56/61WVBB029 | A2FM56/61WVBB029J | A2FM56/61WVPB029 Las autoridades de los Estados miembros | A2FM56/61WVPB029J |
A2FM56/61WPAB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPAB040J | A2FM56/61WPZB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPZB040J |
A2FM56/61WPBB040: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM56/61WPBB040J | A2FM56/61WPPB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPPB040J |
A2FM56/61WVAB040 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM56/61WVAB040J | A2FM56/61WVZB040 No se puede hacer nada. | A2FM56/61WVZB040J |
A2FM56/61WVBB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM56/61WVBB040J | A2FM56/61WVPB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WVPB040J |
A2FM56/61WPAB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM56/61WPAB010J | A2FM56/61WPZB010 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPZB010J |
A2FM56/61WPBB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM56/61WPBB010J | A2FM56/61WPPB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM56/61WPPB010J |
A2FM56/61WVAB010 | A2FM56/61WVAB010J | A2FM56 / 61WVZB010 | A2FM56/61WVZB010J |
A2FM56/61WVBB010 | A2FM56/61WVBB010J | A2FM56/61WVPB010 | A2FM56/61WVPB010J |
A2FM56/61WPAB020: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM56/61WPAB020J | A2FM56/61WPZB020: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM56/61WPZB020J |
A2FM56/61WPBB020: las condiciones de los servicios de seguridad | A2FM56/61WPBB020J | A2FM56/61WPPB020 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM56/61WPPB020J |
A2FM56/61WVAB020 | A2FM56/61WVAB020J | A2FM56 / 61WVZB020 | A2FM56/61WVZB020J |
A2FM56/61WVBB020 | A2FM56/61WVBB020J | A2FM56/61WVPB020 | A2FM56/61WVPB020J |
A2FM56/61WPAB100 | A2FM56/61WPAB100J | A2FM56/61WPZB100 | A2FM56/61WPZB100J |
A2FM56/61WPBB100 | A2FM56/61WPBB100J | A2FM56/61WPPB100 | A2FM56/61WPPB100J |
A2FM56/61WVAB100 | A2FM56/61WVAB100J | A2FM56/61WVZB100 | A2FM56/61WVZB100J |
A2FM56/61WVBB100 | A2FM56/61WVBB100J | A2FM56/61WVPB100 | A2FM56/61WVPB100J |
A2FM56/61WPAB181 Las autoridades de los Estados miembros de la Unión Europea | A2FM56/61WPAB181J | A2FM56/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM56/61 | A2FM56/61WPZB181J |
A2FM56/61WPBB181 y A2FM56/61WPBB181 y A2FM56/61WPBB181 | A2FM56/61WPBB181J | A2FM56/61WPPB181 Las autoridades de los Estados miembros de la Unión Europea deben tener en cuenta los siguientes elementos: | A2FM56/61WPPB181J |
A2FM56/61WVAB181 | A2FM56/61WVAB181J | A2FM56/61WVZB181 | A2FM56/61WVZB181J |
A2FM56/61WVBB181 el año pasado | A2FM56/61WVBB181J | A2FM56/61WVPB181 No se puede hacer nada. | A2FM56/61WVPB181J |
A2FM56/61WPAB191 | A2FM56/61WPAB191J | A2FM56/61WPZB191 el año pasado | A2FM56/61WPZB191J |
A2FM56/61WPBB191 Las autoridades de los Estados miembros deben tener en cuenta los siguientes elementos: | A2FM56/61WPBB191J Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPPB191 El equipo de la A2FM56/61 | A2FM56/61WPPB191J |
A2FM56/61WVAB191 | A2FM56/61WVAB191J | A2FM56/61WVZB191 | A2FM56/61WVZB191J |
A2FM56/61WVBB191 | A2FM56/61WVBB191J | A2FM56/61WVPB191 | A2FM56/61WVPB191J |
A2FM56/61WPAB192 | A2FM56/61WPAB192J | A2FM56/61WPZB192 | A2FM56/61WPZB192J |
A2FM56/61WPBB192 | A2FM56/61WPBB192J | A2FM56/61WPPB192 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM56/61WPPB192J |
A2FM56/61WVAB192 | A2FM56/61WVAB192J | A2FM56/61WVZB192 | A2FM56/61WVZB192J |
A2FM56/61WVBB192 | A2FM56/61WVBB192J | A2FM56/61WVPB192 | A2FM56/61WVPB192J |
A2FM63/61WPAB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WPAB029J | A2FM63/61WPZB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WPZB029J |
A2FM63/61WPBB029: las condiciones de los trabajadores | A2FM63/61WPBB029J | A2FM63/61WPPB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WPPB029J |
A2FM63/61WVAB029 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WVAB029J | A2FM63/61WVZB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM63/61WVZB029J |
A2FM63/61WVBB029 | A2FM63/61WVBB029J | A2FM63/61WVPB029 | A2FM63/61WVPB029J |
A2FM63/61WPAB040 Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo | A2FM63/61WPAB040J | A2FM63/61WPZB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM63/61WPZB040J |
A2FM63/61WPBB040 Las condiciones de los servicios de seguridad | A2FM63/61WPBB040J | A2FM63/61WPPB040 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM63/61WPPB040J |
A2FM63/61WVAB040 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM63/61WVAB040J | A2FM63/61WVZB040 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM63/61WVZB040J |
A2FM63/61WVBB040 y el resto de los equipos | A2FM63/61WVBB040J | A2FM63/61WVPB040 Las personas que se encuentran en la zona afectada | A2FM63/61WVPB040J |
A2FM63/61WPAB010 Las condiciones de los servicios de seguridad son las siguientes: | A2FM63/61WPAB010J | A2FM63/61WPZB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WPZB010J |
A2FM63/61WPBB010 | A2FM63/61WPBB010J | A2FM63/61WPPB010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM63/61WPPB010J |
A2FM63/61WVAB010 | A2FM63/61WVAB010J | A2FM63/61WVZB010 | A2FM63/61WVZB010J |
A2FM63/61WVBB010 | A2FM63/61WVBB010J | A2FM63/61WVPB010 | A2FM63/61WVPB010J |
A2FM63/61WPAB020 | A2FM63/61WPAB020J | A2FM63/61WPZB020 Las autoridades de los EE.UU. | A2FM63/61WPZB020J |
A2FM63/61WPBB020 | A2FM63/61WPBB020J | A2FM63/61WPPB020 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM63/61WPPB020J |
A2FM63/61WVAB020 | A2FM63/61WVAB020J | A2FM63/61WVZB020 | A2FM63/61WVZB020J |
A2FM63/61WVBB020 | A2FM63/61WVBB020J | A2FM63/61WVPB020 | A2FM63/61WVPB020J |
A2FM63/61WPAB100 | A2FM63/61WPAB100J | A2FM63/61WPZB100 | A2FM63/61WPZB100J |
A2FM63/61WPBB100 | A2FM63/61WPBB100J | A2FM63/61WPPB100 | A2FM63/61WPPB100J |
A2FM63/61WVAB100 | A2FM63/61WVAB100J | A2FM63/61WVZB100 | A2FM63/61WVZB100J |
A2FM63/61WVBB100 | A2FM63/61WVBB100J | A2FM63/61WVPB100 | A2FM63/61WVPB100J |
A2FM63/61WPAB181 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo | A2FM63/61WPAB181J | A2FM63/61WPZB181 Se trata de un proyecto de investigación | A2FM63/61WPZB181J |
A2FM63/61WPBB181 y las demás | A2FM63/61WPBB181J | A2FM63/61WPPB181 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 45/2001 | A2FM63/61WPPB181J |
A2FM63/61WVAB181 | A2FM63/61WVAB181J | A2FM63/61WVZB181 | A2FM63/61WVZB181J |
A2FM63/61WVBB181 | A2FM63/61WVBB181J | A2FM63/61WVPB181 | A2FM63/61WVPB181J |
A2FM63/61WPAB191 | A2FM63/61WPAB191J | A2FM63/61WPZB191 | A2FM63/61WPZB191J |
A2FM63/61WPBB191 | A2FM63/61WPBB191J | A2FM63/61WPPB191 el año pasado | A2FM63/61WPPB191J |
A2FM63/61WVAB191 | A2FM63/61WVAB191J | A2FM63/61WVZB191 | A2FM63/61WVZB191J |
A2FM63/61WVBB191 | A2FM63/61WVBB191J | A2FM63/61WVPB191 | A2FM63/61WVPB191J |
A2FM63/61WPAB192 | A2FM63/61WPAB192J | A2FM63/61WPZB192 | A2FM63/61WPZB192J |
A2FM63/61WPBB192 | A2FM63/61WPBB192J | A2FM63/61WPPB192 | A2FM63/61WPPB192J |
A2FM63/61WVAB192 | A2FM63/61WVAB192J | A2FM63/61WVZB192 | A2FM63/61WVZB192J |
A2FM63/61WVBB192 | A2FM63/61WVBB192J | A2FM63/61WVPB192 | A2FM63/61WVPB192J |
A2FM80/61WPAB029: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 45/2001 | A2FM80/61WPAB029J | A2FM80/61WPZB029: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM80/61WPZB029J |
A2FM80/61WPBB029: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM80/61WPBB029J | A2FM80/61WPPB029: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM80/61WPPB029J: el número de las personas que han sido detenidas |
A2FM80/61WVAB029: el número de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM80/61WVAB029J | A2FM80/61WVZB029: el equipo de la policía | A2FM80/61WVZB029J |
A2FM80/61WVBB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM80/61WVBB029J | A2FM80/61WVPB029: el equipo de trabajo | A2FM80/61WVPB029J |
A2FM80/61WPAB010: el número de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM80/61WPAB010J | A2FM80/61WPZB010: el sistema de control de las emisiones de gases de escape | A2FM80/61WPZB010J |
A2FM80/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM80/61WPBB010J | A2FM80/61WPPB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM80/61WPPB010J |
A2FM80/61WVAB010 | A2FM80/61WVAB010J | A2FM80/61WVZB010 | A2FM80/61WVZB010J |
A2FM80/61WVBB010 | A2FM80/61WVBB010J | A2FM80/61WVPB010 | A2FM80/61WVPB010J |
A2FM80/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM80/61WPAB020J | A2FM80/61WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo. | A2FM80/61WPZB020J |
A2FM80/61WPBB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM80/61WPBB020J | A2FM80/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM80/61WPPB020J |
A2FM80/61WVAB020 | A2FM80/61WVAB020J | A2FM80/61WVZB020 El equipo de seguridad | A2FM80/61WVZB020J |
A2FM80/61WVBB020 | A2FM80/61WVBB020J | A2FM80/61WVPB020 | A2FM80/61WVPB020J |
A2FM80/61WPAB100 | A2FM80/61WPAB100J | A2FM80/61WPZB100 | A2FM80/61WPZB100J |
A2FM80/61WPBB100 | A2FM80/61WPBB100J | A2FM80/61WPPB100 | A2FM80/61WPPB100J |
A2FM80/61WVAB100 | A2FM80/61WVAB100J | A2FM80/61WVZB100 | A2FM80/61WVZB100J |
A2FM80/61WVBB100 | A2FM80/61WVBB100J | A2FM80/61WVPB100 | A2FM80/61WVPB100J |
A2FM80/61WPAB181 El equipo de seguridad de la A2FM80/61 | A2FM80/61WPAB181J | A2FM80/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM80/61 | A2FM80/61WPZB181J |
A2FM80/61WPBB181 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM80/61WPBB181J | A2FM80/61WPPB181 El equipo de la A2FM80/61WPPB181 | A2FM80/61WPPB181J |
A2FM80/61WVAB181 y las demás | A2FM80/61WVAB181J | A2FM80/61WVZB181 | A2FM80/61WVZB181J |
A2FM80/61WVBB181 | A2FM80/61WVBB181J | A2FM80/61WVPB181 | A2FM80/61WVPB181J |
A2FM80/61WPAB191 | A2FM80/61WPAB191J | A2FM80/61WPZB191 el año pasado | A2FM80/61WPZB191J |
A2FM80/61WPBB191 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM80/61WPBB191J | A2FM80/61WPPB191 el año pasado | A2FM80/61WPPB191J. No se puede utilizar. |
A2FM80/61WVAB191 | A2FM80/61WVAB191J | A2FM80/61WVZB191 | A2FM80/61WVZB191J |
A2FM80/61WVBB191 | A2FM80/61WVBB191J | A2FM80/61WVPB191 | A2FM80/61WVPB191J |
A2FM80/61WPAB192 el año pasado | A2FM80/61WPAB192J | A2FM80/61WPZB192 | A2FM80/61WPZB192J |
A2FM80/61WPBB192 | A2FM80/61WPBB192J | A2FM80/61WPPB192 Las pruebas de seguridad | A2FM80/61WPPB192J. No se puede utilizar. |
A2FM80/61WVAB192 | A2FM80/61WVAB192J | A2FM80/61WVZB192 | A2FM80/61WVZB192J |
A2FM80/61WVBB192 | A2FM80/61WVBB192J | A2FM80/61WVPB192 | A2FM80/61WVPB192J |
A2FM90/61WPAB029: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) no 714/2009 | A2FM90/61WPAB029J | A2FM90/61WPZB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM90/61WPZB029J |
A2FM90/61WPBB029: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM90/61WPBB029J | A2FM90/61WPPB029: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM90/61WPPB029J Las pruebas de seguridad |
A2FM90/61WVAB029: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM90/61WVAB029J | A2FM90/61WVZB029: el equipo de la policía | A2FM90/61WVZB029J |
A2FM90/61WVBB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM90/61WVBB029J | A2FM90/61WVPB029 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM90/61WVPB029J |
A2FM90/61WPAB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM90/61WPAB010J | A2FM90/61WPZB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM90/61WPZB010J |
A2FM90/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM90/61WPBB010J | A2FM90/61WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM90/61WPPB010J Las pruebas de los datos de los Estados miembros |
A2FM90/61WVAB010 | A2FM90/61WVAB010J | A2FM90/61WVZB010 | A2FM90/61WVZB010J |
A2FM90/61WVBB010 | A2FM90/61WVBB010J | A2FM90/61WVPB010 | A2FM90/61WVPB010J |
A2FM90/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM90/61WPAB020J | A2FM90/61WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM90/61WPZB020J |
A2FM90/61WPBB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM90/61WPBB020J | A2FM90/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM90/61WPPB020J |
A2FM90/61WVAB020 | A2FM90/61WVAB020J | A2FM90/61WVZB020 | A2FM90/61WVZB020J |
A2FM90/61WVBB020 | A2FM90/61WVBB020J | A2FM90/61WVPB020 | A2FM90/61WVPB020J |
A2FM90/61WPAB100 | A2FM90/61WPAB100J | A2FM90/61WPZB100 | A2FM90/61WPZB100J |
A2FM90/61WPBB100 | A2FM90/61WPBB100J | A2FM90/61WPPB100 | A2FM90/61WPPB100J |
A2FM90/61WVAB100 | A2FM90/61WVAB100J | A2FM90/61WVZB100 | A2FM90/61WVZB100J |
A2FM90/61WVBB100 | A2FM90/61WVBB100J | A2FM90/61WVPB100 | A2FM90/61WVPB100J |
A2FM90/61WPAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM90/61WPAB181J | A2FM90/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM90/61 | A2FM90/61WPZB181J |
A2FM90/61WPBB181 Las condiciones de los productos de la Unión | A2FM90/61WPBB181J | A2FM90/61WPPB181 El equipo de seguridad de la A2FM90/61 | A2FM90/61WPPB181J |
A2FM90/61WVAB181 | A2FM90/61WVAB181J | A2FM90/61WVZB181 | A2FM90/61WVZB181J |
A2FM90/61WVBB181 el año pasado | A2FM90/61WVBB181J | A2FM90/61WVPB181 el año pasado | A2FM90/61WVPB181J |
A2FM90/61WPAB191 | A2FM90/61WPAB191J | A2FM90/61WPZB191 el año pasado | A2FM90/61WPZB191J |
A2FM90/61WPBB191 el año pasado | A2FM90/61WPBB191J | A2FM90/61WPPB191 el año pasado | A2FM90/61WPPB191J |
A2FM90/61WVAB191 | A2FM90/61WVAB191J | A2FM90/61WVZB191 | A2FM90/61WVZB191J |
A2FM90/61WVBB191 | A2FM90/61WVBB191J | A2FM90/61WVPB191 | A2FM90/61WVPB191J |
A2FM90/61WPAB192 | A2FM90/61WPAB192J | A2FM90/61WPZB192 Las autoridades de los Estados miembros | A2FM90/61WPZB192J |
A2FM90/61WPBB192 | A2FM90/61WPBB192J | A2FM90/61WPPB192 el año pasado | A2FM90/61WPPB192J. No se puede utilizar. |
A2FM90/61WVAB192 | A2FM90/61WVAB192J | A2FM90/61WVZB192 | A2FM90/61WVZB192J |
A2FM90/61WVBB192 | A2FM90/61WVBB192J | A2FM90/61WVPB192 | A2FM90/61WVPB192J |
A2FM107/61WPAB191 y el resto de los productos | A2FM107/61WPAB191J | A2FM107/61WPZB191 En el caso de los aviones de pasajeros, los aviones de pasajeros y los aviones de pasajeros | A2FM107/61WPZB191J |
A2FM107/61WPBB191 el año pasado | A2FM107/61WPBB191J Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPPB191 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WPPB191J |
A2FM107/61WVAB191 Las autoridades de los Estados miembros | A2FM107/61WVAB191J | A2FM107/61WVZB191 | A2FM107/61WVZB191J |
A2FM107/61WVBB191 | A2FM107/61WVBB191J | A2FM107/61WVPB191 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVPB191J |
A2FM107/61WPAB192 Las autoridades de los Estados miembros | A2FM107/61WPAB192J | A2FM107/61WPZB192 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPZB192J |
A2FM107/61WPBB192 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPBB192J | A2FM107/61WPPB192 Las autoridades de los Estados miembros | A2FM107/61WPPB192J |
A2FM107/61WVAB192 | A2FM107/61WVAB192J | A2FM107/61WVZB192 | A2FM107/61WVZB192J |
A2FM107/61WVBB192 | A2FM107/61WVBB192J | A2FM107/61WVPB192 y otros | A2FM107/61WVPB192J |
A2FM107/61WPAB171 y otros | A2FM107/61WPAB171J Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPZB171 y el resto de los ejemplares | A2FM107/61WPZB171J |
A2FM107/61WPBB171 Se trata de un proyecto de investigación | A2FM107/61WPBB171J Las personas que se encuentran en la zona afectada deben ser identificadas. | A2FM107/61WPPB171 y otros | A2FM107/61WPPB171J |
A2FM107/61WVAB171 y las siguientes: | A2FM107/61WVAB171J | A2FM107/61WVZB171 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVZB171J |
A2FM107/61WVBB171 y otros | A2FM107/61WVBB171J | A2FM107/61WVPB171 en el caso de las personas con discapacidad. | A2FM107/61WVPB171J |
A2FM107/61WPAB178 y otros | A2FM107/61WPAB178J y las siguientes: | A2FM107/61WPZB178 y las siguientes: | A2FM107/61WPZB178J |
A2FM107/61WPBB178 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM107/61WPBB178J Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM107/61WPPB178 y otros | A2FM107/61WPPB178J |
A2FM107/61WVAB178 y las siguientes: | A2FM107/61WVAB178J | A2FM107/61WVZB178 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVZB178J |
A2FM107/61WVBB178 y el resto de los equipos | A2FM107/61WVBB178J | A2FM107/61WVPB178 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVPB178J |
A2FM107/61WPAB188 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPAB188J Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPZB188 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPZB188J |
A2FM107/61WPBB188 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WPBB188J Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM107/61WPPB188 y las demás | A2FM107/61WPPB188J y las demás |
A2FM107/61WVAB188 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM107/61WVAB188J | A2FM107/61WVZB188 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVZB188J |
A2FM107/61WVBB188 y otros | A2FM107/61WVBB188J | A2FM107/61WVPB188 No se puede hacer nada. | A2FM107/61WVPB188J |
A2FM125/61WPAB027: las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM125/61WPAB027J | A2FM125/61WPZB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM125/61WPZB027J |
A2FM125/61WPBB027: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM125/61WPBB027J Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM125/61WPPB027: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM125/61WPPB027J |
A2FM125/61WVAB027 Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes: | A2FM125/61WVAB027J | A2FM125/61WVZB027 | A2FM125/61WVZB027J |
A2FM125/61WVBB027 El tiempo de espera | A2FM125/61WVBB027J | A2FM125/61WVPB027 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM125/61WVPB027J |
A2FM125/61WPAB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM125/61WPAB010J | A2FM125/61WPZB010 Las personas que se encuentran en el lugar de trabajo | A2FM125/61WPZB010J |
A2FM125/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM125/61WPBB010J | A2FM125/61WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM125/61WPPB010J |
A2FM125/61WVAB010 | A2FM125/61WVAB010J | A2FM125/61WVZB010 | A2FM125/61WVZB010J |
A2FM125/61WVBB010 | A2FM125/61WVBB010J | A2FM125/61WVPB010 | A2FM125/61WVPB010J |
A2FM125/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM125/61WPAB020J | A2FM125/61WPZB020: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM125/61WPZB020J |
A2FM125/61WPBB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM125/61WPBB020J | A2FM125/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM125/61WPPB020J |
A2FM125/61WVAB020 | A2FM125/61WVAB020J | A2FM125/61WVZB020 | A2FM125/61WVZB020J |
A2FM125/61WVBB020 | A2FM125/61WVBB020J | A2FM125/61WVPB020 | A2FM125/61WVPB020J |
A2FM125/61WPAB100 | A2FM125/61WPAB100J | A2FM125/61WPZB100 | A2FM125/61WPZB100J |
A2FM125/61WPBB100 | A2FM125/61WPBB100J | A2FM125/61WPPB100 | A2FM125/61WPPB100J |
A2FM125/61WVAB100 | A2FM125/61WVAB100J | A2FM125/61WVZB100 | A2FM125/61WVZB100J |
A2FM125/61WVBB100 | A2FM125/61WVBB100J | A2FM125/61WVPB100 | A2FM125/61WVPB100J |
A2FM125/61WPAB181 el año pasado | A2FM125/61WPAB181J | A2FM125/61WPZB181 el año pasado | A2FM125/61WPZB181J |
A2FM125/61WPBB181 Se trata de un proyecto de investigación | A2FM125/61WPBB181J, en el caso de los vehículos de la categoría A | A2FM125/61WPPB181 El equipo de seguridad de la A2FM125/61 | A2FM125/61WPPB181J |
A2FM125/61WVAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM125/61WVAB181J | A2FM125/61WVZB181 | A2FM125/61WVZB181J |
A2FM125/61WVBB181 | A2FM125/61WVBB181J | A2FM125/61WVPB181 el año pasado | A2FM125/61WVPB181J |
A2FM125/61WPAB191 el año pasado | A2FM125/61WPAB191J | A2FM125/61WPZB191 | A2FM125/61WPZB191J |
A2FM125/61WPBB191 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 45/2001 | A2FM125/61WPBB191J | A2FM125/61WPPB191 El equipo de seguridad de la A2FM125/61 | A2FM125/61WPPB191J. No se puede hacer nada. |
A2FM125/61WVAB191 | A2FM125/61WVAB191J | A2FM125/61WVZB191 | A2FM125/61WVZB191J |
A2FM125/61WVBB191 | A2FM125/61WVBB191J | A2FM125/61WVPB191 | A2FM125/61WVPB191J |
A2FM125/61WPAB192 el año pasado | A2FM125/61WPAB192J | A2FM125/61WPZB192 | A2FM125/61WPZB192J |
A2FM125/61WPBB192 el año pasado | A2FM125/61WPBB192J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FM125/61WPPB192 y las demás | A2FM125/61WPPB192J. No se puede hacer nada. |
A2FM125/61WVAB192 | A2FM125/61WVAB192J | A2FM125/61WVZB192 | A2FM125/61WVZB192J |
A2FM125/61WVBB192 | A2FM125/61WVBB192J | A2FM125/61WVPB192 | A2FM125/61WVPB192J |
A2FM125/61WPAB171 el año pasado | A2FM125/61WPAB171J | A2FM125/61WPZB171 el año pasado | A2FM125/61WPZB171J |
A2FM125/61WPBB171 y A2FM125/61WPBB171 | A2FM125/61WPBB171J | A2FM125/61WPPB171 el año pasado | A2FM125/61WPPB171J |
A2FM125/61WVAB171 | A2FM125/61WVAB171J | A2FM125/61WVZB171 | A2FM125/61WVZB171J |
A2FM125/61WVBB171 | A2FM125/61WVBB171J | A2FM125/61WVPB171 | A2FM125/61WVPB171J |
A2FM125/61WPAB178 y las siguientes: | A2FM125/61WPAB178J | A2FM125/61WPZB178 y el resto de los equipos. | A2FM125/61WPZB178J |
A2FM125/61WPBB178 y las demás | A2FM125/61WPBB178J, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | A2FM125/61WPPB178 El equipo de seguridad de la A2FM125/61 | A2FM125/61WPPB178J, el cual es el más pequeño |
A2FM125/61WVAB178 Las pruebas de seguridad | A2FM125/61WVAB178J | A2FM125/61WVZB178 | A2FM125/61WVZB178J |
A2FM125/61WVBB178 | A2FM125/61WVBB178J | A2FM125/61WVPB178 | A2FM125/61WVPB178J |
A2FM125/61WPAB188 Las pruebas de seguridad | A2FM125/61WPAB188J | A2FM125/61WPZB188 El equipo de seguridad | A2FM125/61WPZB188J |
A2FM125/61WPBB188 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM125/61WPBB188J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C | A2FM125/61WPPB188 Las pruebas de seguridad | A2FM125/61WPPB188J, el cual es el siguiente: |
A2FM125/61WVAB188 Las pruebas de seguridad | A2FM125/61WVAB188J | A2FM125/61WVZB188 | A2FM125/61WVZB188J |
A2FM125/61WVBB188 | A2FM125/61WVBB188J | A2FM125/61WVPB188 | A2FM125/61WVPB188J |
A2FM160/61WPAB027: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM160/61WPAB027J y las siguientes: | A2FM160/61WPZB027: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM160/61WPZB027J |
A2FM160/61WPBB027: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | A2FM160/61WPBB027J Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM160/61WPPB027: las condiciones de los productos | A2FM160/61WPPB027J |
A2FM160/61WVAB027: el número de personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM160/61WVAB027J | A2FM160/61WVZB027 | A2FM160/61WVZB027J |
A2FM160/61WVBB027 | A2FM160/61WVBB027J | A2FM160/61WVPB027 El equipo de seguridad | A2FM160/61WVPB027J |
A2FM160/61WPAB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM160/61WPAB010J | A2FM160/61WPZB010: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM160/61WPZB010J |
A2FM160/61WPBB010: las condiciones de los productos de la Unión | A2FM160/61WPBB010J | A2FM160/61WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM160/61WPPB010J |
A2FM160/61WVAB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM160/61WVAB010J | A2FM160/61WVZB010 | A2FM160/61WVZB010J |
A2FM160/61WVBB010 | A2FM160/61WVBB010J | A2FM160/61WVPB010 | A2FM160/61WVPB010J |
A2FM160/61WPAB020: el número de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM160/61WPAB020J | A2FM160/61WPZB020: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM160/61WPZB020J |
A2FM160/61WPBB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM160/61WPBB020J | A2FM160/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM160/61WPPB020J |
A2FM160/61WVAB020 | A2FM160/61WVAB020J | A2FM160/61WVZB020 | A2FM160/61WVZB020J |
A2FM160/61WVBB020 | A2FM160/61WVBB020J | A2FM160/61WVPB020 | A2FM160/61WVPB020J |
A2FM160/61WPAB100 | A2FM160/61WPAB100J | A2FM160/61WPZB100 | A2FM160/61WPZB100J |
A2FM160/61WPBB100 | A2FM160/61WPBB100J | A2FM160/61WPPB100 | A2FM160/61WPPB100J |
A2FM160/61WVAB100 | A2FM160/61WVAB100J | A2FM160/61WVZB100 | A2FM160/61WVZB100J |
A2FM160/61WVBB100 | A2FM160/61WVBB100J | A2FM160/61WVPB100 | A2FM160/61WVPB100J |
A2FM160/61WPAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM160/61WPAB181J | A2FM160/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM160/61 | A2FM160/61WPZB181J |
A2FM160/61WPBB181 el año pasado | A2FM160/61WPBB181J, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FM160/61WPPB181 Las pruebas de seguridad | A2FM160/61WPPB181J |
A2FM160/61WVAB181 | A2FM160/61WVAB181J | A2FM160/61WVZB181 | A2FM160/61WVZB181J |
A2FM160/61WVBB181 | A2FM160/61WVBB181J | A2FM160/61WVPB181 | A2FM160/61WVPB181J |
A2FM160/61WPAB191 | A2FM160/61WPAB191J | A2FM160/61WPZB191 el año pasado | A2FM160/61WPZB191J |
A2FM160/61WPBB191 el año pasado | A2FM160/61WPBB191J, en el caso de los vehículos de la categoría A | A2FM160/61WPPB191 el año pasado | A2FM160/61WPPB191J |
A2FM160/61WVAB191 | A2FM160/61WVAB191J | A2FM160/61WVZB191 | A2FM160/61WVZB191J |
A2FM160/61WVBB191 | A2FM160/61WVBB191J | A2FM160/61WVPB191 | A2FM160/61WVPB191J |
A2FM160/61WPAB192 | A2FM160/61WPAB192J | A2FM160/61WPZB192 El equipo de seguridad | A2FM160/61WPZB192J |
A2FM160/61WPBB192 y las siguientes: | A2FM160/61WPBB192J | A2FM160/61WPPB192 El equipo de seguridad de la A2FM160/61 | A2FM160/61WPPB192J. No se puede hacer nada. |
A2FM160/61WVAB192 | A2FM160/61WVAB192J | A2FM160/61WVZB192 | A2FM160/61WVZB192J |
A2FM160/61WVBB192 | A2FM160/61WVBB192J | A2FM160/61WVPB192 | A2FM160/61WVPB192J |
A2FM160/61WPAB188 El equipo de la A2FM160/61WPAB188 es el equipo de la A2FM160. | A2FM160/61WPAB188J | A2FM160/61WPZB188 El equipo de seguridad | A2FM160/61WPZB188J |
A2FM160/61WPBB188 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM160/61WPBB188J | A2FM160/61WPPB188 El equipo de seguridad de la A2FM160/61 | A2FM160/61WPPB188J |
A2FM160/61WVAB188 | A2FM160/61WVAB188J | A2FM160/61WVZB188 | A2FM160/61WVZB188J |
A2FM160/61WVBB188 | A2FM160/61WVBB188J | A2FM160/61WVPB188 | A2FM160/61WVPB188J |
A2FM180/61WPAB027: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2005. | A2FM180/61WPAB027J | A2FM180/61WPZB027: el sistema de seguridad de las máquinas. | A2FM180/61WPZB027J |
A2FM180/61WPBB027: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros | A2FM180/61WPBB027J | A2FM180/61WPPB027: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM180/61WPPB027J |
A2FM180/61WVAB027: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM180/61WVAB027J | A2FM180/61WVZB027 El equipo de seguridad de la A2FM180/61 | A2FM180/61WVZB027J |
A2FM180/61WVBB027 | A2FM180/61WVBB027J | A2FM180/61WVPB027 | A2FM180/61WVPB027J |
A2FM180/61WPAB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM180/61WPAB010J | A2FM180/61WPZB010: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM180/61WPZB010J |
A2FM180/61WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM180/61WPBB010J | A2FM180/61WPPB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM180/61WPPB010J |
A2FM180/61WVAB010 | A2FM180/61WVAB010J | A2FM180/61WVZB010 | A2FM180/61WVZB010J |
A2FM180/61WVBB010 | A2FM180/61WVBB010J | A2FM180/61WVPB010 | A2FM180/61WVPB010J |
A2FM180/61WPAB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM180/61WPAB020J | A2FM180/61WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo. | A2FM180/61WPZB020J |
A2FM180/61WPBB020: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM180/61WPBB020J | A2FM180/61WPPB020: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM180/61WPPB020J |
A2FM180/61WVAB020 | A2FM180/61WVAB020J | A2FM180/61WVZB020 | A2FM180/61WVZB020J |
A2FM180/61WVBB020 | A2FM180/61WVBB020J | A2FM180/61WVPB020 | A2FM180/61WVPB020J |
A2FM180/61WPAB100 | A2FM180/61WPAB100J | A2FM180/61WPZB100 | A2FM180/61WPZB100J |
A2FM180/61WPBB100 | A2FM180/61WPBB100J | A2FM180/61WPPB100 | A2FM180/61WPPB100J |
A2FM180/61WVAB100 | A2FM180/61WVAB100J | A2FM180/61WVZB100 | A2FM180/61WVZB100J |
A2FM180/61WVBB100 | A2FM180/61WVBB100J | A2FM180/61WVPB100 | A2FM180/61WVPB100J |
A2FM180/61WPAB181 Las pruebas de seguridad | A2FM180/61WPAB181J | A2FM180/61WPZB181 El equipo de seguridad de la A2FM180/61 | A2FM180/61WPZB181J |
A2FM180/61WPBB181 y las demás | A2FM180/61WPBB181J | A2FM180/61WPPB181 y las demás | A2FM180/61WPPB181J |
A2FM180/61WVAB181 el año pasado | A2FM180/61WVAB181J | A2FM180/61WVZB181 | A2FM180/61WVZB181J |
A2FM180/61WVBB181 el año pasado | A2FM180/61WVBB181J | A2FM180/61WVPB181 el año pasado | A2FM180/61WVPB181J |
A2FM180/61WPAB191 el año pasado | A2FM180/61WPAB191J | A2FM180/61WPZB191 el año pasado | A2FM180/61WPZB191J |
A2FM180/61WPBB191 el año pasado | A2FM180/61WPBB191J | A2FM180/61WPPB191 el año pasado | A2FM180/61WPPB191J |
A2FM180/61WVAB191 | A2FM180/61WVAB191J | A2FM180/61WVZB191 | A2FM180/61WVZB191J |
A2FM180/61WVBB191 | A2FM180/61WVBB191J | A2FM180/61WVPB191 | A2FM180/61WVPB191J |
A2FM180/61WPAB192 El equipo de la A2FM180/61 | A2FM180/61WPAB192J | A2FM180/61WPZB192 El equipo de seguridad | A2FM180/61WPZB192J |
A2FM180/61WPBB192 | A2FM180/61WPBB192J | A2FM180/61WPPB192 Las pruebas de seguridad | A2FM180/61WPPB192J |
A2FM180/61WVAB192 | A2FM180/61WVAB192J | A2FM180/61WVZB192 | A2FM180/61WVZB192J |
A2FM180/61WVBB192 | A2FM180/61WVBB192J | A2FM180/61WVPB192 | A2FM180/61WVPB192J |
A2FM180/61WPAB188 El equipo de la A2FM180/61 | A2FM180/61WPAB188J | A2FM180/61WPZB188 El equipo de seguridad | A2FM180/61WPZB188J |
A2FM180/61WPBB188 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM180/61WPBB188J | A2FM180/61WPPB188 El equipo de la A2FM180/61 | A2FM180/61WPPB188J |
A2FM180/61WVAB188 | A2FM180/61WVAB188J | A2FM180/61WVZB188 | A2FM180/61WVZB188J |
A2FM180/61WVBB188 | A2FM180/61WVBB188J | A2FM180/61WVPB188 | A2FM180/61WVPB188J |
A2FM200/63WPAB010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FM200/63WPAB010J | A2FM200/63WPZB010: el sistema de seguridad de las máquinas | A2FM200/63WPZB010J |
A2FM200/63WPBB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM200/63WPBB010J | A2FM200/63WPPB010: el número de las personas que han sido detenidas | A2FM200/63WPPB010J |
A2FM200/63WVAB010 | A2FM200/63WVAB010J | A2FM200/63WVZB010 | A2FM200/63WVZB010J |
A2FM200/63WVBB010 | A2FM200/63WVBB010J | A2FM200/63WVPB010 | A2FM200/63WVPB010J |
A2FM250/60WPZB010: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo. | A2FM250/60WPZB010J Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FM250/60WVZB010 | A2FM250/60WVZB010J |
A2FM250/60WPPB010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y de transporte de pasajeros | A2FM250/60WPPB010J: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM250/60WVPB010 | A2FM250/60WVPB010J |
A2FM250/60WPZB020: el número de personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM250/60WPZB020J | A2FM250/60WVZB020 | A2FM250/60WVZB020J |
A2FM250/60WPPB020: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM250/60WPPB020J | A2FM250/60WVPB020 | A2FM250/60WVPB020J |
A2FM250/60WPZB027F: el equipo de seguridad de las instalaciones. | A2FM250/60WPZB027FJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM250/60WVZB027F | A2FM250/60WVZB027FJ: el equipo de la estación de radio de la estación de radio de la estación de radio de la estación de radio |
A2FM250/60WPPB027F: el número de unidades de producción de las que se trate. | A2FM250/60WPPB027FJ: el equipo de las autoridades de seguridad de los EE.UU. | A2FM250/60WVPB027F | A2FM250/60WVPB027FJ |
A2FM250/60WPZB010F | A2FM250/60WPZB010FJ: el número de pasajeros en el aeropuerto | A2FM250/60WVZB010F | A2FM250/60WVZB010FJ |
A2FM250/60WPPB010F: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM250/60WPPB010FJ: el número de unidades de producción de las que se trate | A2FM250/60WVPB010F | A2FM250/60WVPB010FJ |
A2FM250/60WPZB020F: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 2 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM250/60WPZB020FJ: el número de pasajeros y el número de pasajeros. | A2FM250/60WVZB020F | A2FM250/60WVZB020FJ: el equipo de la estación de radio de la estación de radio de la estación de radio de la estación de radio. |
A2FM250/60WPPB020F | A2FM250/60WPPB020FJ: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM250/60WVPB020F | A2FM250/60WVPB020FJ y el resto de los equipos |
A2FM250/60WPZB027H | A2FM250/60WPZB027HJ y el resto de los equipos. | A2FM250/60WVZB027H | A2FM250/60WVZB027HJ |
A2FM250/60WPPB027H: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM250/60WPPB027HJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1049/2001 | A2FM250/60WVPB027H | A2FM250/60WVPB027HJ |
A2FM250/60WPZB010H | A2FM250/60WPZB010HJ El equipo de la A2FM250/60WPZB010HJ | A2FM250/60WVZB010H | A2FM250/60WVZB010HJ |
A2FM250/60WPPB010H | A2FM250/60WPPB010HJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM250/60WVPB010H | A2FM250/60WVPB010HJ |
A2FM250/60WPZB020H | A2FM250/60WPZB020HJ: el equipo de la estación de radio | A2FM250/60WVZB020H | A2FM250/60WVZB020HJ |
A2FM250/60WPPB020H | A2FM250/60WPPB020HJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo | A2FM250/60WVPB020H | A2FM250/60WVPB020HJ |
A2FLM250/60WPZB027: el equipo de seguridad de las instalaciones. | A2FLM250/60WPZB027J: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FLM250/60WVZB027: el equipo de la estación de tren | A2FLM250/60WVZB027J |
A2FLM250/60WPPB027: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FLM250/60WPPB027J: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM250/60WVPB027: el equipo de las autoridades competentes de los Estados miembros. | A2FLM250/60WVPB027J |
A2FLM250/60WPZB010: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FLM250/60WPZB010J: el sistema de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM250/60WVZB010 | A2FLM250/60WVZB010J |
A2FLM250/60WPPB010: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FLM250/60WPPB010J: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FLM250/60WVPB010: las pruebas de los datos de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo. | A2FLM250/60WVPB010J |
A2FLM250/60WPZB020: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FLM250/60WPZB020J | A2FLM250/60WVZB020 | A2FLM250/60WVZB020J |
A2FLM250/60WPPB020: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FLM250/60WPPB020J: el equipo de ensayo de las unidades de producción de los equipos de ensayo | A2FLM250/60WVPB020 | A2FLM250/60WVPB020J |
A2FLM250/60WPZB027F. El equipo de la A2FLM250/60WPZB027F. El equipo de la A2FLM250 | A2FLM250/60WPZB027FJ: el motor de la aeronave se encuentra en la zona de control. | A2FLM250/60WVZB027F: el equipo de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad | A2FLM250/60WVZB027FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPPB027F: el equipo de ensayo de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. | A2FLM250/60WPPB027FJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM250/60WVPB027F | A2FLM250/60WVPB027FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPZB010F. El equipo de la A2FLM250/60WPZB010F. El equipo de la A2FLM250 | A2FLM250/60WPZB010FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. | A2FLM250/60WVZB010F | A2FLM250/60WVZB010FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPPB010F: el número de unidades y el número de unidades. | A2FLM250/60WPPB010FJ: el motor se encuentra en el punto de partida. | A2FLM250/60WVPB010F | A2FLM250/60WVPB010FJ, para el cual se utiliza el código de conducción A2FLM250. |
A2FLM250/60WPZB020F: el motor de la unidad de control de velocidad | A2FLM250/60WPZB020FJ: el motor de las unidades de carga y de las unidades de carga. | A2FLM250/60WVZB020F | A2FLM250/60WVZB020FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPPB020F: el motor de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga | A2FLM250/60WPPB020FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. | A2FLM250/60WVPB020F | A2FLM250/60WVPB020FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPZB027H: el equipo de ensayo de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | A2FLM250/60WPZB027HJ: el motor de la aeronave se encuentra en el centro de la ciudad. | A2FLM250/60WVZB027H | A2FLM250/60WVZB027HJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM250/60WPPB027H: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM250/60WPPB027HJ, para el cual se utiliza el código de conducción de los vehículos. | A2FLM250/60WVPB027H | A2FLM250/60WVPB027HJ: el equipo de las autoridades de seguridad. |
A2FLM250/60WPZB010H: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM250/60WPZB010HJ: el motor de la aeronave se encuentra en el punto de partida. | A2FLM250/60WVZB010H | A2FLM250/60WVZB010HJ |
A2FLM250/60WPPB010H: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM250/60WPPB010HJ: el motor se encuentra en el punto de partida. | A2FLM250/60WVPB010H | A2FLM250/60WVPB010HJ, para el cual se utiliza el código de conducción A2FLM250/60 |
A2FLM250/60WPZB020H: el equipo de ensayo de las unidades de la unidad. | A2FLM250/60WPZB020HJ: el motor de la aeronave se encuentra en una posición de control. | A2FLM250/60WVZB020H | A2FLM250/60WVZB020HJ |
A2FLM250/60WPPB020H: el equipo de ensayo de las máquinas de ensayo de las máquinas de ensayo | A2FLM250/60WPPB020HJ: el motor se encuentra en el punto de partida. | A2FLM250/60WVPB020H | A2FLM250/60WVPB020HJ |
A2FM355/60WPZH017: las condiciones de los servicios de seguridad | A2FM355/60WPZH017J Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM355/60WVZH017 | A2FM355/60WVZH017J |
A2FM355/60WPPH017 | A2FM355/60WPPH017J | A2FM355/60VPH017 | A2FM355/60WVPH017J |
A2FM355/60WPZH010: el sistema de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | A2FM355/60WPZH010J Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM355/60WVZH010 Las personas que se encuentran en la zona afectada deben ser identificadas. | A2FM355/60WVZH010J |
A2FM355/60WPPH010 Las autoridades de los Estados miembros deben: | A2FM355/60WPPH010J Las pruebas de seguridad de los equipos | A2FM355/60VPH010 | A2FM355/60WVPH010J |
A2FM355 / 60WPZH017F | A2FM355 / 60WPZH017FJ | A2FM355 / 60WVZH017F | A2FM355/60WVZH017FJ |
A2FM355 / 60WPPH017F | A2FM355 / 60WPPH017FJ | A2FM355/60WVPH017F | A2FM355/60WVPH017FJ y el resto de los equipos |
A2FM355/60WPZH010F. No se puede hacer nada. | A2FM355/60WPZH010FJ El equipo de la estación de radio | A2FM355/60WVZH010F y el resto de los equipos. | A2FM355/60WVZH010FJ. No se puede hacer nada. |
A2FM355/60WPPH010F y el resto de los equipos | A2FM355 / 60WPPH010FJ | A2FM355/60WVPH010F y el resto de los equipos | A2FM355/60WVPH010FJ y el resto de los equipos. |
A2FM355/60WPZH017H | A2FM355 / 60WPZH017HJ | A2FM355/60WVZH017H | A2FM355/60WVZH017HJ |
A2FM355/60WPPH017H | A2FM355 / 60WPPH017HJ | A2FM355/60WVPH017H | A2FM355/60WVPH017HJ |
A2FM355/60WPZH010H | A2FM355/60WPZH010HJ | A2FM355/60WVZH010H | A2FM355/60WVZH010HJ |
A2FM355/60WPPH010H | A2FM355/60WPPH010HJ | A2FM355/60WVPH010H | A2FM355/60WVPH010HJ |
A2FLM355/60WPZH017: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros | A2FLM355/60WPZH017J Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM355/60WVZH017: el equipo de las autoridades competentes de los Estados miembros. | A2FLM355/60WVZH017J |
A2FLM355/60WPPH017: el contenido de la sustancia en el agua | A2FLM355/60WPPH017J, para el cual se utiliza el código de código A2FLM. | A2FLM355/60WVPH017: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FLM355/60WVPH017J |
A2FLM355/60WPZH010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros | A2FLM355/60WPZH010J: el número de unidades de seguridad de las que se trate. | A2FLM355/60WVZH010: el sistema de las máquinas de la Unión Europea. | A2FLM355/60WVZH010J |
A2FLM355/60WPPH010: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | A2FLM355/60WPPH010J, para el cual se utiliza el nombre de la empresa. | A2FLM355/60WVPH010: las condiciones de los productos y los productos | A2FLM355/60WVPH010J Las pruebas de seguridad de los equipos de la A2FLM355/60WVPH010J |
A2FLM355/60WPZH017F. El objetivo de las medidas es: | A2FLM355/60WPZH017FJ: el equipo de las fuerzas armadas de los Estados Unidos. | A2FLM355/60WVZH017F. El equipo de seguridad de la A2FLM355/60WVZH017F | A2FLM355/60WVZH017FJ, que incluye a las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. |
A2FLM355/60WPPH017F. El equipo de la A2FLM355/60WPPH017F. | A2FLM355/60WPPH017FJ, que incluye a las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FLM355/60WVPH017F Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM355/60WVPH017FJ Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad |
A2FLM355/60WPZH010F. El equipo de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | A2FLM355/60WPZH010FJ, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FLM355/60WVZH010F. El equipo de seguridad de las aeronaves. | A2FLM355/60WVZH010FJ, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. |
A2FLM355/60WPPH010F. El equipo de la A2FLM355/60WPPH010F. | A2FLM355/60WPPH010FJ, para el cual se utiliza el nombre de la empresa. | A2FLM355/60WVPH010F. El equipo de la A2FLM355/60WVPH010F. | A2FLM355/60WVPH010FJ y el resto de los equipos |
A2FLM355/60WPZH017H. El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | A2FLM355/60WPZH017HJ: el equipo de las autoridades de los Estados miembros | A2FLM355/60WVZH017H y el resto de los equipos | A2FLM355/60WVZH017HJ, que es el más pequeño de todos los ejemplares |
A2FLM355/60WPPH017H y el resto de los productos | A2FLM355/60WPPH017HJ, que incluye a las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FLM355/60WVPH017H | A2FLM355/60WVPH017HJ Las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas |
A2FLM355/60WPZH010H, en el caso de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM355/60WPZH010HJ, en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. | A2FLM355/60WVZH010H | A2FLM355/60WVZH010HJ, que es el más pequeño de todos los ejemplares |
A2FLM355/60WPPH010H y el resto de los componentes | A2FLM355/60WPPH010HJ, para el cual se utiliza el nombre de la empresa. | A2FLM355/60WVPH010H | A2FLM355/60WVPH010HJ y el resto de los equipos |
A2FM500/60WPZH017: las condiciones de los vehículos y los equipos de seguridad | A2FM500/60WPZH017J: el número de personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM500/60WVZH017: el número de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM500/60WVZH017J |
A2FM500/60WPPH017: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM500/60WPPH017J: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM500/60WVPH017: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y de transporte de pasajeros | A2FM500/60WVPH017J: el número de personas que pueden ser detenidas en el lugar de detención. |
A2FM500/60WPZH010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM500/60WPZH010J: el número de personas que deben ser detenidas en el lugar de detención | A2FM500/60WVZH010: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1333/2005. | A2FM500/60WVZH010J |
A2FM500/60WPPH010: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B | A2FM500/60WPPH010J: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM500/60WVPH010: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | A2FM500/60WVPH010J: el número de unidades de carga de las que se trate |
A2FM500/60WPZH017F: el número de personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | A2FM500/60WPZH017FJ: el número de teléfono en el que se encuentra el teléfono. | A2FM500/60WVZH017F: el equipo de trabajo de la empresa. | A2FM500/60WVZH017FJ: el equipo de las autoridades de seguridad de los Estados miembros. |
A2FM500/60WPPH017F: el número de unidades de producción de las que se trate | A2FM500/60WPPH017FJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM500/60WVPH017F: el número de unidades de producción de las que se trate. | A2FM500/60WVPH017FJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. |
A2FM500/60WPZH010F: el número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad | A2FM500/60WPZH010FJ: el número de pasajeros que pueden viajar en el aeropuerto. | A2FM500/60WVZH010F: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM500/60WVZH010FJ: el número de pasajeros y el número de pasajeros. |
A2FM500/60WPPH010F: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM500/60WPPH010FJ: el número de personas que han sido afectadas por el accidente. | A2FM500/60WVPH010F: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FM500/60WVPH010FJ: el número de personas que han sido afectadas por el accidente. |
A2FM500/60WPZH017H: el número de personas que pueden ser detenidas en el lugar de detención. | A2FM500/60WPZH017HJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM500/60WVZH017H | A2FM500/60WVZH017HJ: el número de teléfono en el que se encuentra el teléfono. |
A2FM500/60WPPH017H | A2FM500/60WPPH017HJ: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | A2FM500/60WVPH017H: el número de unidades de producción de las que se trate. | A2FM500/60WVPH017HJ: el número de personas que pueden ser detenidas en el lugar de detención |
A2FM500/60WPZH010H: el número de personas que pueden participar en el programa. | A2FM500/60WPZH010HJ: el número de pasajeros en el aeropuerto | A2FM500/60WVZH010H | A2FM500/60WVZH010HJ |
A2FM500/60WPPH010H | A2FM500/60WPPH010HJ: el número de pasajeros y el número de pasajeros. | A2FM500/60WVPH010H | A2FM500/60WVPH010HJ: el número de radio de la radio de la radio de la radio de la radio |
A2FLM500/60WPZH017: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. | A2FLM500/60WPZH017J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVZH017: el equipo de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | A2FLM500/60WVZH017J: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea |
A2FLM500/60WPPH017: las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo | A2FLM500/60WPPH017J: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM500/60WVPH017: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVPH017J: el número de unidades de producción de las que se trate |
A2FLM500/60WPZH010: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WPZH010J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVZH010: el motor de las máquinas de la serie A y el motor de la serie B | A2FLM500/60WVZH010J: el motor se encuentra en una posición de control. |
A2FLM500/60WPPH010: las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo | A2FLM500/60WPPH010J: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM500/60WVPH010: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVPH010J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad |
A2FLM500/60WPZH017F: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WPZH017FJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVZH017F: el motor de la aeronave se encuentra en una posición de control. | A2FLM500/60WVZH017FJ: el motor de la línea de carga de la línea de carga |
A2FLM500/60WPPH017F: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM500/60WPPH017FJ: el motor de las máquinas de las máquinas de las máquinas de las máquinas | A2FLM500/60WVPH017F: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVPH017FJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea |
A2FLM500/60WPZH010F: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WPZH010FJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVZH010F: el motor se encuentra en una posición de control. | A2FLM500/60WVZH010FJ: el motor de las máquinas de las máquinas de las máquinas de las máquinas |
A2FLM500/60WPPH010F: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WPPH010FJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea de conducción | A2FLM500/60WVPH010F: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM500/60WVPH010FJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM500/60WPZH017H: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WPZH017HJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVZH017H: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVZH017HJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea |
A2FLM500/60WPPH017H: el equipo de ensayo de la aeronave | A2FLM500/60WPPH017HJ: el motor de las máquinas de las empresas de la Unión Europea | A2FLM500/60WVPH017H: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | A2FLM500/60WVPH017HJ: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. |
A2FLM500/60WPZH010H: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM500/60WPZH010HJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVZH010H | A2FLM500/60WVZH010HJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea de conducción |
A2FLM500/60WPPH010H: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM500/60WPPH010HJ: el motor de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea | A2FLM500/60WVPH010H: las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo | A2FLM500/60WVPH010HJ, para el cual se utiliza el sistema de control de velocidad. |
A2FLM710/60WPZH017: el número de personas que han sido detenidas en el lugar de detención. | A2FLM710/60WPZH017J: el número de unidades de seguridad de las que se trate. | A2FLM710/60WVZH017: el equipo de las autoridades de seguridad de los Estados miembros | A2FLM710/60WVZH017J |
A2FLM710/60WPPH017: las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas | A2FLM710/60WPPH017J: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM710/60WVPH017: las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas | A2FLM710/60WVPH017J |
A2FLM710/60WPZH010: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | A2FLM710/60WPZH010J: las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad. | A2FLM710/60WVZH010: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM710/60WVZH010J |
A2FLM710/60WPPH010: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM710/60WPPH010J: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: | A2FLM710/60WVPH010: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. | A2FLM710/60WVPH010J |
A2FLM710/60WPZH017: el número de personas que han sido detenidas en el lugar de detención. | A2FLM710/60WPZH017J: el número de unidades de seguridad de las que se trate. | A2FLM710/60WVZH017: el equipo de las autoridades de seguridad de los Estados miembros | A2FLM710/60WVZH017J |
A2FLM710/60WPPH017: las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas | A2FLM710/60WPPH017J: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | A2FLM710/60WVPH017: las pruebas de las pruebas de las pruebas de las pruebas | A2FLM710/60WVPH017J |
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Los motores A2FM están diseñados para su uso en circuitos abiertos y cerrados.
La planificación del proyecto, la instalación y la puesta en marcha de las unidades de pistón axial deben ser realizadas por personal cualificado.
Antes de utilizar la unidad de pistón axial, lea el manual de instrucciones correspondiente, disponible bajo petición en Bosch Rexroth.
- riesgo de quemaduras por parte de la unidad de pistón axial durante y poco después del funcionamiento.
Las características de la unidad de pistón axial pueden variar debido a las diferentes condiciones de funcionamiento (presión de funcionamiento, temperatura del fluido).
Puertos de las líneas de trabajo:
Los puertos y los hilos de fijación están diseñados para una presión máxima especificada.El fabricante de la máquina o del sistema debe asegurarse de que los factores de seguridad de los elementos de conexión y de las líneas cumplan las condiciones de funcionamiento especificadas (presión, flujo, aceite hidráulico, temperatura).
• Los puertos de línea de trabajo y los puertos de función son sólo para líneas hidráulicas.
Se deben seguir los datos y las instrucciones que figuran en este documento.
El producto no puede ser homologado como componente de acuerdo con el concepto general de seguridad de las máquinas de la norma ISO13849.
¢ Utilice los siguientes pares de apretamiento:
· Conector:
Ver las instrucciones del fabricante sobre el par de apretamiento de los accesorios utilizados.
· Cerrojos de montaje:
Para los tornillos de montaje con hilos métricos ISO de acuerdo con DIN13 y hilos de acuerdo con ASMEB1.1, se recomienda comprobar los pares de apretamiento de las carcasas individuales de acuerdo con VDI2230.
· Agujero roscado para unidad de pistón axial:
El par de apretamiento máximo admisible MGmax es el valor máximo para los agujeros roscados y no debe superarse.
· Tornos de bloqueo:
Para los tornillos de bloqueo metálicos suministrados con la unidad de pistón axial, se utilizará el par de apretamiento MV requerido para el tornillo de bloqueo.
Precauciones para la instalación
Durante la puesta en marcha y el funcionamiento, la unidad de pistón axial debe estar siempre llena de aceite hidráulico y ventilada con aire.Las precauciones anteriores también deben observarse después de un período relativamente largo de inactividad., ya que la unidad de pistón axial puede drenar el aceite hidráulico de nuevo en el tanque a través de la línea hidráulica.
Especialmente en la posición de instalación "hasta el eje de transmisión", el llenado de aceite y el escape deben llevarse a cabo a fondo, de lo contrario habrá peligros como el funcionamiento sin aceite.
El aceite de drenaje en la carcasa de la bomba deberá drenarse al tanque a través de los puertos de drenaje más altos (T1, T2).
En el caso de combinaciones de varios dispositivos, velar por que no se supere la presión correspondiente para cada uno de ellos.la línea de drenaje común deberá sustituirse de modo que la presión mínima admisible para todos los equipos conectados no se supere en ningún caso.Si esto no es posible, si es necesario, se debe colocar una línea de drenaje separada.
Para obtener valores de ruido favorables, todas las líneas de conexión deben estar separadas con elementos elásticos y evitar la instalación por encima del tanque.
En todas las condiciones de funcionamiento, la conducción de drenaje deberá conducir a un punto inferior al nivel mínimo de aceite en el depósito.